путник1

получается если нет возможности запитать сразу несколько мощных потребителей, то планировать работу, например с утра пока суть да дело, пусть работает-намораживается холодильник, за это время подготовить материал который будет обрабатываться скажем дисковой пилой, потом например железо, и т.д., мощную сварку не потянет, но, как сказал Сергей, небольшой инвертор с электродом - двойкой покроет многие бытовые "железные" потребности, опять же не очень мощный инструмент, 1 - 1,5 квт можно пускать парой или вместе с бытовыми приборами

у меня на 6,5 квт, иногда на сварке срабатывает защита при работе на токах 100А+, в принципе не критично, если уже возникает необходимость работать на генераторе (что бывает ну очень редко), пользую электроды 2,5мм, к стати, этим же приемом пользуюсь где проводка слабая, а подварить-заварить необходимо. Еще по генератору, покупали одновременно с друганом, у него японческий такой же мощности, у меня традиционно китайский, его аппарат естественно дороже, но по расходу топлива чуть не в два раза экономичнее (по паспортным данным), так что если гену использовать постоянно, то при нынешних ценах на топливо стоит обратить на это внимание

тоже бывает сильно проседает напряжение, лет десять тому приобрел стабилизатор СНВТ 10000, от "энергии" для электроинструмента, работает от 100 вольт, правда такой просадки не было, потому не проверял, но от 170-180 напругу вытягивает, однако если итальянский компрессор на 240 литров запускается без проблем, то белорусская "ремеза" на 420 литров бывает что и через стабилизатор не может запуститься, сварка, плазморез и тем пачее "крутяще-жужжащий" инструмент работают без проблем

полагаю что не стоит гнаться за максимальной мощностью, "крученая" воздушка по жаре более склонна к перегреву, спокойный мотор с хорошими низами предпочтительнее по Джамбульской жаре скорее от пыли сточится чем от ржи рассыплется

если мотор литр+, да из китайцев, то это наверное только новые модели, вроде как в салонах появились, но там бюджет далеко не пол-ляма

отож, сначала понять как вся эта хрень работает, определить что нужно купить а что можно (а нужно ли) сделать самому, и самое простое() как настроить каждую скрипку и как руководить всем этим оркестром чтоб была музыка а не скрип, согласен с Олегом, что техническая составляющая более менее решаема, тем более на рынке присутствуют комплектующие, а вот в программном обеспечении, тут я не спец, но думаю попотеть придется

весьма нежелательно, мы как то привыкли что тут прокладка чутка выпирает, там диаметры чутка не совпадают, типа ничего страшного, а сейчас представим фразу 6000 оборотов в минуту, в шестьдесят секунд, 3000 рабочих тактов, пятьдесят в секунду! даже при рабочем обьеме 100 кубов это ураган, любая помеха будет создавать не хилое сопротивление и завихрения, а потом этот ураган увеличившийся в обьме нужно отвести из камеры сгорания, а тут на пути "чекушечного" цилидра зажатый глушитель от двухсотки, потому что производителю экономически не выгодно выпускать на всю линейку мотоциклов разные глушители и карбюраторы, так мы и теряем мощность на наших дешевых мотах из за кривой сборки и не корректных комплектующих

отлично выглядит

Олег Владимирович, это так, но полагаю что в этом случае как раз не попытка получить супер характеристики на простом мото, но попытка заморочиться и посмотреть насколько это реально, да еще и в условиях домашней мастерской, это знаете, как старый анекдот: - вы любите детей? - детей? пожалуй нет, но сам процесс...

во времена оные, по молодости, гоняли на моте с коляской круглый год, но это скорее была вынужденная мера, хотя для куража тоже места хватало, сейчас для нужд автофф хватает, а покатуха на моте хоть зимой, хоть летом больше для души, и если не садомазо то экипируешься соответственно и холоду и дождю и летнему зною, а кому какие условия комфортны и в кайф, то каждый определяет для себя сам, кому и в -30 ништяк, кому и в +5 зябко, и никто никого не лучше и не круче, просто мы все разные, и это хорошо ( будь у меня такой напарник как я, я бы его поубивал ), кто то с парашютом прыгает, а кто марки собирает, так шта всем добра

отож, понятно что универсального инжектора не получится, но очень интересно будет с технической точки зрения, 21 век, пора ударить впрыском по бездорожью и разгильдяйству карбюратору

будет интересно, от меня в таком проекте толку наверное не много, но готов чем смогу

стодвадцатьпятка не маловата? у меня племяшь только на права отучился, весной сдавать будет, но сам 180+и не худой, так на своей альфе издаля как на велосипеде, грю мот тебе нужен, вот типа сдам, тогда

главное счастливый (-чем отличается веселый байкер от грустного? -у веселого байкера зубы в мошках)

есть такие спецы экперты

серьезный аппарат, Андрей, что за машина? по виду джимник один-в-один, но смущает лючок бензобака на крыле и шильда на решетке радиатора

- скажите, какой процент отечественного производства в вашем новом автомобиле? - где то 66%! - здорово, а какие именно узлы и детали? - наценка

я понимаю, что мы всегда грязи найдем, но на моих тапках в таких бебенях делать нечего

увы, это так: любимый мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нем достаточно быстро, кто то кивает, мол посмотри как в спорте гоняют, и ничё, так там специальные знания и навыки, стопицот часов тренировок, подготовленные трассы, грамотный экип и много чего еще для безопасности, на дорогах гонки ни к чему

большой плюс - независимость, рисково конечно по лесам - буеракам в одну каску, зато как сбрендило так и подорвался, хоть на пять минут, хоть на весь день

у нас смотрю пацаны тоже к мотам тянутся, кто то на последние альфочку покупает, а у кого посерьезней эндурки, понятно что большая часть на родительские, но все же на пару сотен можно коробку купить чтоб дефчонок катать, ан нет, мот интересней, причем возрастом от сопливых до предармейских, у кого глядишь, интерес на всю жизнь останется

"...такой футбол нам не нужен ..." (С)

с нагрузкой, например вдвоем, зад "подруливать" не начнет?

у нас сначала позамело все, потом под сорокушку прижало, немного попустило и опять под тридцатку, все новогодние дубак конкретный, метео еще на десять дней такой колотун обещают, нынче чет и снегоходчики мимо меня в леса не гоняют, ничего, ближе к весне оттаем-покатаем