Ро... Ланд...

Насколько давно вы употребили свой "последний" стакан?) Тыкать незнакомому человеку тоже не принято, однако оно же случается, ведь правда?) (Кстати, человек сразу и извинился, вроде как за грубое выражение) Что, кнопка клавиатуры, нажатая в Кирове, выскочит у оппонента в Омске и в глазу застрянет?) От кого или от чего?) Все эти немаловажные, первостатейные и принципиальные вопросы я предлагаю обсудить за кружечкой вкусной, ягодной настойки( ну или чая), под аккомпанимент потрескивающих в костре дров, где-то в первых числах мая месяца в дремучих Чухломских лесах Костромской губернии))) П.С. А что бы вы не заблудились, мы попросим одного хорошего человека (с подмигивающей котейкой на аватарке), заскочить к вам по дороге и скрасить эти несколько сотен кэмэ перегона до места встречи) Тимур, ведь ты же будешь, да??

Статистику собираю) 530

Спасибо!

Простите великодушно, но позвольте полюбопытствовать (если это не военная тайна, конечно) Какого года рождения многоуважаемый "мот"?

Каэшно, я же фазы луны высчитывал, без оного нонче, ну вот никак нельзя. Покупать строго на седьмые лунные сутки, а то может случиться, шо шире станут в зубах промежутки?

Конечно, это возможно и даже так должно быть, моторы же имеют разные характеристики. Но, вот на Магнуме 250 я вожу в запасе коммут от стописятки, работает штатно, ездил. На бывшей когда-то у меня чесотке от стелса, прекрасно работал скутерный коммут, отличий в работе не было. Альфовские 5и контактные несколько штук проверял(покупал в разных лавках), одинаково работали на всех режимах и метки неподвижные были. Что касается простоеньких нижневалов по типу флеймовского, то я очень сомневаюсь, что китайцы сдвигами УОЗа по оборотам заморачивались.

На моём Альфыче(типа от Зонгшена) - УОЗ фиксированый, тоже стробоскопом проверял, ну и ещё пару коммутаторов однотипных.

Надоть пробочку слева на картер прозрачную изобре́сть, а то при "геннадии" в ванне, маслишком глазик забрызгивает)

Задержка в зависимости от оборотов? На Флейме есть ФУОЗ?

Приветствую! На Флейме не мерил, а на Рейсер Магнум 200(тот-же двигатель) были трёхслойные прокладки 1.2 мм. Без всяких последствий прокладка менялась на тоненькую однослойную (потрошил комплект) До кучи ещё и рассточка горшка была под поршень от ТТР250, никакой детонации ни разу не ощущал, ездил на 92 бензине. А вот на 250 кубовой версии Магнума(166 fmm), такой фокус с прокладкой ГБЦ не проходит, клапаны начинают доставать поршень. Возможно, если углубить проточки на поршне - это и реально, но я рисковать не стал. Подозреваю, что коммутатор там ничего не даёт, опережение задаётся простой установкой индуктивного датчика, относительно "пупыря" на роторе генератора и оно постоянно, вне зависимости от оборотов.

Здравствуйте! Ну, какие-то элементарные условия соблюдать приходится, куда-же без этого... Конкретно я, стараюсь быть "неведимкой". Т.е. избегаю мест общественного отдыха. Стараюсь забуриться подальше от населённых пунктов. Если же это невозможно, то можно встать и в ближайшей лесополосе, главное, что бы место не было привлекательным для всяких ночных гулянок, ну и что-бы с дороги не просматривалось. Если время на поиски удобного места уже нет и прям "рубит", то просто ищу самый ненаезженый след, куда-нить на луг, уезжаю подальше и встаю за кустарниками, какими-нибудь или перелесками. Чем выше трава по дороге, тем меньше шансов, что кто-нибудь ночью туда попрётся) Конечно лучше загодя места ночёвок спланировать и иметь запас времени на осмотр местности. Если ночёвка планируется в популярном месте отдыха, где-нибудь на водоёме, то наверное можно напросится в соседи к какому-нибудь стационарному лагерю, где побольше семейного люда и которые не первый день стоят. Конечно-же, загодя не забыть спросить разрешения, ну и не вставать в плотную к чужим палаткам или машинам. Хотя, последний вариант я на себе никогда не испытывал, не люблю массовых шествий на природе, да и смущать людей своим присутствием тоже не люблю. По палаткам, ну тут всё от условий использования зависит и способов транспортировки. В первую очередь, каэшно, она не должна течь и должна иметь москитку. Как правило, сейчас больше популярны двухслойные палатки, с самонесущей конструкцией, ну и желательно наличие минимум одного тамбура.

Здравствуйте! Интересно, прикольно, но только он, вроде как, на смазку чутка подзабил))

На это я и ориентировался, когда брал палатку, у меня два)))

Приветствую! "То так, то этак. Целую ночь спишь, а то не спишь. Раз на раз не приходится..."(с) В 2019 году жара у нас была в эти числа, за двадцатку днём, а я не шибко далече от тех мест обитаю. Если на ночные температуры при ночёвках ориентироваться, то с масасыклизьмом в наших краях не больше недели в году, когда комфортно)) На практике, если прям с вечера конкретного минуса и снега нет - то жить можно, даже интереснее. Утром, каэшно, наломно бывает вылазить из спальника, если минус на дворе и всё в инее, но не смертельно. Опять-же, когда прохладно, оно и спится-то лучше, да и лишнего лю́да по лесу ещё не шастает, одни косолапые, апосля спячки))))

Простите пожалуйста, за флуд в теме! Не сдержался, больше не буду.

Вот! Именно это и должен был я сказать, услышав безапелляционные заявления о возможности внедрения 72мм поршня в 166ой мотор. Что-то меня остановило, не догадываетесь, что именно?) Вооот, а 164ый дрыгатель, прошёл бы все 40000+ км, до замены колец и при том , совершенно всё равно, на каком масле, и в каком режиме. Это мы сейчас про расточенную до 66.5мм родную гильзу, да?)) Причём тут эфемерный фильтр-бокс, какого-то призрачного мопеда? Речь, про какой-то конкретный экземпляр была? П.С. Вопросы риторические. П.П.С. Ждём результата и фотоотчёта о переделке 166ой ЦПГ под 72 мм Удачи!

Что-то мне подсказывает, что в лучшем случае дело кончится рассточкой под 66.5 с расковыриванием ВГШ под 16 мм. Толщина гильзы при этом будет около 1 мм и ничего, кроме адовой температурной нагрузки на поршневую, это не даст, даже с учётом возможного инсталирования маслорадиатора. 166 мотор бесперспективный в плане увеличения кубатуры. Даже в стоке, ЦПГ на 166 умирает намного быстрее того-же 164 или 163 мотора. Со 167 вариантов побольше, но речь не о нём.

Здравствуйте! Заинтересовался, чегой-то) A точно про 166fmm речь идёт? Именно в него 72 мм поршень внедряться будет? Перегильзовка, дело каэшно хорошее, ну а вот с разносом шпилек, как быть?

А мы лопатой его, да водицей огненной изгоним))) Случалось мне в первых числах мая в Вологодских лесах пару-тройку дней тусить в палатке, ну и ничего, нормально вроде, не помню, что бы шибко наламывался. Ну да, лежал там снег себе по низинам и кюветам, вдоль дорожек, никого особо не трогал) В этом году, к примеру, в эти числа очень даже тепло было.

В эти числа ещё и похолодание не исключено, аж до снега. Не факт, но случается. И это по всему центральному региону, как правило. От этого никуда не деться, ток если совсем куда-нибудь к Волгограду или Ростову, собственно там "южный" слёт и будет видимо. Я тоже не полярник и специального экипа для условий "заполярья" не имею, как-то приспосабливаюсь...

Приветствую! Если таки "Чухлома" выгорит, то далеко не факт, что даже на берегу этого самого озера встреча будет. Всё, наверное, будет зависеть от состава и пожеланий участников. Ну, а по поводу холодов - не думаю, что людей готовых туда приехать могут напугать показания термометра)

А теперь по Чухломе))) От Таганрога-1700 От Мурманска -1700 От Заречного(Свердловская область)-1400 Справедливо?)))) Не подумайте, что меня прельщает, то что Чухлома недалече от меня. Отнюдь! Не в километраже дело. Мне, как-бы, тоже прокатиться хоцца в незнакомые места, дорожки посмотреть второстепенные, провинцию. Я, вааще, от балды туда предложил, просто зная, что там глухомань с кучей брошенных деревень, церквей, там много леса и всяких речек. Главное, там нет крупных городов и хоть как-то можно отдохнуть от цивилизации, природой подышать, костром.... Ну и я считаю, что Уральцев с Мурманчанами и Питерскими, надоть тоже учитывать) И вообще, Тимур - как самый дальний участник слётов, пусть имеет привелегию на выбор места)))

Так просто, для примера... Из мест обитания активных участников, которые не с югов и не с Мск))

Не оно?)

3. РоЛанд. Ярославль 750км+/-(в сторону севера/северо-запада/востока, возможно готов и на больший километраж)