shorsik
-
Постов
2 459 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
78
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент shorsik
-
Что за дичь? Люди ездят на двухсотках китайских десятки тысяч км без проблем. Никаких сепараторов не надо. Хватит лить народу в уши.
-
Я не совсем понял о чем речь... Неужели все валики в цепи менял?? Мне проще цепь за 600 рублей купить и катать.
-
Наткнулся на статью о приводных цепях в общем (то есть не только мото, но и промышленные и т.д.). Так там написано, что цепь считается негодной, если в процессе эксплуатации она растянулась на 1% от своей длины (новой цепи). Я в этом году менял цепь. Она стала длиннее новой на 1 звено. Если общая длина цепи 119 звеньев (мерил цепи без замков), то методом несложных математических вычислений получаем, что моя цепь растянулась на 0,84%. Осмотр моими кривыми ручонками и слепыми глазенками показал мне, что на такой цепи дальше ездить уже не стоит. Думаю, неплохой результат субъективного осмотра при установленном пороге в 1%. Но на ней прослеживался неравномерный износ.
-
Согласен, мне легче было всё отрегулировать. Где-то встречал цифры в процентах, на каких удлинение цепи считается недопустимым. Но не помню где и что за цифры. Я просто "на глаз" определяю, смотрю, щупаю, оттягиваю, прокручиваю. И по своим субъективным ощущениям принимаю заключение о состоянии цепи. Японские инженеры ещё не достигли такого мастерства, поэтому советуют оперировать конкретными цифрами и точным инструментом.
-
Уже писалось, что зачастую звезды стоят в параллельных плоскостях, а не под углом. У меня тоже такое, только звезду сжирало со стороны крышки. Подложил под крепительную шайбу ещё одну такую же, но без шлицов и шайбы. Теперь звёзды в одной плоскости, цепь не шёлкает и звезду не "закусывает". До этого никак не получалось отрегулировать. Делаешь чтоб цепь получше ложилась на звезду, тогда колесо заднее криво стоит.
-
Сань, ты хоть в каких краях?
-
Я такой пользую, очень нравится. Вожу в боковых кофрах две разделочные кухонные досочки с "Магнита". С ними вообще огонь.
-
Нет, меня эта особенность вообще не парит, я езжу и ничего менять не планирую. Я просто констатировал факт.
-
Тимур - маркетолог, такая реклама даже меня зацепила, поехать захотелось
-
Да, с завода стоит неплохой бугель из нехилой такой сплошной пластины. Но и его маловато. При торможении передним тормозом вилку выкручивает, колесо поворачивает в сторону тормозного диска. Тут уже ничего не поделаешь.
-
Так то ты писал. Мне интересно, как правила ТО меняются от географии
-
А сам процесс как выглядел? Соответствие внешнего вида заводскому и наличие допов проверяли?
-
Это нормально. У меня мот 2015 года выпуска, а купил я его в магазе осенью 2018 года)))
-
Присоединяюсь! Я тоже майский, у меня 26 будет)))
-
Готовлюсь к поездке потихоньку. Решил прикупить себе второй гермомешок. Уж очень мне понравилось, никаких переживаний, что спальники и одежда промокнут. На данный момент имею Сплавовский мешок, не помню сколько, 60 или 80 литров. Наверное, 60. Вчера забрал в пункте выдачи мешок "Вольный ветер" на 100 литров. Мешок Российского производства, сделан добротно. В отличии от сплавовского, имеет не круглое, а овальное дно. Может это и лучше, можно на сиденье его ложить боком или плашмя. На днях накидаю в него шмурдяка и прикину на моте, фото выложу. Теперь буду дома прикидывать по вещам, влезут они в этот один мешок, или грузить не на всю длину и брать оба мешка. В два мешка распределить вещи было бы удобнее и правильней. Но это всё после того, как прикину по вещам и мешки на моте. Вот фото сравнения мешков: . Цена мешка вышла 1460 рублей, доставка бесплатная. Пользую сплавовский мешок постоянно, на рыбалке на Волге он всегда со мной, так что и этот не останется без дела в любом случае. Как-то так)))
-
А вот это умная мысль В этом узле прекрасно работает пара "палец - шатун" и никаких усложнений конструкции не требуется.
-
Зачем вообще сравнивать конструктив 2Т и 4Т двигателей?? Система смазки и ее качество совершенно разные. У меня из 4Т на данный момент альфа, мотоблок и стелс. Ни у меня, ни у знакомых не встречал проблем в паре "палец - головка шатуна". Так зачем вообще говорить о том, что в принципе не проблемно? Обслуживайте мот и никаких проблем.
-
Сам ответил на свой вопрос. Следи за мотом и будет тебе счастье. На своей дельте я катаю уже третий десяток тысяч км и никаких проблем с мотором. А мотор такой же, 164FML. И собираюсь в очередное путешествие. А у альфы горизонт на цилиндре тоже не помогает, если за мотом не следят. Также угревают и ушатывают ЦПГ нулевиками, отсутствием масла или его замены, тяжелыми условиями эксплуатации.
-
К чему сравнивать 2Т скутеры и мотоциклы с 4Т двигами. Первые априори будут резвее. Да и колхоз с пальцем вообще ни к чему. Я на альфе вскрывал ЦПГ на пробеге 33 тысячи, так там палец в отличном состоянии. Если мот обслуживается и не насилуется, то всё в нём и так нормально работает и ходит. А вот про отсутствие масла или несоблюдение регламента это замены возможно и прав, это ведет к увеличенному износу и уменьшению ресурса.
-
Рейсер Магнум 200 - близнец Стелс Дельта 200. На дельте тоже с завода звезды 15/46. И все пришли к выводу, что оптимальные звёзды 17/43. У меня самого дельта, езжу много вдвоем. И на звездах 17/43 накатал уже 20 тысяч, нормально едет. Так что и 16/42 должно быть замечательно. Конечно вес пилота может быть 200 кг, эксплуатация в горах и на спущенных колёсах)))) Тогда да, со звездами нужно будет экспериментировать.
-
примерно 90 - 100 км.
-
Вот координаты по Яндексу - 53.680679, 40.098545. Полтора часа по зоопарку гуляли. В супругу верблюд плюнул, когда она с ним пыталась селфи сделать Зоопарк абсолютно бесплатный.
-
Вчера с супругой катал в соседнюю Рязанскую область, посетили зоопарк под открытым небом в посёлке Свет, покатались по деревням и сёлам. Ветер шквальный, обратно ехать было очень напряжно, он то в лицо, то в бок хреначил. Да ещё и жара +31. Это моя первая поездка в этом сезоне подальше от дома. Надо жопу потихоньку прикатывать и готовить к предстоящему путешествию))) Мот в целом ведет себя хорошо, к поездке подготовлен полностью.
-
Поддерживаю. Поксипол - решение в дороге, в путешествии. Дома купить крышку и поставить вместе с новой прокладкой.
-
Альфа, мой стелс... Все устроены так, что трубка просто соединена с атмосферой для вентиляции картера. И всё это ездит и не кашляет.
