tim2813

Самый любимый в мире индиец.

Мне больше по душе вот это

Я был в Костроме. Мне она запомнилась старинными домами, узкими улочками, забитыми стоящими машинами, жарой, и тем, что я качу мотоцикл по тротуару, шаркая по раскаленному асфальту бахилами ОЗК. Там я в первый раз пересек Волгу. Это был для меня символичный рубеж.

Тоже возил с собой советский манометр в оригинальной пластиковой коробочке. Удавалось манометр и коробку жестко закрепить в боковом пластике под седлом, в противном случае от тряски он быстро выходит из строя. Теперь место манометра под седлом занял бачок автосмазчика цепи. Так что думаю приобрести какой-нибудь мелкий электронный.

Печка в палатке - это зло. Можно уснуть навсегда. Я думаю, что выход один: настрой, тренировка и правильная снаряга Как не замёрзнуть в палатке — Блог «Спорт-Марафон»

Не могу остановиться

Не думаю, что резьбовая втулка - это плюс, на грязный и пыльный вентиль наворачивается с трудом. У дешевых изделий чаще попадается некачественная резьба.

Heyner 235000 Понятно, что такое неустойчивое оборудование нужно как-то крепить или исключить тряску. Например, в поездках во время дождя фотоаппарат едет в кофре, плотно зажатый между спальником и сменой белья. Что-то я не уверен, что мощности моего генератора(140 Вт) без последствий хватит на этот компрессор (100 Вт).

Я готовлюсь так: - мотоцикл должен быть исправлен, расходники заменены - пишу список вещей (поскольку опыта нет, то вычеркнуть ненужное из него сложно, потому что неизвестно, что пригодится) - если нет опыта пеших походов и обустройства лагеря, то лучше устроить первую ночевку в огороде на даче - радиальная (круговая) поездка с ночевкой возле дома, длиной равной дневному пробегу. Такая поездка даст понимание, как надёжно увязывать багаж и что лишнего ты везешь. В случае форс-мажора можно вернуться домой. - прокладка маршрута, особое внимание - районам вероятных ночевок -выспаться перед поездкой П.с. При ночевке в палатке примерный дневной пробег равен крейсерская скорость минус 15-20 км/ч * световой день минус 1.5-2.5 часа на обустройство-сворачивание лагеря и поиск места ночёвки. П.п.с. Не боги горшки обжигают

Я понял твой вопрос, но точного ответа у меня нет Все же позволю себе предположить: 3D сетка имеет малую наружную площадь и большую общую, поэтому снаружи пыли будет мало, но если пропитается пылью(грязью), то выхлопать будет сложно, только стирка. Отмечу минус этой сетки - переохлаждение пятой точки в прохладную погоду и натирает краску бака в местах соприкосновения. P.s. Может быть чехол на мотоцикл поможет решить проблему на пыльной стоянке? P.p.s. Паша, Саня, спасибо вам, что заглянули на эту одинокую ветку - это чертовски приятно

Павел Shorsik дал верную ссылку. Два куска алюминия: в нижнем- углубления для подставки и отверстия с резьбой, в верхнем - от отверстия для болтов. У меня было все: материал, сверлильный и фрезерный станок, время, и я предпочел сделать это своими руками. Теперь не надо, облокотив мот о дерево, бегать по лесу в судорожных поисках подходящего сучка или камня. Но все-таки в болоте я мотоцикл завалил?

Рома все верно сказал: сиденье в дождь сухое, в жару не садишься на горячую сковородку, кроме того слегка распределяет нагрузку и сидеть комфортнее. По поводу пыли-грязи: чаще цепляю мотоботом по сиденью, оставив грязный след. В этом случае хлопаю по сиденью и грязь проваливается куда-то вглубь. Если в дороге мотоцикл покрыт толстым слоем пыли, то и я покрыт таким же слоем.

Не-не, если я куплю Баджадж, то вся эта орава, которую я оставляю дома, поедет со мной?

Дело немного в другом: схема мотоцикла устроена так, что при переключении в режим ближний-дальний, габаритный огонь полностью выключается.

Или сухой?? Bajaj Boxer BM 150 — Википедия

Да я, в-общем, согласен, количество нарушений будет зависеть от степени мотивированности инспектора. А светодиодный габарит я убрал: экономии мощности генератора не получилось, т.к. габарит гаснет при включении ближнего(дальнего) света. Но дополнительные подножки, перед техосмотром, сниму?

Насчет светодиодов в фаре, согласен - это нарушение. Дуги- спорно. А вот подогрев ручек, прикуриватель - законно, потому что не влияет на безопасность движения, в отличии от кустарной АБС.

Я думаю, что замена на Баджадж 150, тем более 125, ничего не даст. Чуть более низовой мотор и меньший ( на 3 кг) вес погоду не сделает. Возможно, стоило вернуться к заводским звездам на Дельте.

Kostilio, привет! Я согласен с Призраком эта хрень опасна. Кроме того, установка этого устройства, как и "полноценного " АБС - это внесение изменений в конструкцию ТС (ответственность - ст. 12.5 КоАП)

Еще немного колхоза в тему. Дополнительные подножки для комфорта в дальнем бою (ну и, конечно, чтобы снять чесотку рук). Об этом и другом тюнинХе подробнее в Гараже Jianshe JS 150-3 R6 Puma - Мотоциклы - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

У них в это время года гон начинается. Великий Гон! https://vk.com/greatgon

Опрос по этой небольшой теме показал, что универсальных решений не бывает. Каждый сам себе выбирает дорогу. В конце концов, поломки и неприятности - это важная и запоминающаяся часть приключений. Как не готовься, но их, к счастью?, не избежать.

Вполне возможно, но даже для этой коробочки 10*12 см у меня места не хватило

Рецепты лечения мототоксикоза: - прогулка на свежем воздухе до гаража - добавка по половине чайной ложки Литол-24 в каждый подшипник колеса, подшипники маятника, смазка тросов - замена расходников: цепи и звезд - замена пыльников тяги лапки КПП. В качестве замены редкого оригинального пыльника неплохо подходит пыльник генератора ВАЗ 2101-08 - смялась прокладка-шнур воздушного фильтра? Не беда! Вместо шнура подойдет силиконовый шланг 5-6 мм в диаметре, стыки можно склеить герметиком или просто уплотнить литолом. Если провести вышеописанные процедуры, то мототоксикоз снимет, как рукой. Будьте здоровы!

Может быть, если бы я взял компрессор, то смог бы более уверенно двигаться в северных лесах. А так, мелким велонасосом каждый раз подкачивать совсем не хотелось. Но вот какое наблюдение: стоило перейти на велосипедный насос, как проколы колес прекратились До этого пару сезонов катался с небольшим ножным насосом: качать им удобнее, чем велосипедным, не уступает и по надежности, но занимает чуть больше места, и нужно его крепить жестко. У меня в полупустом кофре его прилично помолотило, отпало стекло манометра, потерло шланг. Но ветеран, как всегда, готов к бою