Vitalii1980

Не знаю, мои три китайца даже на ровной дороге явно выше 60 греется. А если по снегу на маленькой скорости ехать- тут условия ничуть не легче грязи.

Так себе. Мы порвали тогда. Ek лучше будут.

Однозначно неисправность. Китайские мото с их примитивными карбюраторами весьма неплохо заводятся и едут при небольшом минусе. Мы вон- зимой ездим, у нас и минус 10 это обычное дело. Стоят долго- не каждый же день выезжаем. Акб не снимаем. Последний раз я вообще с кика завёл, просто так. А вы тут разводите- подогрев, свечи менять, ещё какую то хрень.... Про подсос не забываете??

А куда ещё??? Во всё пространство. Даже если и будет выходить- всё равно останется. Там же под давлением пропано-бутановая смесь.

Я из газового баллона газ пускал в шланг слива топлива. Под давлением он заполняет весь впускной тракт. Заводится полегче. Свечу точно не зальёт.

Где её только купить....

Номер поменял- 89022643099. Ватсап, Почта vitalii19802008@yandex.ru

Тоже смотрю на неё. Или мильвил (он не лучше??). Но летом планирую много асфальта, много сухих и твёрдых направлений, а если и попадется немного грязи- переживу. Осенью ведь ездил- ехать можно.

Может быть. Осенью вживую смотрел оба рейнджера, все пантеры, несколько мотолендов, Авантисы и прочее. Ирбис один стоял, вроде xr, несколько kayo. Ничего не понравилось.

Где живёте? В крупный город съездите. Потратите день, зато посмотрите.

Вы на чём нибудь ездили? Например- на классике, начиная с совмото типа восход, планета?

Не пойдёт. Сиденье не кросс, но даже до моего вм не дотягивает- максимум на пару часов покататься, причём половину- стоя. Бак маленький- будешь каждый день на заправку заезжать. Мот для города не комфортный, и нихрена не низкий. При этом- маленький, наверняка второго захочешь посадить, или груз какой.

Любой, какой понравится. Я так понимаю, эндуро вам ни к чему- в городе он бесполезен, а на просёлке любой мот проедет. Может чуть медленнее, но это от водителя зависит. Смотри на классику. На край- сменить резину на чуть более внедорожную. Если лёгкий- то типа ямахи юбр, или аналоги. Вообще- смотри интернет, отзывы, видео, езди по магазинам и смотри б/у мото. Самое лучшее при подборе б/у- сравнить несколько одинаковых мото. Это как грибы- в одинаковой куче плохой сразу будет бросаться. Но начни желательно с б/у. Не так жалко.

Наш опыт говорит что от саморезов и прочих шипов на лысой резине толку мало. Только на льду. По снегу неплохо идёт петрошина типа с-137.

На некоторые мотоленды ставят широкое седло. На зависть пантерам. Вроде, et версия. На пантерах одно рулевое чего стоит- с велосипедным подшипником. Я осенью мотоцикл подбирал. И хотя изначально был настроен на вм- смотрел всё. Разве что в двигатель не залез (чтоб вылезти из глушителя).

Там некоторые на легковых проезжают. Естественно, не в грязь. Что- совсем всё плохо? Планирую летом этот маршрут. В принципе... есть ещё вариант. Железка. По действующей ж.д. насыпи я ездил.

Я аж10 (или, может, 12?) лил, в пропорции с трансформаторным. В китаймото автол я бы лить не стал- густоват будет. А тот же АЖ- запросто. Брат залил- гораздо лучше того что было изначально.

Я за мотоленд. Понравился больше. Во всем. Багажник установишь какой надо. Лишь бы движок был, как написали, с балансиром. Сейчас не знаю, но раньше на пантеры колёса ставили 17/19- хрен найдёшь как покрышки, так и камеры.

Родная, какая то.... хрен вспомнишь, Тимсун вроде, аналог 270ой. Надо Петрошину ставить. На патрон поставил- спидометр стал занижать показания.

Надёжность примерно одинакова, распространнёность... сейчас рейсеры продаются наиболее активно, а ирбис уже нет. По запчастям- скорее на рейсер проще будет- по крайней мере их магазин продаёт почти всё, и каталог адекватный. Вроде как что мотоленд чуток получше будет. И запчасти тоже можно заказать на их сайте. Да и двигатель 172 не слабее 300 пантеры.

Не, по весу то нормально- я на юпитере металлолом возил. Кг так триста (больше просто не входило). И по проходимости. А вот по скорости.... Юп не знаю, а вот планета могла соревноваться лишь с Лазом или Зилами на трассе. То есть крейсер- 60.

Мне опять не повезло? У меня процентов на десять врёт. Даже, наверно, ближе к 15- сотню я не успел разогнаться, (обкатка), а на 60 навигатор показывает чуть ли не 50.

Вообще, (не знаю, писал ли?), с этой звездой связана ещё одна история. Пришли звёзды. Естественно, я сразу поставил заднюю. И, естественно, ожидаемо короткую цепь (родная 36 зубов). Если бы подождал заказаную новую цепь- то всё было нормально.. Но я решил измерить родную цепь. Измерил, поделил на длину звена- получил.... 110... Как??? Ведь везде пишут что 110ой хватает на любые звёзды?? Почему моя короткая? Взялся за интернет. Где то увидел рекомендацию посчитать наружные звенья. Посчитал- получил 104.... Отмерил полметра, поделил на длину звена. Получил х звеньев. Посчитал наружные- сошлось. Измеряю всю цепь, делю на звено, считаю- не сходится! Как??? Взял кусок чуть меньше метра, поделил на звено- сходится с наружными! Вся цепь никак. Разобрался уже дома. При подсчёте я забыл про замок- 106 звеньев, нормально. А при делении я почему то думал что длина звена равна 15.2. А на самом деле- 15.875. На коротких расстояниях эта разница не существенна, но на длинных разница вылазила. Пока поставил два добавочных звена. Надо было ехать, а новая не пришла. К лету поставлю, заодно посмотрю как это всё стоит. Первая поездка- почему то цепь оказалась перетянута. Вторая выявила перекос звёзд. Исправил- но пока не ездил.

Комплект 14/41 от jt продаю. Цена- чуть дешевле отдам чем в магазине. Причина весьма неожидана, не связана с мотом или звёздами. Такой же уже стоит на моём. Если ставить на новый вм- то в запасе будет звезда на 12. Будет два комплекта для грязи и трассы. Цепь поставил на 108.

Ижи то нихрена не ехали даже пустые с коляской. Как на этом вообще ехать???