Vitalii1980
-
Постов
4 490 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Я какую то тачку в конце никак не мог сделать. Несколько дней. В начале получилось. Делал на работе, время было.
-
Ну, например, катушка зажигания отказывала. Правда на машине, а её не потолкаешь. По закону подлости всегда сломается то, чего нет, или сменить не сможешь.
-
Колёса, раму, двигатель.... На кой хрен?? На любой технике что то ломается. Всё не взять всё равно
-
А смысл? Что- вилочное масло закончилось? В патрон я лил Eni, сейчас i-pone. Оба 5w. Eni по характеристикам погуще, но надо смотреть параметры. Насколько помню- пятёрка её идёт как 7.5 от мотюль, и другие параметры чуть лучше. Совсем бюджет- наша аж-12. Работает неплохо, стоит копейки. Пробовал я лить атф- мне густая.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Злыдни- радуйтесь- мот разваливается. Ага, не стоит он этих денег ? Ездили в выходные. Дорога- в основном, снегоходные тропы, по которым мот едет только на второй. На первой- просто стоит. Плюс- выступила вода на пруду. На мой взгляд, двигатель нагрелся чуть сильнее. Пришлось останавливаться, ждать. Открутился поворотник сзади- детали удалось вовремя собрать, не растеряв. По приезду в гараж обнаружился потеряный болт термозащиты. Писали на форуме, я проверял этот узел- гравёры есть, закручены крепко. Болт нашёлся, правда, цвет другой, ну и ладно. При падении на льду опять загнул грузик руля правый. Уже в который раз... Болтиков в продаже нет. Вроде, нашёл подобный от анкера, но пока выпрямил старый. Отпало ухо крепления пластика защиты бака. Наверно- падал. Сделал из железки. Работы- на пол часа, затрат почти ноль. Едем дальше!
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я поставил середину от оки, в родную оболочку. Работает.
-
В принципе- идея рабочая. На патроне десять тысяч проработало, люфт был только в двух соединениях. Заменил на шс.
-
На авто акб посерьёзнее. А тут- послушал музыку- не факт что заведётся. Я свой сейчас тоже с кика завожу. Всё же минус на улице
-
Заказывал там резину. Цены достаточно низкие (например, заднее колесо на шестьсот рублей дешевле чем в Екб). Переписывался с менеджером через ватсап, работает оперативно, я захотел изменить размер одного колеса- пожалуйста, в девять вечера по нашему всё сделали. Вариантов доставки и оплаты море. Возник небольшой косяк- решили за полчаса. Единственное- надо понимать что они, скорее всего, не видят товар, и не понимают что продают. Например, даже физический размер покрышки мне не измерили ни в одном магазине. Что уж спрашивать про остальное. Отдельно- за доставку. Выбрал транспортную, они посчитали- рублей под шестьсот выходит. Хорошо, меня устраивает. Получил квитанцию- аж... 370 рублей доставка!! Вообще даром, практически! Нюансы могу в личку ответить. Кстати- резина 18 и 19 года. Почти новая.
-
Так то есть соответствующий раздел по интернет-магазинам на сайте. Я тоже там писал. Про general moto тоже впечатления положительные
-
В целом- куда то нас уже понесло.... Могу ещё вспомнить про колебательный контур который образовывают конденсатор, и первичная обмотка катушки. Помимо обгорания контактов, конденсатор ещё увеличивает энергию искры. Но это уже дебри, знать которые большинству просто смысла нет. Если надо менять катушку- идёшь, покупаешь подобную, благо- выбор есть. Или, доехать, ставишь катушку с контактной системы. Но гораздо чаще причина в проводе, или наконечнике. Если коммутатор- то тут сложнее. Тем более что китайцы часто не пишут модель, да и поставить могут что угодно. Но тоже реально. Думаю, на китайцев проблем с деталями нет. Другое дело если проблемы с древним японцем. На многие модели коммутатор- редкий, применяется лишь на эту модель, хрен найдёшь, хрен отремонтируешь. Например- та же црм Хонда. Коммутатор там редкий, дорогой, специалистов по ремонту почти нет.
-
Я вас удивлю- но даже в контактной системе зажигания напряжение на первичной обмотке будет намного больше 12 вольт. Конденсатор же не зря ставят. Можешь провести примитивный эксперимент. Возьми любую катушку, (любую, не зажигания даже), или даже простое реле на 12 вольт. Возьмись руками за выводы. И- подключай/отключай к акб. Во время отключения будет бить током. Простая лампочка, например, такой эффект не даёт. Даже в контактных системах конденсатор идёт на 400 вольт. В тиристорных/транзисторных схемах конденсатор ставят уже на 600 вольт. А Какую катушку, какой коммутатор???? Если типа 3640.3734 с 27.3705 "от восьмёрки"- то надо и датчик холла. И не факт "что взлетит"- так как коммутатор там шибко умный. Если типа б-117, 115- то пойдёт и с родной системой зажигания. Кстати. Есть коммутатор 27.3705 от газ, уаз, предназначен с магнитной системой. Его реально поставить на китайские мотоциклы с коммутатором постоянного тока.
-
Есть ещё motoshinarus магазин, я там заказывал, доставка на Урал 370 рублей всего за оба колеса.
-
Так, там же и заказывай, на мото-митас. Доставка транспортной. Есть ещё митас59, там узнай.
-
Как раз на отечественные коммутаторные системы на авто (тот же ваз 08-09), можно поставить любую катушку. Хоть шестивольтовую. Работать будет. На cdi какую попало не поставить.
-
Категорически нельзя. Отечественные с бсз рассчитаны под коммутатор. У них очень низкое сопротивление первичной обмотки. Повторю- только 117ю можно. Или ну ижа. Вообще- нюансов тут полно. Даже с древних москвичей, волг, жигулей тасовать катушки просто так нельзя.
-
Есть. На вазе, как и например на балтмотор, или иже, на катушку идёт постоянный плюс. Минус идёт с коммутатора, либо с контактов. Я ездил на своём бм с 117ой катушкой ваз- родная оказалась брак. Только не вздумай поставить 27.3705 с коммутаторного бсз!! Что нибудь погорит точно. С одновыводной общая масса. С коммутатора идёт плюс. В принципе, можно попробовать поставить двухвыводную. Только подключать надо соответственно.
-
Поспрашивайте у владельцев новых вм как она себя ведёт. Мне понравилось.
-
https://m.avito.ru/rezh/zapchasti_i_aksessuary/universalnye_moto_pokryshki_dlya_enduro_1874816910
-
Далеко живёте? Есть родная резина с вм эндуро, копия этой кенды. Показалась получше даже, не такая пластмассовая.
-
73 с чем то тысячи это дёшево? Вроде, нормально для подобного мото.
-
Если боишься- то езжай лично. Грамотно сделаешь все документы, и сам отправишь мот транспортной. По деньгам- считай сам.
-
Я патрон эндуро разгонял до ста с чем то км/час. Этот минимум под 110 должен идти. Другое дело крейсер там будет наверняка не выше 90. По крайней мере- достаточно комфортный, без ощущения "сейчас развалится". Японские двигателя не мощнее. Просто гораздо сбалансированые во всём. На патроне был диапазон от "не тянет" до "пипец, сейчас развалится" настолько мал, что даже несерьёзно сравнивать. Японские тянут от низких до высоких. Я китайский движок побоюсь крутить больше шести тысяч. А японским- и десять не предел.
-
Глянул- эти мотоциклы сейчас не выпускают. Может, и нет вообще. Выбирай другую модель.
-
Загляни сюда https://m.vk.com/racermotors22
