shorsik

Ну наконец-то я открыл сезон по-настоящему!!! Именно мото-палаточный, туристический сезон! У меня традиция - в середине апреля на выходных уезжать куда-нибудь с ночевкой. Это уже сложившаяся традиция, то во Владимирскую область в Муром, то в Саратовскую на Волгу, то в Волгоградскую на дон.. В этом году апрель завернул все планы и дал такую погоду, которую я и не помню на своем веку чтоб весь апрель такое было. Поэтому выезд поздний, 16 мая, но он всё-таки состоялся! Поехал на Волжский берег, на утёс Степана Разина. Я там не был, хотелось посмотреть. Самое интересное произошло на второй день, когда я решил возвращаться не по трассе, а через сёла и деревушки. Тут и дорога кончилась и я оказался в Волгоградской области. Очень классная покатушка получилась, пройдено 1186 км. Стелс не подвел, везде проехал. Расход 3,1 литра на сотню, крейсер 90 км/ч. Ролик с поездки: https://rutube.ru/video/abdd37f21e341ae0b03fb89ec132b22c/?r=wd

Дам Тимуру отдохнуть несколько денечков и придти в себя, а потом вопросы буду задавать ему))))

Тоже уже пять лет вожу с собой именно маленький велосипедный. Именно. И не до полного давления, а для продолжить движение. А докачать можно и на АЗС. Поддерживаю. Возил с собой компрессор. А в самый ответственный момент, когда возвращался с Эльбруса, он меня подвёл, развалившись в руках. Тогда я и принял решение перейти от электронных устройств к обычному ручному маленькому насосу. Уже несколько раз им пользовался, всё устраивает. Тимуру просто не повезло работать им несколько раз в день)))

Тимур, ты уже дома или еще в пути?

Мой мотоцикл другой резины и не видел. Сразу обул его в петрошину после покупки. Ничего хорошего про резину сказать не могу, как впрочем и ничего плохого. Цена/качество вполне разумное соотношение. На зад купил резину за 3000 на маркетплейсе. Мне К-102 хватает на 20 тысяч на заднем. На передке вообще уже 40 тысяч прошла и будет ходить дальше, пока не потрескается.

Да, двигатель реально очень горячий.

Фотка этой гравицапы не осталась? Так, для развлекухи Я уже рассказывал, у сына атаки каррера. Там 175 двиг двухклапанный. Если быть точнее, то 172 двиг на 175 ЦПГ. Так в прошлом году я на его моте ездил на выходные за 600 км от дома с двойкой и штатными боковыми кофрами. Туда - обратно около 1200 км. Всю дорогу крейсер спокойно 100-105 км по жпс. При этом отличная тяга и динамика. Единственное, что мне не понравилось в двиге - это его нелюбовь к низким оборотам (совсем не едет на них, в отличии от дельты) и первая передача слишком длинная, её бы покороче. Звезды стояли 13/38.

Да, в движении бывает такое. То из под фуры вдруг колесо "выезжает", то метровый кусок трубы, то яма. Сам за машинами опасаюсь ехать по центру. Особенно за крупногабаритными или в движении колонной.

Олег, с днем рождения!!! Будь здрав и весел))) Благополучия и мира!!!!

В прошлом году 9 ноября возвращался домой из под Волгограда при температуре +4, иногда +5 градусов. А ехать 550 км. Сверху дождевик, в берцы самонагревающиеся стельки, ну и на руле подогрев и ветрозащита рук, плюс туринговые перчатки. Всё вместе это довольно неплохо отработало. При +4 и очень сильном тумане я остался сухой и в достаточно комфортных условиях.

На сальниках обычно маркировка размерности. Просто покупаешь сальник такого размера и не важно, что он может оказаться не от мотоцикла, а от комбайна.

Я раньше таким занимался с одной поправкой - кипятил не в моторном масле, а в трансмиссионном, смешанном с графитной пылью.

Ну ладно уж, не отбивайте человеку желание. Не редко езжу до Волгограда по М-6 и иногда в сторону югов по М-4. М-4 откровенно очень шумная и колготная, не нравится. Но и ехать по ней можно. А по М-6 так вообще не напрягает. В этом году планировал посетить сие место))

Ну тут еще от человека зависит. Я спать не смогу, если буду знать, что цепь в ненадлежащем состоянии)))) Да, это не выгодно, но я продолжаю покупать смазку цепи и ухаживать за цепью. Ну не могу я иначе)))

Это как посмотреть. Если ехать от меня, то не перед, а после