путник1

однозначно, Саш, лайф из лайф, таки спешить пожалуй не стоит, как говАривал товарищ Сухов

почитал характеристики-отзывы, отмечают что именно при морозах густеет, но это единственное масло которое будет соответствовать этикетке на канистре, остальное что и найду то хз, что там внутри

между делом обьехал все местные притоны где можно разжиться трансмиссионным маслом, только на лукойле есть полусинтетика 75w90, остальное чет как вымерло, разве что ТАД17 можно найти, за лукойл кто знает-пользовал такое, на зиму не тугое? в мотор залил лукойл 5w40, полусинька

не, ще вмер , путешествие в один шлем это свобода, и конечно у всего есть обратная сторона медали, за все нужно платить, а так если случится внезапный приступ то и недалеко от дома могут не скоро найти, а вот если поплохело и совсем не можется лучше чтоб было к кому обратиться за помощью

вне сомнения, японцы знают толк в мотоциклах

что у него по расходу топлива?

тот самый случай, когда желание не "светиться" сработает против

нормальная мысль, хочешь мира - готовься к войне, не даром все действия при ЧС отрабатывают и репетируют пока не клюнуло, как то думал про форсмажор, мотоциклисту только договариваться заранее с кем то из друзей-родных кто имеет авто способное эвакуировать мот, если уже совсем прижало и нет никого поблизости, девять-один-один и бросать мот вместе со шмурдяком, жизнь и здоровье важнее и таки да, звонить кому поближее, завсегда помогут, еще как вариант договариваться с кем из местных чтоб оставить мот

как говорил Абдулла: Кинжал хорош для того, у кого он есть, и плохо тому, у кого он не окажется в нужное время.

сильно подозреваю что не планета здесь виновата, когда планета нас щелкнет, прививки не помогут а вот тут стопицот раз согласен тесть с тещей привились, за два захода, из побочек разве что давление малость поскакало

шикарная дорога, у нас, к уже не существующей деревушке ведет дамба, один ее участок оброс ивняком и прочей такой бедой, и тоже создается эффект тоннеля, очень там ништяк в солнечный день прокатиться с неизменным штурманом?

эх други, выздоравливайте, хлопотное это дело, болеть, дел впереди других немеряно, здоровья всем

Саш, тут главное чтоб было! а что в дороге пригодится то время покажет, Моисеич вон с собой костюм возит, ежели я правильно по фоткам понял

сорян за офф, не удержался

так то уже совсем нехорошо

даже такие есть?!

это как с музыкой: нот всего семь, а мелодий тышши, и хошь не хошь, а все новые мелодии в чем то повторяют старые

... губит людей не пиво, губит людей вода ... , так что бороться с зеленым супостатом лучше в чистом поле, нежели у воды или в лодке

на 7.20 фейерверк, на 10.50 ваще огонь, настоящий мегалодон

фигасе размотало, полуось целая?

с таким то штурманом эт не препятствия

красивая осень, места на наши похожи, поля, перелески, островки берез, и холмы, нет равнины как таковой, все ледник испахал

отож, обьединяем заднюю багажную систему с передней посредством интеграции между ними клетки, где то на форуме проскакивала фотография мототуриста, вроде из Германии, там у него такое хозяйство и замучено, плюсом даже ветровик и крыша

даже самые дохлые дуги если есть в стоке то нехай будут, крайняк от падения с подножки спасут зеркала - рычаги, ежели очень нужна защита посерьезней то Николаич дело говорит: обьемная клетка, имеющая много креплений к раме и распределяющая ударную нагрузку на большее количество точек, вот только нужно ли это на альфе? богатейший опыт наших уважаемых клубней показывает что и в стоке альфа способна проехать многие тысячи километров даже с серьезной для ее веса поклажей. Единственно что ежели мопедку использовать для обучения то стоит наверное заморочиться какой защитой посерьезней

загибаясь поглощают энергию удара, это как энергопоглощающий бампер на автомобиле, на авто типа победы кузов делали из "листовой брони" и при ударах он почти не страдал, но доставалось водителю и пассажирам, на современных авто энергопоглощающие бампера и моторные отсеки разрушаясь гасят и распределяют энергию удара спасая людей, парни дело говорят: дуги должны быть самым слабым звеном, проку от целых дуг если они вырвут крепления и раму, это расходник, как шлем