Сивый

Какой звук? Он под замену идет ещё до стука. Сначала появляется звон, тревожный такой, набатный, за душу берущий. Потом двиг начинает шаркать. Откуда шарканье идёт - непонятно, голову сломаешь. Пока цилиндр не снимешь. Тогда видно как шатун болтается от левого до правого края колодца. Как правило, если ничего не делать, вскоре наступает клин. Правда у меня это было на 60 тыс, у тебя што то рановато. Даже эндуры и джебеля по 45-50 тыс накатывают до капиталки. Может клапана проверить? Бывает убегают здорово.

На Али

Ага. Застучал штоли?

Шатун штоле? Он на игольчатом подшипнике. Подшипник на шейке. Шейка запрессована в щёки коленвала. Я менял колено целиком. Хочешь заморочиться распрессовкой? Стоит ли?

Петрович, а ты упёртый, вижу. За али слыхал?

Ты поменьше слушай писателей, ты сам им стань. Вся информация у тебя уже есть, пользуйся ей. Нагугли каталог JT, найди в том каталоге те наименования, што я выше писал. Там всё с чертежами и размерами. Сними те же размеры со своих звёзд и сравнивай. Переднюю можешь не проверять, если двиг не менял.

Если задняя у тебя крепится на четыре точки, то скорее всего: передняя - JTF 434.13, а задняя - JTR 279.35.

Какой ещё компас( А мох на деревьях?

А чо они тебе так мешают? Или ты по приборам ездишь? И, как всегда, кстати) У этих аналоговых стрелочных приборов, как бы то ни было, есть огромное преимущество перед цифрой: как бы они ни врали, их враньё показания прекрасно видно от рассвета до заката. Цифра же, как бы ярко она не светилась, в солнечный день не видна от слова совсем. А с вибрацией надо бороться. Бабы, правда, против...

Тахометр и вольтметр

Я в прошлом году поставил цифровой. И што же ты думаешь оказалось? Што Х.Х. у меня 1300об/м, при хорошо разогретом 1400. Я свой карбюратор в жизни не крутил. Стал сомневаться в тахометре, поспрашивал людей, говорят, мол, цифровые не врут, не способны просто. Такшта, убавь ХХ и на масло не гони.

Синхронизатора нет. Такшта газ-сцепление наше всё. И ещё: не убавить ли тебе холостой ход У меня примерно то же. Не заморачиваюсь. На светофоре со второй прекрасно ловится, главное до остановки это делать. Видимо чо то не дорегулировал в прошлом году, когда барабан сцепления со всеми дисками менял. Насрать, только выжимной временами бесит - воет. Перетянул, штоле

Тогда выражайся ясней

То есть я правильно понял: ты, выжав сцепление, на 5й передаче останавливаешься на светофоре и только потом щёлкаешь коробкой вниз?

Ну какбе да - 12624р без доставки, но есть и другие торговые площадки: 6 164,42 руб например. Или 6 027,25 руб там же А если искать для QM 200, то можно ещё дешевле

Да, конешно

Адекватная замена

От Сузуки ДР 200

Лишь бы на здоровье

Искать его, собснно, пять минут. Пожалуйста. Можешь и дальше оставаться со своими пятью классами)))))))))

А сам то как? Чьих будешь? Колёса или скамейка? Какой ответ правильный?

Смазать

про какие валы ты говоришь?

Не вкурил. Может, на левой?

Ну, тогда и я добавлю. Штоб расколоть можно ни один из винтов не откручивать. А вот штоб собрать потом правильно придётся выкрутить все четыре.