Vitalii1980
-
Постов
4 489 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Езди пока так. Единственное- рычаги тормоза и сцепления можно и подрезать, под два пальца. Но- это индивидуально, и по ситуации. -
Хватает. 1.3 мм выступ.
-
Не Не всегда. Бывает, отдельно лягушка. Я вообще на пит от ижа ставил
-
Ничего- скоро ездить будет невозможно, поставлю до весны. А потом- лето! От мота летом я требую очень мало- ездить в пенсионерском (для эндуро, конечно), стиле по относительно неплохим дорогам.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Вот звезда. Небольшой выступ имеется. На задней звезде примерно такой же выступ, 1.3 мм по щупам. Родные звёзды стояли этим выступом внутрь. Сейчас на зад поставил ровную. Согласен, это, возможно, бред и занудство. Но соосность колёс и звёзд проверю
-
Трещина под железом. Видать, на морозе пластик стал хрупкий, плюс хороший удар.
-
Всё же треснула ловушка цепи. Снаружи. Запаял, и сделал защиту из нержи. (Почему фото вставить не могу???) А вот при замене звёзды возникла проблема! Точнее- вопросик. Дело в том что новая звезда- плоская, а родная- со смещением. Думал я думал... и решил перевернуть переднюю звезду. На колесе с новой звездой зубья стоят ближе к ступице примерно на 1.3 мм. Перевернув переднюю, получилось что плоская часть звезды стоит внутрь.
-
Да знаю я, конечно, сам ездил. Очепятка
-
Возьми фару, например. Сопротивление 0.3 Ом даст потерю напряжения около 1 вольт. Ты сможешь отследить такое сопротивление обычным тестером? У меня цифровой, но лично я вряд ли. А если увеличить ток до десяти А. то падение напряжения будет около трёх вольт- заметно по лампе.
-
Вы правы лишь отчасти. Те машины эксплуатировали другие люди, в другое время. Тот же москвич наверняка имеет пробег тыщ максимум 80, а внимания ему уделяли- больше чем первенцу. Знаю людей которые дважды в год делали серьёзный антикор, при этом за железом смотрели чуть ли не с лупой, каждый мелкий дефект- сразу восстановление. При этом- гаражное хранение, и эксплуатация только в тёплую, сухую погоду. Та же нива в таких условиях запросто проживёт лет 10, даже больше, но- зачем она тогда нужна??? Зато у москвича другая беда. Сколько я ни видел москвичей советских- напрочь убитые движки. Репутация неприхотливого по части расходников- вот и результат. Масло, с3.14...е с Зила, да меняем раз в пятилетку, 78 бензин с него же. Фильтр? Зачем? Промыли бензином- походит ещё. Вода, часто жёсткая. При этом, при самом минимуме обслуживания, эти двигателя способны пройти больше ваза.
-
А в чём плюс именно лития? Я тогда за тыщу купил гелевый- два года, зимой и летом, без проблем. На этом литиевый- пока плюсов не заметил.
-
Банальная лампочка типа от фары, и батарейка. Помощнее, чем реальная нагрузка. Тут только надо учитывать что может контакт быть плавающим. Ну и не сжечь что нибудь. А Это бред. На токах несколько Ампер влияют доли Ом, их прибором не отследить.
-
Тут от коробки многое зависит. На патроне при 2.82 вообще невозможно было вне асфальта ездить. При 2.94- только на твёрдых грунтах, и то не везде. Но на той же пантере 250 первая "ниже"- там, может, и пойдёт.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
41/14- пч 2.92. Сейчас тройка, тяги хватает.
-
Это для поездок когда скорость более 70 км/час не актуальна. Зимой, например. А тяга на низах лишней не будет. На лето буду ставить либо 13, либо, скорее всего, 14- сейчас езжу на тройке гпч, тяги за глаза. Насчёт резины- скорее всего, буду менять. Хотя- надо признать, ждал от этой худшего. Уже и в болотах побывал, и вот зимой езжу.
-
Конечно, будут! Я ж не дедушка, который раз в месяц в магазин в хорошую погоду ездит. И я прекрасно понимаю что соответствующая эксплуатация, предполагает соответственные затраты. Сейчас поднял записи- диаметр 50-428 звёзды чуть меньше чем 41-520. 20.7 против почти 22 см. Долго думал насчёт какую брать. Куда вы 44 зуба то ставить будете? Эта то большая. Выбрал всё же 41. С передней на 12 будет нормально в грязи.
-
Заказывал звёзды. Цены- средние, зато есть неплохой выбор по зубьям, и устраивает доставка и оплата. Предложили несколько вариантов доставки и оплаты- выбрал сдек. Позвонили почти сразу после открытия (заказывал утром), выслали счёт, оплатил- почти сразу заказ изменился на "оплачен"... и всё! Ни ответа, ни привета. Заказ делал в четверг, получил уже в понедельник с обеда, всё точно, всё устроило, вроде, оригинал. Пришёл, почему то, с Воронежа. Добавляю- сейчас пришло письмо от них. Извинились за молчание и долгую доставку, объяснили сбоем каким то. Выслали трек. На сайте тоже изменился статус заказа. Значит, заказ могут отправить быстрее? Если кому надо прям срочно- вариант.
-
Что там рискового? Я часто езжу по узкой тропинке на крутом берегу. Там с одной стороны подъём в гору, с другой обрыв в реку. Несколько раз катался по ж.д. насыпи, действующей. Едешь по узкой дорожке впритирку к шпалам, а с другой стороны- обрыв. Из которого мот уже не достать
-
Не, при залитой свече с подсосом хрен заведёшь с полоборота без газа.
-
Забрал сегодня звёзды jt. Выглядит серьёзно, убить можно. Но, думаю, 50 428я звезда весит не меньше чем 41-520я. В дороге цепь. Надеюсь, следующее лето отъездить "по взрослому".
-
Зимой, как правило, не замерзает. Замерзает в межсезонье, при повышенной влажности воздуха.
-
Смех смехом.... но осенью половина наших топили своих коней в той или иной мере.
-
Да ладно, я на патроне-страйк почти 13 часов ехал, естественно, с перерывами.
-
Вот с этим не соглашусь, пожалуй. Брак катушки- тут ничего не скажешь, брак, бывает. Дилер новую просто дал, правда, ждать пришлось месяц. Пока менеджер мой вышел, пока заказал, пока привезли... хотя, возможно, для кого то это была бы проблема- мот не едет, сезон кончается, что делать не известно. Я поставил 117ю, и ездил. Эта причина немного непонятна- может, банально, карб замерзает. В принципе, возможно, на патроне я не сталкивался, но на пите бывало. Или технологическая соринка попала- тут многие жалуются что на новых мотоциклах грязь в топливе плавает. Хотя- бак чистый, сеточка как новая, карб я разбирал- новый. Тут юбилей в лесу отметил небольшой! 800 км. Самому даже страшно, если я при таких погодах проехал столько- что будет летом?? Условия жесткие- после поездки постоянно что то по мелочи устранять приходится. Несмотря на зиму- иногда в грязь попадаю. Естественно- мыть. После последней поездки поправил грузик руля, поправил свернутые траверсы, и подножку. Думал, пружину на подножку менять придётся. Нет, очистил, поправил- нормально! На удивление, работают тормоза, и неплохо чувствует цепь. Прошлые поездки бывало, тормоз замерзал, цепь тоже.
-
Глянул- чисто визуально, карб повёрнут относительно цилиндра градусов на пять. Это критично? На предыдущем фланец был, его не повернуть. Кстати- если верить нашему факу (а что ему, собственно, не верить?) То задние колодки подходят с пита ирбиса. Лежат в запасе, значит, пригодятся
