Гоша1001

так там километража лишнего сколько накрутишь?

не знаю еще... или в начале июня - или август.

исходим из худшего... 6 дней туда - 6 назад, три дня или 4 там.... 16 дней... 18 суточного отпуска должно хватить))) еще денюжку прикинуть надо.

по 700 км в день - это при хорошем раскладе... получается 4 дня - 3 ночевки... а так 5 дней - а может даже 6... что более реально... надо пошукать точки отдыха...

что то торкнуло меня....)))) пробег 2860 в одну сторону.... Хочется! Но боюсь Казахстана...

если короткометражки - то это!!!!

.... ну да ну да )))))) https://www.youtube.com/watch?v=OP5ONWSKKhQ

а мне и не надо по бревнам и колеям по колено))))

Да тут вроде не дети уже - что бы такой фигней заниматься.

а ну и вот еще

эндурику на пересеченке не уступит. (софту)

бери баджаж боксер 150 - и в твою цену попадает, и надежнее китайцев ну и 100ку может

ну вот исходя из твоего первого поста - где главное - дача, но и доехать до неё - ищи мотоленд или ирбис... они подешевле... все остальное дороже - но особо не отличаются от остального китай прома, ну да чуть мощнее - но не скоростнее, да гдето чуть более в чём то продвинутые но и сложнее... Еще бы посоветовал Мотоленд сэвен, хороший по моему мнению аппарат. Единственно плохо - нет кикстартера. Сейчас вроде его нет в продаже но есть аналоги.

Виталь я не спорю! Просто высказываю свою точку зрения))) Для меня проще иметь два мота))) Комуто нужен один - но универсал. И вообще - главный вопрос - зачем? Для передвижения или адреналина?

вот поверь... я на этом Райде за это лето проехал везде где ездил на Ирбисе... конечно по трассе он проигрывает - но!!!!!! На пересеченке едешь спокойно и не напряженно. Вес 70 кг и 140 кг - есть разница? И еще чисто психологический момент - я же на эндуро... пусть и софт... и откручиваю ручку.... вауууу.. как красиво!!!! А потом лежишь на вытяжках.. или достают корягу из бедра))) а тут чух чух чух и спокойно едешь куда хочется. И если до ума 110-ку довести то она свои 70-80 поедет.... и ненадо ни страховок ни номеров... а эт тоже не мало важно!

.... и я скажу так - если себе не ставить целью мчатся на заднем колесе по пашне и не прыгать по трамплинам, - то альфа проедет (перетащится руками) там - где софт эндуристы будут потеть и срывать спины.

а на китайце 250-ке будет вечная вилка... и по трассе 100 - предел - матку ему выворачиваешь и по грунту тяжеловат - но можно))) да в принципе это с любым мотом - так же - либо скорость - либо грунт.

но это уже не катит для покатушек на даче))) для дачи я купил альфу 110 вернее райд

всетаки для крейсера 100-110 и выше нужна уже другая кубатура и другое шасси. Сейчас у меня Баджаж Доминар - он позволяет ехать долгое время 100 - 130, а на обгонах 140- 145.

ну на штатных звездах я с супругой ездил 90-95, один сотню с небольшим выжимал - но движок по оборотам жалко. Поменял заднюю звезду на меньшую уже не помню точно числа((( разогнал до 110 и на этой скорости словил воблинг... рама и подвеска не расчитана на такие скорости. После чего вернул всё в сток.

или мотоленд эндуро - брат двойник ирбиса. Плюс у мотоленда 520 цепь в стоке. Хотя если на ирбиса поставить путную 428 - например Дидовскую, то тоже ходит хорошо.

https://saratov.x-m.su/mototsikl-irbis-ttr-250r