Перейти к содержанию

Сивый

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2 280

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Весь контент Сивый

  1. Сивый
    Да-да, именно так, едет, разгоняется до максимальной, всё, будто бы, норм. Только кажется, што обороты скорости не соответствуют. А уж у тебя на 90 тахометр красный наверное?
  2. Сивый
    Я не парился и поменял только диски. Но. Сталь можно осмотреть на цвет и ведение и померить обычным штангелем. Если не синие, то скорей всего даже и не повело, а также и износа не будет. Фрикционы тоже померить: если толщина близка к 2,6 мм или меньше, а так походу и будет, то менять. Кстати, опять же афтермаркет это совсем не то. На пробеге 55000 износ фрикционов у меня был наполовину, у стали вообще незаметен. Сейчас 75000 и ощущения от сцепы такие же, как тогда, или ещё хуже. Хочется обратно заводское поставить
  3. Сивый
    Да, ведёт немного походу. Подтяни чуть трос. На ручке свободный ход есть? Должен быть большой.
  4. Сивый
    Ты ничего не понял. Ты сам создаёшь это согласование. Главное, штоб, когда риска ротора в окне, поршень должен быть в верхней точке. Если он не там, не в ВМТ, то ротор надет неправильно.
  5. Сивый
    Сначала выставь метку ротора, потом заткни щель цепи тряпкой, потом сними болты и пластину, потом сними звезду со штырька, проверни распредвал кулачками вниз, и удерживая цепь неподвижно, следя за меткой ротора, поворачивай звезду, вынув её из цепи, пока не посадишь на штырёк. Осторожно, штырёк просто вставлен, вываливается, для этого тряпка в щели. Следи, штоб передняя часть цепи была натянута, задняя провисала. Когда наденешь звезду на штырь ставь пластину и наживляй один болт, тот который виден. Когда звезда уже со штыря слететь не может поверни её с распредвалом чуть в другую сторону и наживи второй болт. Затягивай, контри. Всё время следи за меткой ротора. Может быть расхождение в ползуба - нестрашно. Полтора - много. Потом проверни ротор на два оборота против часовой и опять проверь - метка ротора, риска на валу горизонтально, кулачки внизу. Подробно?
  6. Сивый
    То есть нет опасения, што ротор стоит криво? Слетел со шпонки? Или ты её повредил при снятии и её срезало и ротор провернулся?
  7. Сивый
    Будут смотреть? Ты теоретизируешь или провернул всё-таки? За полный цикл(4 такта) метка ротора появляется в окне два раза: полное сжатие и выпуск. Ты это знаешь? И вообще, расскажи, как ты менял ротор.
  8. Сивый
    Поршень вверху? Метка ротора в окне? Если это кулачек выпускного клапана идёт вверх, то это у тебя такт выпуска. Проверни ротор ещё на один оборот - будет такт сжатия
  9. Сивый
    Очень херовая фотка. Сделай две: одну со стороны звезды с подсветкой, штоб риску на валу было видно отчётливо; другую справа, штоб было видно куда кулачки смотрят. Должно быть так: поршень вверху, риска ротора в окне, риска на валу горизонтально кулачки распредвала смотрят вниз Всё это делается при снятом натяжителе цепи ГРМ. Его можно взвести и ставить только когда выставишь распред и прижмешь его крышкой. Периодически проверяя метку ротора в окне. Доступно?
  10. Сивый
    Какого года мопед? Какой пробег? Условия эксплуатации? Сколько хозяев? Уровень колхозинга? Обслуга?
  11. Сивый
    А бронепровод?
  12. Сивый
    Мысля? Может тебе чё то не то колют в той больничке? Или наоборот то? Начинаю завидовать
  13. Сивый
    Такие штоли?
  14. Сивый
    Я бы даже сказал, што надо снять клапанную крышку (10 болтов). Только её. Выставить метку на роторе, поршень в ВМТ, клапана в перекрытии, коромысла чуть люфтят и посмотреть на кулачки распредвала - должны смотреть вниз, в масляную ванну. Да и количество масла в головке заодно оценить - избыток говорит о хорошей работе масло насоса. Крышку потом на герметик поставить. Наносить его очень тонким слоем. Тогда зазоры клапанов не уйдут. Кстати о них ещё не говорили - проверял?
  15. Сивый
    Если завёлся и пять минут поработал, то с метками походу норма. Тем более, што для замены ротора кроме него самого ничего снимать не надо, а неправильно его не поставишь - там паз и шпонка. А даже, если и получится, то он не завёлся бы.
  16. Сивый
    Может. Ещё покачай бронепровод и клавишу отсечки на правом пульте
  17. Сивый
    Свеча мокрая? Искра есть?
  18. Сивый
    Может там же? Ротор не открутился? А масло после замены ротора проверял? Доливал? Менял?
  19. Сивый
    А мне понравилось) Особенно с утра, хорошо поднимает настроение, приводит в тонус. Хочется творить, радоваться, мечтать. Наверное потому, што у меня не дёргается. На ходу. По сабжу: тем, кто обслуживается сам, некоторые советуют сменить руку)
  20. Сивый
    На такие же, только новые. Заказал петли из Китая, пришли с лентами
  21. Сивый
    Рамзес делал?
  22. Сивый
    Русская механика на Сенной? Мотозип на Кащенко, 6?
  23. Сивый
    Я менял
  24. Сивый
    По обочине не тру, вы ещё по тротуарам обсудите, тру по встречке
  25. Сивый
    А почему семёрка? Родная свеча для этого движка, если ngk, то DR8EA. Если denso, то X24ESR-U
×
×
  • Создать...