путник1

у меня была аналогичная ситуация, когда трогаешься со второй, потом на четвертой ползаешь по городу а на трассе пытаешься включить пятую, и так же замена ведущей на два зуба привела мопедку в норму вот, Илья, многократно подтвержденная истина, на гражданских, не "крученых" моторах, средний расход и средняя скорость в прямой зависимости от кубатуры, нужно сотку гонять, не нужно для этого накручивать полтинник, нужно купить 200-250 и будет счастье, та же альфа тем и хороша что практически "карманный" мот с приемлимыми храктеристиками, с детства помню что двухтактный мопед полтинник не мог тащить двух мужиков со скоростью 50кмч, четырех тактная альфа запросто, при этом потребляя чисто условное количество топлива

вот, к стати, один из практических тестовых параметров, чтоб не "бежал" а "ехал", можно ведь и до единицы передаточное увеличить, и что с такой мопедкой по жизни делать

однозначно, мотоцикл, как и любой другой механизм, сбалансированная система, где все находится на компромиссной грани между весом и прочностью, и если полтяшок заточен на 50кмч, то нечего корячить из него гоночный болид, ну не для красоты на литрухах пространственные рамы и огромные дисковые тормоза, при большом желании можно альфачку разогнать до сотни, но смысл в этом какой, если это только один раз, и то наверняка последний

здорово, я по таким местам пуская слюни могу часами лазить, осмотреть и прикоснуться к замершим монстрам, понять, как они работали, здорово

здоровья всем, мира и счастья в семью

вооот, вооот она наша мотоциклетная суть, если туда стопицот верхом - не вопрос, то если с оттудова пешком, пропади все, но не бросим, , ни мот, ни друзей

доброй дороги

семь километров мотоциклист может тащить только друга - мотоцикл, один пешком такое расстояние не пройдет

ктож на рыбалку за рыбой ходит , эт как в том анекдоте: - вы любите детей? -детей? детей нет, но сам процесс

мыть ея можно и нужно, ея главное не всегда есть, чтоб не было вопросов, а не ел ли ты уху

все нормально, мопеды в рюкзаках, не все же им нас катать

Саш, полагаю контрольное слово - наездники, таким кадрам и хонды не надолго хватит, мот такая штука, что кроме топливного бака в процессе эксплуатации нужно еще куда заглядывать, контролировать, замерять, регулировать

"руки только помойте" , лихой боец, не стоит наших злить, даже (тем более ) поваров

планетка грешила этим, большой ход поршня предполагал опережение зажигания в несколько мм, и ежели не протопнуть запросто могла запуститься в другую сторону

в том и засада, что не реверс, а обычная передача, реверс отдельным рычагом включается, и сложно ошибиться, а тут бах, и на светофоре в другую сторону, Акимычу придется привыкать

знания тоже не малого стоят, будем знать что в мире мото творится, на что ориентироваться, чем "дышит" промышленность, други, так будем думать, давайте накупим ижаков-49-тых, один хрен мотик, зато на керосине ездит и не ломается, время покажет что будет дальше, полагаю что будет все же лучше

сорян, дружище, сейчас только дошло, Луганск, мирного неба

а что случилось, Александр?

не про охоту, но все же, намедни вышел на прудок посмотреть, сосед аккурат лодку ото льда освобождает, лед еще стоит, но есть уже полосы открытой воды, наблюдаем с ним такую картину, на льду две цапли, одна стоит нахохлилась, вторая изредка чинно важно вышагивает, между ними из воды вылезает норка, (горбатая, как кошак, на выдру не похожа) и начинает трескать рыбку, ващет метров 150-200, не для моих уже глаз, детали не разглядел, больше сосед комментировал, и тут две утки по чистой воде идут на взлет, говорю нихрена себе зоопарк, он смеется (рыбак, часто на пруду бывает) мол тут и не такое иной раз бывает, в общем весна

ничего, Саш, сейчас главное довести начатое до логического завершения, а там "они нам еще за севастополь ответят" , в смысле со своих еще нужно спросить, по счастью сколько дерьма сейчас за бугор свалили суки, спрашивать не нужно, там ответят, тут падлы "элитой" себя считали, а там сейчас без денег без славы в дворники пойдут, макар, падла, ну раньше он чет там говорил не в тему, ну ладно, типо свой взгляд, но то сейчас сука заговорил, песни "машины времени" останутся со мной, макар прощай, это было похоже как кикабидзе на камеру сказал в те врена, типа как хорошо, Союз развалился, мы такие радостные были, типа стол накрыли, сука, Союз тебе дал все, ты стал знаменитым, обеспеченным (весьма) а ты такое, ты сейчас где, где литва, латвия, где их артисты что при НАШЕЙ стране были великими, когда то я думал как люди во время революции жили и что чувствовали, сейчас, спустя больше веку наверное я их понимаю, мы стоим на перепутье, и это обнажает нашу натуру, не нужно всех под одну гребенку, но многие показались

после столкновения двух автофф, один из которых стоит, одинакого веса на скорости 80кмч, вангую повреждения будут примерно одинаковы, но в доли секунд одно авто замедлится до 40кмч, а второе за те же доли ускорится до тех же 40кмч, эт конечно схематично, но метров через двадцать-тридцать, когда автомобили остановятся по разные стороны дороги, и остатки стекла будут падать на коврики, а тела пассажиров примут свои места(ежели были пристегнуты) сторонний наблюдатель будет наблюдать не совсем приятную картину, в движущемся автомобиле резкое замедление поломает всех находящихся в салоне, а в стоящем точно так же переломает резкое ускорение, джи 9,8 вообще безжалостная штука

тут уже более земные характеристики Мощность мотоцикла составляет 15.7 л.с. при весе 150 кг,

нашел старый ролик от "разрушителей легенд", про скорость и последствия, ролик не большой, познавательно посмотреть, кому лень смотреть весь, на 7+ минуте последствия столкновения авто с неподвижным препятствием на 80кмч, на 8+ минуте со скорости 160кмч, разница очевидна, не зыбываем что последствия равны квадрату(!) скорости, так что «Festina lente» (с лат. — «Поспешай медленно», «Торопись не спеша») (С), думаем всегда, особливо когда "крутим гашетку", всем ровных дорог

меньше трехсот кубов и 28сил, хотя если верхневальная водянка че бы и нет, но тогда моторчик получается совсем асфальтовый, что не вяжется с утверждением производителей про универсальный мотоцикл, простой и подходящий под все типы дорог, как на "жужжалке" по грунтам ползать, про двадцать сил более реально

в том то и дело что осознание этого у многих происходит после того как пройдут точку невозврата, насмотрятся на таких же глупышей на просторах тырнета и ну публику покорять, а толпе на это тьфу и растереть, сегодня лайк поставят, а завтра, после того как случится непоправимое и не вспомнят мамкиного героя, ведь всего одна тупая шалость на дороге и рухнет бюджет всей семьи, что, впрочем, со временем поправимо, рухнет здоровье и будущая жизнь, а то и сама жизнь, а это уже трагедия, и все это чтоб эффектно пиписькой на камеру посветить, увы, и сами мы уже с высоты прожитых лет осознаем все это, как по молодости гоняли на мотиках мопедах, сейчас вспомнить страшно, а считали это нормой, верно говорят, хорошие мысли приходят с годами, вот только до тех годов не все доживают, здоровья всем