Vitalii1980
-
Постов
4 648 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Есть. На вазе, как и например на балтмотор, или иже, на катушку идёт постоянный плюс. Минус идёт с коммутатора, либо с контактов. Я ездил на своём бм с 117ой катушкой ваз- родная оказалась брак. Только не вздумай поставить 27.3705 с коммутаторного бсз!! Что нибудь погорит точно. С одновыводной общая масса. С коммутатора идёт плюс. В принципе, можно попробовать поставить двухвыводную. Только подключать надо соответственно.
-
Поспрашивайте у владельцев новых вм как она себя ведёт. Мне понравилось.
-
https://m.avito.ru/rezh/zapchasti_i_aksessuary/universalnye_moto_pokryshki_dlya_enduro_1874816910
-
Далеко живёте? Есть родная резина с вм эндуро, копия этой кенды. Показалась получше даже, не такая пластмассовая.
-
73 с чем то тысячи это дёшево? Вроде, нормально для подобного мото.
-
Если боишься- то езжай лично. Грамотно сделаешь все документы, и сам отправишь мот транспортной. По деньгам- считай сам.
-
Я патрон эндуро разгонял до ста с чем то км/час. Этот минимум под 110 должен идти. Другое дело крейсер там будет наверняка не выше 90. По крайней мере- достаточно комфортный, без ощущения "сейчас развалится". Японские двигателя не мощнее. Просто гораздо сбалансированые во всём. На патроне был диапазон от "не тянет" до "пипец, сейчас развалится" настолько мал, что даже несерьёзно сравнивать. Японские тянут от низких до высоких. Я китайский движок побоюсь крутить больше шести тысяч. А японским- и десять не предел.
-
Глянул- эти мотоциклы сейчас не выпускают. Может, и нет вообще. Выбирай другую модель.
-
Загляни сюда https://m.vk.com/racermotors22
-
Я через ватсап связывался с рейсер. Отвечают оперативно, запчасти выслали. Посмотри на их сайте дилеров. А почему именно этот мот?
-
Никогда не промывал двигатель. Смысл есть разве что.... даже не знаю когда. Если купил хрен знает в каком состоянии- то промывка может навредить- отложения могут отпасть, и забить всё. А если нормальное состояние- достаточно залить полусиньку дешёвую, и сменить пораньше. А если льёшь одинаковое масло, с заменой не тянешь- то тем более смысла вообще никакого, один вред.
-
Пока не поездишь- не узнаешь. Тем более что ты не на турэндуро с литром под яйцами едешь. Я про свою пока могу сказать только то, что по снегу она идёт гораздо хуже Петрошины. Асфальт тут нашёл, но выводы не сделал.
-
Тут от человека зависит. Лично я предпочитаю выезжать пораньше, вплоть до четырёх и раньше утра. Но вставать на ночёвку раньше, максимум десять. Плюсы- в четыре летом уже не темно. Дорога пустая, нет дальнобоев. Нет дпс. Знакомый не понимает мой режим, утверждает что ночью ехать легче. Ну ну.... Несколько раз попадал- ну его на... Если бы до дома было не пара сотен км- лёг бы спать часа на три. Максимум на лансере- почти 1700 км. Но, да, в обоих случаях ждала кровать, и все условия. Но состояние..... По приезду на юг утром я поел, поспал. Днём вроде, нормально всё было, ходили по гостям, глянул машину. В четыре- выпил грамм пятьдесят коньяка- и меня просто вырубило. В восемь встал, поел- и спать до утра.
-
Ты время пиши, и сложность маршрута. Я максимум почти 13 часов ехал (без учёта остановок), при этом асфальта максимум треть
-
На том же джебель клубе двухсотку за эндуро вообще не считают. Да, мот отличный, но для серьёзных трасс надо 250ку.
-
Блин, ну почему вы всегда так далеко то собираетесь??? До Чухломы почти полторы тыщи км. Даже на машине это полтора дня. В целом- поездку надо рассчитывать минимум на пять дней. Ночевать в лесу- у нас рановато, а если гостиницы- то бюджет вообще огромный выходит. -
Лучше совмещать.... Уехал в лес, выпил- через км повторил.... На утро вспоминаешь где мот разложил... Был случай. Поехал я кататься. Взял чуток вина. Встретил джиперов... в общем- я то уехал нормально часов в восемь. А они.. Знакомый рассказывал. Они по дороге сломали на камнях ниву. Уехали восемь человек на второй. И этого знакомого просят её помочь вытащить. Ну, поехали. Нашли... Рулевого нет, кардан где то по дороге валяется, тяги оборваны, мост заклинил, раздатка развалилась.
-
Я бы не стал связываться. Если мот на предыдущем, да столько снято- значит, ездил по лесам. Наверняка не обслуживали как надо. Лучше переплатить, но получить мот с минимумом сюрпризов. Если нынешний хозяин на учёт не ставил- предыдущий наверняка его с себя снял. И надо смотреть как. Может, вообще списал его. Чтоб поставить на учёт- надо страховку. Чтоб сделать страховку- надо диагностику. А диагностику- правильно, надо туда ехать, а там не комплектный мот отправят.
-
Или стелс флейм- на год покататься пойдёт, дальше будешь сам понимать. Понимать.... что идеала нет, а то что подходит хотя бы процентов на 80- не доступно.
-
Может тогда юбр?
-
Не смешите. Какой иж сейчас??? Было у меня планета и юпитер. С колясками. Сейчас- не сяду. Даже патрон был гораздо лучше, разве что скорость поменьше. Говорю не голословно- в том году сосед исполнил мечту- купил планету. Диски легкосплав, дисковый тормоз. Я сел... минут через пять слез- и даже подходить уже неохота. А сосед продал её осенью..... Автору- смотри всё подряд из б/у, стараясь охватить все типы. И не рассчитывай на скорость больше ста- большинство китайцев не едут столько, крейсер 80-90 обычно. Критерии простые- удобно, практично, есть запчасти. Наибольшая "подходимость" под ваши запросы и условия эксплуатации. Понравилось? Сделай паузу, почитай интернет, подумай. Потом езжай с понимающим человеком, китайцы очень простые, но хоть цену реально скинуть.
-
Водка, водка.... Будете смеяться- но иногда обычный чай важнее. Ездили мы на Перевал. Взяли кофе.... Думали- пакетик чая выпросим. Хрен там! Водка льётся рекой. Чая нет даже у местных Манси.
-
Питбайк был на китайской резине катишь по твёрдому покрытию- всё дребезжит. Нынешняя шинко гораздо лучше, хотя номер вибрирует. Патрон на кросс петрошине не трясся вообще. Дисбаланс колеса тут не влияет на таких скоростях.
-
Что за резина? На 505 задней ширина между шашками- сантиметр. Вряд ли этого хватит, но решать, конечно, вам. На ютубе есть сравнение 505 с 525 шинко с размерами. У большинства кросовых- 3.5. У 540 шинко вообще пять. Два я пока видел только на Петрошине. Перед от неё, в принципе, всем неплох. Даже весит четыре кило, как импорт. И ходит. А вот зад... Моя 525я весит пять кило, и это при шашках 16мм. 229я весит 6.6, шашка десять. Есть вообще по семь с лишним кило. При этом дисбаланс вообще грамм под триста.
-
Я бы мотардовские колёсики без покрышек и звёзды (возможно с убитыми подшипниками) подкупил за недорого... Пока не встречаю. Если и будут- ценник будет наверняка такой что ну их...
