Vitalii1980
-
Постов
4 476 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Тем более не парься. Мы начинали ездить в рабочем. Какая экипировка то в наше время! Каска и то была роскошью. Я вообще в первый же раз въехал в ворота гаража.
- 425 ответов
-
- 1
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Тут тоже нюанс. Я брал вегу. В магазине для неё было всё- визор, защёлки, ещё какие то части. За год поцарапал визор. Купил новый, старый использовал для маски защитной- там пластик очень хороший. А на следующий год... запчастей просто не было! Я два года искал, в интернете есть- но выходит как новый шлем! И неизвестно как доставят. Визор крепкий, просто деревьев на пути много.... Пришлось покупать новый.
-
Ну вот смотри. Чуть больше месяца назад я получил пару "несерьёзных" травм. Сначала подняло кривую ветку, и концом ударило чуть ниже колена. Несмотря на сильную боль- уже через полчасика я ехал как обычно, да и прошло быстро. Помогли бы наколенники? Не знаю... может, палка попала бы ниже них, или даже под них. Удар то по сути, вскольз пришёл. Второй- мот упал грузиком руля на два пальца ноги. Я был в сапогах из эва, плюс чулок и носки. Другая обувь вряд ли подошла- на улице минус, снег, но местами есть вода. Не хватало ещё ноги промочить. Прошло больше месяца. Я до сих пор не могу вставать на колено на твёрдом покрытии. Плюс иногда хромаю. Пальцы поначалу болели лишь когда их раздвигал. Сейчас, наверно при перемене погоды, пальцы иногда ломит, и я не могу нормально на неё встать. Особенно- после утренней дрёмы на работе. Проходит быстро. Если ваша защита спасёт от подобных ударов- деньги потрачены совсем не зря. Бывает, деревья вскольз задеваю- тут любая защита лишней не будет.
-
Настоящий мотобот, будучи очень потрёпанный жизнью и поездками, выдержал наезд уаза-буханки (естественно- эксперимент проходил без участия живого человека). Думаю, китайский бот с Али не выдержит и квадр. Я видел их шлема. Поэтому езжу в caberg.
-
Бюджетный экип для редких путешествий, в том числе на Чукотку. Думаю, такие поездки выпадают редко. Хорошо если раз в жизни туда ВООБЩЕ поедешь. И куда нибудь доедешь
- 425 ответов
-
- 2
-
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Скорее наоборот. Например- на поездку на Перевал Дятлова я потратил чуть ли не ползарплаты. Хотя- из списка выше я взял едва ли десятую часть. Бензина было- 5+4 литра. Минимум еды (чай не взяли!! Думали- пакетик выпросим. А там лишь водку наливают). А если более серьёзная поездка вдвое дальше??
-
Автостопом может быть в молодости. Когда тебе "за" правильное питание и здоровый сон- это едва ли не главное в жизни. Вот, есть у меня вм. Я планирую на лето тур по Башкирии. Не знаю, выйдет ли?
- 425 ответов
-
- 2
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Поддерживаю, конечно. Меня вот только всегда мучили вопросы- откуда берутся деньги и время на всё? У него что- жёны и детей нет? Кризис в жизни???
-
Он на месяц в тайгу собрался??? Мне 45 литров хватит больше чем на тысячу км, если грунт твёрдый то на полторы. Фотоаппарат (розовый!!) висит на шее. Для несерьёзных и вовсе хватает телефона. Пауербанк не нужен, хватает акб мото. Я даже представить не могу куда с таким грузом ехать. Если далеко- то такие вещи как бензин, масло можно купить. Если совсем- то с таким грузом тем более не доедешь.
-
Чулки из войлока никто не отменял.
-
Они же зимние??
-
Ну, мои болотники не резина с 15 года, четыре сезона. Пока не бегут, хотя заклеивал много раз клеем для лодок с их же заплатами. Даже клок выдрал при жёстком падении- зашил, заклеил- пока воду держат. В чулках озк ездил зимой, на лето не вариант, разве что лужу или там брод мелкий переехать.
-
Я берцы гарсинг купил. Зелёные, ткань. По лужам пробежать можно, хотя промокнут со временем. Что хорошо- нога сухая, комфортно даже в жару. Простите- ноги не воняют даже после двух дней не снимая. Хотя... жары вроде, не помню.... Проходил в них по сорок км! Без проблем. Носок твёрдый. А для местных, сырых поездок- классика- кирзачи. Промокли лишь раз, и то- есть подозрение что набежало сверху- лил дождь. По крайней мере, воду глубиной до см. под 30 держат вообще без проблем. Для "совсем эндуро"- только болотники. Ничего другое не подходит. Когда грязь и лужи по колено- чулки озк не спасут.
- 425 ответов
-
- 2
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Суровые, уральские парни вместо ножа пользуют топор... Я даже на Конжаке вместо ножа использовал топор, причём больше. Чистил картошку, резал колбасу, открывал консервы. Просто по приезду в лес выяснилось что ножа у меня нет. Один был в инструментах, но в другой машине. В рабочей был нож- но я его забыл в гараже. Из дома взял лишь ложку. Открывашку вообще унёс домой- она советская, не ломается после первого же открывания как китайские. А топор валялся для работы. Вообще- вспоминая ту поездку, считаю что мне просто сказочно повезло. Я поехал наобум. Не смотрел машину. Не уточнил трек. Забыл треть вещей- зато было куча лишних. Единственное что продумал- одежду. И обувь. Немного не учёл что может быть сыро- но всё равно ничего другого не было. Зато в этой обуви я был уверен- и, действительно, прошёл сорок с лишним км. А так... В машине был уверен, кинул небольшой набор инструмента только, продуктов набрал, плитка есть, поспать в машине нормально.
-
Получил посылку, блин..
-
Стояла с-137. Как ездить. Если двигатель мощный- реально. Встречал резину у которой даже шашки отрывало.
-
Петрошина кроссовая, прошла тыщ семь. Перед- износ мм3, зад с 17 мм до 9. Асфальта чуть больше половины, но скорости небольшие, редко под 90. Камней вроде, почти не видела. Естественно- я старался не буксовать, не рвал мотоцикл.
-
Я обычной битой подобные винты крутил. Правда, пальцы у меня- как у пианиста. -
Я тут задумался над газовой горелкой. Беда что вживую посмотреть ничего нет. Вариант первый. Гефест-турист. ПГТ 1 802. Тяжёлая- 1.1 кило. Зато- ведро воды держит, 1.7 киловатт. 10,3x19x19. Типичное советское изделие. Железное. Примитивное. Вечное. Наверно, пойдёт даже для самообороны. Вторая. Типа снегирь комфорт Помощнее- указано аж 3.7 кВт. Вес с полкило. Чуть меньше диаметром. Третий вариант- IRIDA 10 mini. Керамическая горелка, информация разная. Так, мощность указана от 1.3 до 1.6. Вес- от 0.6 до 0.9. Размер горелки- 8, внешний диаметр наверно, около 11. Цель- приготовление пищи в небольшой кастрюле, кипячение литр-полтора воды в чайнике. Смысла таскать постоянно нет. А, может, взять типа TOURIST SOLARIS PLUS TS-701? Вес 1.45, пламя от 1,4 до 1,8 кВт. Габариты чуть больше. Газ- в основном литровые, или двухлитровые баллоны. Может, когда "дихлофосы". Есть ли смысл в керамической горелке?
-
Кто мешает прокатиться?? Хоть чуть чуть, возле гаража
-
Которая уже тема по счёту????
-
Так, не бери в первом подвале. Не знаю, я на емех брал- работает.
-
Ты и старый эндуро за сотню ещё хрен найдешь. За эту сумму хорошо если мот как то едет, и с прямыми документами.
-
ПетровичЪ- По первому пункту- для этого есть подсос, закрывающий "дыру". Да и много ли мото с диффузором больше 28? По второму- всё конечно так... но хотелось бы посмотреть на мотоцикл который в минус 35 едет. Уже в минус 15 мало кто серьёзно куда нибудь едет, да и заводят такую технику всё же в гараже. И, кстати, те же Уралы ездили и на м8 зимой. Как- не знаю, по моему опыту для этого масла уже минус 10 это предел.
-
Да, блин, он что- в минус сорок ездит??? При температурах чуть ниже нуля самая обычная минералка пойдёт. А 10w40 полусинь (наверно, половина продаваемого масла, наверняка у Евгения залито), самое то. Я в минус 15 ещё на такой выезжал- и нормально. Кик, субъективно, не намного тяжелее чем в ноль. А знакомый на пите вообще в новый год в минус "за тридцать" ездил- а пит стоит у него в железном сарае с щелями. При этом мы даже смесь не обогащали. Едет- и ладно. Налицо неправильные настройки карба, ну может, свечка. Иридий там ни к чему- достаточно нормальной типа ngk, denso.
