shorsik

Такие цепи я только на картинках видел. У меня цепь на моте за 576 рубчиков куплена.

И это просто?? Да даже время тратить на эту работу жалко. Раз в два - три сезона я куплю новую цепь. Если желаете, то старые цепи могу Вам высылать, если Вы любите заниматься ими. Зато не придется новые цепи покупать.

А диаметр вала и ширина шлицов на ней такие же, он уверен?

Жаль, что люди жмут для других действенный способ((( Хоть и для туповатых. Просто я не понимаю, как можно в цепи заменить все трущиеся пары. Там удлинение идет за счет износа пары "вал - втулка". Но и пара "втулка - ролик" тоже изнашивается. Как заменить в цепи все эти изношенные детали????

У меня на Планете, у друга на Юпитере, у брата на Урале, у всех нас не было никаких сепараторов. Просто разверткой втулку разворачивали под палец в ВГШ. А то, что их где-то применяли и применяют, так это не означает, что без них нигде не обойтись. А вот на некоторых Юпитерах владельцы даже жаловались на сепараторы и отказывались от них

Что за дичь? Люди ездят на двухсотках китайских десятки тысяч км без проблем. Никаких сепараторов не надо. Хватит лить народу в уши.

Я не совсем понял о чем речь... Неужели все валики в цепи менял?? Мне проще цепь за 600 рублей купить и катать.

Наткнулся на статью о приводных цепях в общем (то есть не только мото, но и промышленные и т.д.). Так там написано, что цепь считается негодной, если в процессе эксплуатации она растянулась на 1% от своей длины (новой цепи). Я в этом году менял цепь. Она стала длиннее новой на 1 звено. Если общая длина цепи 119 звеньев (мерил цепи без замков), то методом несложных математических вычислений получаем, что моя цепь растянулась на 0,84%. Осмотр моими кривыми ручонками и слепыми глазенками показал мне, что на такой цепи дальше ездить уже не стоит. Думаю, неплохой результат субъективного осмотра при установленном пороге в 1%. Но на ней прослеживался неравномерный износ.

Согласен, мне легче было всё отрегулировать. Где-то встречал цифры в процентах, на каких удлинение цепи считается недопустимым. Но не помню где и что за цифры. Я просто "на глаз" определяю, смотрю, щупаю, оттягиваю, прокручиваю. И по своим субъективным ощущениям принимаю заключение о состоянии цепи. Японские инженеры ещё не достигли такого мастерства, поэтому советуют оперировать конкретными цифрами и точным инструментом.

Уже писалось, что зачастую звезды стоят в параллельных плоскостях, а не под углом. У меня тоже такое, только звезду сжирало со стороны крышки. Подложил под крепительную шайбу ещё одну такую же, но без шлицов и шайбы. Теперь звёзды в одной плоскости, цепь не шёлкает и звезду не "закусывает". До этого никак не получалось отрегулировать. Делаешь чтоб цепь получше ложилась на звезду, тогда колесо заднее криво стоит.

Сань, ты хоть в каких краях?

Я такой пользую, очень нравится. Вожу в боковых кофрах две разделочные кухонные досочки с "Магнита". С ними вообще огонь.

Нет, меня эта особенность вообще не парит, я езжу и ничего менять не планирую. Я просто констатировал факт.

Тимур - маркетолог, такая реклама даже меня зацепила, поехать захотелось

Да, с завода стоит неплохой бугель из нехилой такой сплошной пластины. Но и его маловато. При торможении передним тормозом вилку выкручивает, колесо поворачивает в сторону тормозного диска. Тут уже ничего не поделаешь.

Так то ты писал. Мне интересно, как правила ТО меняются от географии

А сам процесс как выглядел? Соответствие внешнего вида заводскому и наличие допов проверяли?

Это нормально. У меня мот 2015 года выпуска, а купил я его в магазе осенью 2018 года)))

Присоединяюсь! Я тоже майский, у меня 26 будет)))

Готовлюсь к поездке потихоньку. Решил прикупить себе второй гермомешок. Уж очень мне понравилось, никаких переживаний, что спальники и одежда промокнут. На данный момент имею Сплавовский мешок, не помню сколько, 60 или 80 литров. Наверное, 60. Вчера забрал в пункте выдачи мешок "Вольный ветер" на 100 литров. Мешок Российского производства, сделан добротно. В отличии от сплавовского, имеет не круглое, а овальное дно. Может это и лучше, можно на сиденье его ложить боком или плашмя. На днях накидаю в него шмурдяка и прикину на моте, фото выложу. Теперь буду дома прикидывать по вещам, влезут они в этот один мешок, или грузить не на всю длину и брать оба мешка. В два мешка распределить вещи было бы удобнее и правильней. Но это всё после того, как прикину по вещам и мешки на моте. Вот фото сравнения мешков: . Цена мешка вышла 1460 рублей, доставка бесплатная. Пользую сплавовский мешок постоянно, на рыбалке на Волге он всегда со мной, так что и этот не останется без дела в любом случае. Как-то так)))

А вот это умная мысль В этом узле прекрасно работает пара "палец - шатун" и никаких усложнений конструкции не требуется.

Зачем вообще сравнивать конструктив 2Т и 4Т двигателей?? Система смазки и ее качество совершенно разные. У меня из 4Т на данный момент альфа, мотоблок и стелс. Ни у меня, ни у знакомых не встречал проблем в паре "палец - головка шатуна". Так зачем вообще говорить о том, что в принципе не проблемно? Обслуживайте мот и никаких проблем.

Сам ответил на свой вопрос. Следи за мотом и будет тебе счастье. На своей дельте я катаю уже третий десяток тысяч км и никаких проблем с мотором. А мотор такой же, 164FML. И собираюсь в очередное путешествие. А у альфы горизонт на цилиндре тоже не помогает, если за мотом не следят. Также угревают и ушатывают ЦПГ нулевиками, отсутствием масла или его замены, тяжелыми условиями эксплуатации.

К чему сравнивать 2Т скутеры и мотоциклы с 4Т двигами. Первые априори будут резвее. Да и колхоз с пальцем вообще ни к чему. Я на альфе вскрывал ЦПГ на пробеге 33 тысячи, так там палец в отличном состоянии. Если мот обслуживается и не насилуется, то всё в нём и так нормально работает и ходит. А вот про отсутствие масла или несоблюдение регламента это замены возможно и прав, это ведет к увеличенному износу и уменьшению ресурса.

Рейсер Магнум 200 - близнец Стелс Дельта 200. На дельте тоже с завода звезды 15/46. И все пришли к выводу, что оптимальные звёзды 17/43. У меня самого дельта, езжу много вдвоем. И на звездах 17/43 накатал уже 20 тысяч, нормально едет. Так что и 16/42 должно быть замечательно. Конечно вес пилота может быть 200 кг, эксплуатация в горах и на спущенных колёсах)))) Тогда да, со звездами нужно будет экспериментировать.