tim2813

Эта вещь называлась " Вверх дном". И там ошибка была на три порядка. Я же ошибся всего на порядок

Вроде бы времена, когда мотоциклисты сами себе шили костюмы давно прошли Если же хочется сделать самому, то лучше не экономить на спичках, а встроить вместо пенки нормальные вставки из полиуретана, хотя бы с Али.

Немного измерений и вычислений. Измерил ток потребления эл. энергии приборной панелью во время стоянки. Мультиметр показал 1,15 мА= 0,015 А. Путем нехитрых вычислений получаем 6,5А/ч : 0,015А = 433 ч = 18 суток. Получается, что часы на приборке посадят аккумулятор максимум за 18 дней или раньше.

Он и стоит за фильтром, но отверстие штуцера расположено напротив фильтрующего элемента, поэтому покрытие части этого элемента маслом не исключается. Я проездил пять сезонов на мотоцикле, который усердно плевался маслом из сапуна на оборотах, близких к максимальным. Было ли это следствие "фирменного" ямаховского масложора, который достался Джианши по наследству, или это следствие повышенной (10,5:1) степени сжатия и примитивной системы встроенного маслоуловителя, я не знаю. Но свое решение - вставить шланг сапуна в фильтрбокс без отдельного маслоуловителя - я не могу однозначно рекомендовать, потому что не знаю, будет ли в сапуне Фаергарда масло.

При исправном двигателе в сапуне нет масла. Я не знаю, может ли сапун сосать пыль. Можно ведь шланг сапуна просто уложить по седлом и не бояться, что воздушный фильтр покроется парами масла и его проводимость ухудшится.

Не должен или это будет происходит очень долго. Напряжение заряда 14.4-14.6 В. Генератор должен выдавать такое напряжение на средних оборотах. Можно, конечно, это проверить, но не слышал о закипевших или незаряжающихся аккумуляторах Фаергарда. Крутить карб пока не буду - плюсовые температуры у нас будут не раньше конца апреля. Обкатаю на заводских настройках, а там посмотрим. Конечно, есть вариации: открыто в атмосферу, в короб воздушного фильтра и открыто в атмосферу через клапан и маслоотделитель (применяется в станте). Но лучше самостоятельно изучи вопрос "картерные газы" и вопросов у тебя будет гораздо меньше. Схема принудительной системы вентиляции картера:1, 2, 5 — вытяжные шланги;3 — карбюратор;4 — воздушный фильтр;6 — сетка маслоотделителя;7 — корпус маслоотделителя При работе двигателя через поршневые кольца прорываются газы и попадают в картер двигателя, поэтому эти газы называются — картерными. Они состоят из продуктов сгорания и частиц несгоревшего топлива. Соединяясь с парами воды, имеющимися в воздухе, картерные газы образуют агрессивные кислоты, которые вызывают коррозию деталей двигателя, вступают в реакцию с маслом и ухудшают его свойства. Кроме того, прорвавшиеся газы повышают давление в картере, что может привести к нарушению уплотнений и выдавливанию масла из двигателя. Для удаления этих газов служит система вентиляции картера.Самым простым способом вентиляции картера является удаление газов в атмосферу — так называемая открытая система. На автомобилях ее широко применяли в прежние годы, но т. к. картерные газы являются очень токсичными, то в современных двигателях применяют только закрытые принудительные системы вентиляции картера. В этих системах картерные газы направляются в камеры сгорания, через впускной трубопровод. Вентиляция картера - Энциклопедия ЗаРулем Я, правда, не понимаю, почему шланг сапуна не был установлен в корпус воздушного фильтра с завода. Может быть, у опытных мотористов форума есть ответ на этот вопрос?

Закидываешь фотки на сторонний фотохостинг и копируешь ссылку. Всё просто - Безлимитная загрузка картинок - china-moto.ru

Тем временем уже и в Соединенных Штатах https://www.motorcycle.com/manufacturer/genuine/2019-genuine-g400c-review

Даже в Китае он стоит 300 тыс. А с растаможкой и получением ОТТС его стоимость будет не меньше половины миллиона. https://www.alibaba.com/product-detail/300-CC-UTV P.s. Repairer - вроде тролль со стажем, а всё никак грамотно не научится.

Возможно, что постоянно включенная приборка посадила батарею. На вид аккум у Фаергарда - обычный китайский, нонейм мотоакумулятор. Для тех, кто решил его поменять, но забыл или не знал размеры - подсказка в ФАКе

Аккумулятор. Напряжение 12 В, емкость 6.5 А/ч, пусковой ток 3 А, полярность обратная. Длина 135 мм Высота 100 мм Ширина 65 мм Важно! Аккумулятор поставляется сухозаряженным. Перед началом эксплуатации его необходимо заполнить электролитом (поставляется в наборе). Но перед заполнением необходимо снять красную резиновую заглушку со штуцера отвода паров кислоты. В дальнейшем на этот штуцер одевается прозрачный шланг, который выводит пары в низ мотоцикла Замена штатного аккумулятора. Заменить заводской аккумулятор можно на любой другой такой же ёмкости 5-7 А/ч. Лучше выбирать кислотный с технологией AGM или литиевый. Главное, чтобы он вошел в отсек аккумулятора. Например Такой подойдёт без переделок На новых партиях Fireguard 250 стоит вот такой аккумулятор с технологией AGM.

Да, в "мамы" разъемов заложил Литол. Трубку перелива бензина проложил в нижнюю часть маятника, убрав пружинный хомут. Кстати, шланг сапуна тоже был надрезан с двух сторон.

Купаться будем? Я могу топор взять

В районе входного патрубка в карбюратор есть две пипки. В одну из них я завел шланг сапуна, отрезав его по длине. Другую уплотнил, затянув кабельной стяжкой-хомутом. Нижняя пипка, о которой ты говоришь служит для слива из корпуса воздушного фильтра воды и масла из сапуна. Её я тоже уплотнил хомутом. В планах - поискать на это место прозрачную трубку-аппендикс. P.s. До сих пор не могу найти верный алгоритм запуска. Холодный двигатель пускается только на среднем(полузакрытом) или нижнем(открытом) положении заслонки и только с подгазовкой. Прогретый запускается без бубна. Может быть ситуация изменится после того, как потеплеет на улице. Кроме того, постоянно включенная приборка за время простоя подъедает емкость аккумулятора. При нажатии на кнопку напряжение сильно проседает и приборка иногда гаснет. Думаю, что до начала сезона нужно подзарядить аккум, а потом отсоединить минус, чтобы исключить разряд. Прокатился. По снегу ещё более-менее терпимо, но на льду очень страшно. Несмотря на назначение мотоцикла и внушительный дорожный просвет, с ростом 176 см получается вполне удачно "осьминожить", страхуя мотоцикл от падения.

Больше кубатура > выше средняя скорость > выше скорость > больше шансов пополнить список. Я так думаю на основе статистики Байкпоста. - https://bikepost.ru/memory/stats/ П.с. По МКАДу не ездил. Может быть для движения по этой дороге нужен исключительно быстрый мотоцикл.

Что, на самом деле, флиппер выглядит очень печально?

Вряд мастер будет делать это из-каждого поддельного комплекта цепей - Как отличить настоящую цепь DID от подделки? Посмотри внимательно: из нижней части поплавковой камеры выходит трубочка. Выход бензина перекрывается винтом, расположенным там же. Скоро начнется сезон, а карбюратор PZ30 не отличается устойчивой работой, многие начнут крутить винты на карбе. Как это делать правильно, можно почитать здесь -

Отличные хроники! Тем более, что ничего криминального не случилось. Но купить набор шестигранников всё-таки нужно. Сальниковая цепь DiD шире бессальниковой Choho. Замок под защёлку Choho имеет короткие штифты. Поэтому при установке на сальниковую цепь канавка не будет видна. Куда должен деться бензин, если его перелить выше заправочной горловины или налить мимо отверстия? Я думаю, что он должен стечь вниз, минуя выхлопную трубу. Поэтому трубку вывел в низ маятника, как и трубку дренажа карбюратора и отвода газов аккумулятора. К слову, такая схема применена на моем другом мотоцикле Jianshe.

У нас пока нет, но всё впереди Объем бака чуть больше 15 литров. К сожалению, не измерил объем резерва. Есть особенность - дно находится недалеко от головины, поэтому пистолет будет плохо держаться, придется его придерживать. P.s. Специально для тебя закинул размеры бака в FAQ -

Бензобак. Объем бака - 15 литров. Резерв -

В двигателе действительно два фильтра: первый - грубой очистки из металлической сетки под сливным болтом, второй - фильтр тонкой очистки, бумажный элемент. Выяснилось после первого прогрева двигателя и замены масла. Своих фоток, к сожалению, нет Размеры фильтра в FAQ. Кроме того, поставил топливный фильтр с магнитом такого плана. Конечно, не удержался и прокатился по гаражу (три метра в одну сторону)

Двигатель. Свеча зажигания - NGK DR8EA Сальник ведущей (передней) звезды - 20*34*7 Масляный фильтр - бумажный фильтрующий элемент. Размеры D - 44 мм D1 - 13.5 мм H - 35 мм Подходят аналоги HIFLO HF131 HIFLO HF971 KN KN-131 OEM Suzuki 16510-05240 CHAMPION COF031 (X327) VESRAH SF3003 "Фильтр масляный HF 186 получил с уплотнительной резинкой. Подходит идеально." Ещё вариант с Али. https://m.aliexpress.ru/item/33050826604.html?srcSns=sns_WhatsApp&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&tt=MG Крышка масляного фильтра с Али. https://aliexpress.ru/item/1005002761091903 Ремнабор прокладок двигателя. https://www.ozon.ru/product/prokladki-dvigatelya-nabor-4t-cb250-169fmm-pod-balans-val-komatcu-476976343/?sh=-druz5ZxLw Внимание! Ремнабор для 169fmm, поэтому с большой долей вероятности прокладка ГБЦ не подойдёт. Дмитрий Хорьков 12:47 Параметры прокладки ГБЦ fireguard trail 250 169fmm с ЦПГ 71.5мм. Размеры +/-мм измеренные обычной линейкой...

Шихан - это одиночная гора, сопка, вне зависимости от происхождения. Можно, конечно, думать, что это остатки вулканов или работа инопланетян. Энциклопедия утверждает, что это риф. Юрактау (башк. Йөрәктау, Йөрәк — сердце, тау — гора) — шихан, один из цепочки четырех шиханов вблизи Стерлитамака. Остаток рифа, нижнепермского (поздний палеозой) рифового массива, образовавшегося свыше 230 миллионов лет назад в тропическом море. https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/439829 Но, на самом деле, это окаменевшее сердце Ашака Загадочная Шихан-гора

Увидел на сайте Байкленда хорошие сапоги от именитой фирмы с дикой скидкой в 40%. Остался один размер US10, по-русски 44,5. То, что нужно! Долго не думая, наскреб по карманам мятые бумажки, залез в копилку и заказал за 9144 эти чудо-сапоги-скороходы. На следующий день звонит менеджер и спрашивает, читал ли я характеристики товара. Бренд ALPINESTARS Вид товара Мотоботы Тип применяемости кросс/эндуро женская / детская Детская Оказывается, что кроме взрослого US10, существует детский размер US10. И в эти детские сапожки и даже моя рука не поместится

Самые крутые чопперы делает Лифан. LIFAN V16S LIFAN K19