-
Постов
4 490 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Одно время (вроде бы 07 год), была у нас эпидемия гриппа. Заболело по максимуму больше половины работников! Я работаю в котельной, центральной городской, естественно, на нас ответственность за отопление и горячую воду. Естественно- это сказалось на работе. Мы просто следили за оборудованием, сведя до минимума разные переключения. Начальники смен работали сутки через сутки (осталось двое!). Естественно- не наказывали за дрему на работе. Сейчас нечто подобное мы бы не пережили- во первых- работников стало вдвое меньше, во вторых- нам не хотят платить больше 165 часов. Да и оборудование стареет, а требуется с него всё больше. Более жёсткие требования по параметрам, которые выдержать очень сложно. При этом даже в соседних регионах было спокойно, общались- никто не болел вообще. Чуть другой климат, чуть другие условия- заболевших нет. Жена работает в садике. Я чуть в курсе всех вспышек. Так, в прошлом году было, вроде, три карантина. Что про это знают жители даже соседних регионов?? Ничего! Зимой екб загибался от какой то инфекции, тёща чуть не умерла, а соседи ничего не знали. Но при этом всем никто не умер!! И даже в больницу обращались единицы! Сейчас болеют все, и везде. И это, похоже, только начало.
-
Может- не от соседки?? Мало ли каким ветром принесло.
-
Нашёл От "нечего делать" решил глянуть прогрессию. Основные проблемы решил летом, правда, с основной причиной не разобрался. Был люфт в соединении "амортизатор-прогрессия"- вылечил чуть подрезав резьбу дальше, чтоб болт затягивался больше. В соединении "маятник-прогрессия" проблема другая- скрип. Я долго не мог понять откуда скрип, и заедание. Решил проблему чуть ослабив гайку. Занялся. Оказывается- там втулки из мягкого железа, и капролоновые втулки!!! Я про капролон узнал только положив рычаг на газовую горелку... Нет, капролон не вытек. Обнаружил люфт в вышеописанных соединениях. Проблему решил кардинально- полной заменой всех втулок на подшипники шс-12. Где амортизатор там длина 30 (у меня было 29, из-за этого и не затягивало). Два шс12, и середина от 201 подшипника. Где маятник там 34. Середина от какого то подшипника, и шайба гравера, плюс два шс12. Люфта нет, рычаг ходит легко. Замена на шс проста, подшипники дешевы. Тем кто не хочет ставить шс можно попробовать поршневые пальцы от матиза и подшипники HK 16xx где xx длина в миллиметрах.
-
Я в подобную прогрессию страйка ставил подшипники шс. Вроде бы десятые. Болт на десять же. Они ставятся примерно так же как, например, колёсные. Прессуются в прогрессию, подбирается втулка, и ставится на место. Зажиматься должна внутренняя обойма, как на тех же колёсных, без проворота на болту. Единственное- это подшипники скольжения.
-
Какие, и размер?? Исходя из этих параметров можно подобрать аналог, и заказать в интернете
-
А тем временем за последние сутки уже шесть тысяч заболевших...
-
В той же Москве 12 миллионов только официально. Сколько на самом деле? Может, уже к двадцати приближается, вместе с мигрантами, людьми без московской прописки, и прочими. А заболело двадцать с лишним тысяч. Это капля в людском море. У меня вот сестра в екб в больнице работает. Так, напротив, говорит что всё печально- народ везут массово, карантин у них жёсткий. Но, опять же, ну, привезли в день десяток человек. На полтора миллиона официально- мелочи. Неудивительно что среди моих знакомых никто не сталкивался. Я пока занял позицию ждуна- сделать один хрен ничего не могу, так, просто наблюдаю за развитием событий. Работаю, копаюсь в гараже.
-
Знакомый весной продал сузуку тс 200 за 120. Старая, конечно. Но покататься вполне. Сам думал, мне немного не тот формат.
-
Я свой мот уже по второму кругу вылизываю.... А что делать- точнее, делать как раз нечего.... тут и карантин, и погода подходящая... для ремонтов, не для катания. А у него- контент! Надо же что то снимать. Насчёт другого- я бы посоветовал Авантис. Не без недостатков, конечно, но по крайней мере мот популярный уже
-
Работать будешь ещё больше, а денег столько же заработаешь
-
Пока нет, жду фильтр ? Неизвестно дождусь ли... Заказал бош, но с этим карантином...... https://www.pantus.ru/avtozapchasti/21101164086r-589/ Шланг внутренний 5 мм, хомуты другие надо. Подойдёт хорошо.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Нет. Обратка ваз, бензин
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Это ладно. Нам с нового года официально разрешили работать 165 часов в месяц. Поскольку у многих выходит больше, и их нельзя просто отправить отдыхать- до сих пор нет единого варианта как разрешить эту проблему. Что только не предлагалось! Пока остановились на частичном замещении работников другими, менее нужными, на эти часы. Сейчас это возможно. Зимой что будет- неизвестно, такой вариант не возможен. Неразбериха полнейшая. Я работал день, ночь- сутки дома. Потом ушёл на полторы недели, потом карантин.... потом, на пике изоляции, меня вызвали- чему я, собственно, был даже рад, так как сидеть дома невозможно.
-
У нас на лето наоборот переводят на 32 часа в неделю...
-
В любом авто магазине. Это фильтр-сеточка от ваз, стоит в баке на насосе, стоит копейки. Этот, похоже, от десятки, есть масса других. Например- от инжекторной семёрки- прямоугольный. Они даже воду частично держат.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Вот, те гриппы что то не помню что больницы по всему миру забивали. А нас так и вовсе стороной прошли. Посмотрим... Неизвестно что будет хотя б через пару недель.
-
Какую?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Это пластиковая сеточка, шланг выводишь под сиденье, сеточку туда же и ставишь. Грязь удержит, в шланг не попадёт, вода тоже скатится
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Вот вам идея фильтра для верхнего шланга карба. Стоит копейки
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Так, при переливе с подсосом не завести.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Вчера только разговор зашёл. Один сказал "я вот ни разу не сталкивался со спидом. Хотя- есть знакомые наркоманы из 90х, дамы лёгкого поведение, и прочее. А шумиха в своё время была- как с этим вирусом. Так что- спида тоже нет??"
-
Что то тут подумал.... Иногда, (далеко не каждую поездку), появляются странности. Мот глохнет. Чуть постоит (буквально, секунд пять), поднимаю подсос- заводится. Чуть погазую- подсос открываю- еду так же дальше. Какой то закономерности не нашёл. Такое было осенью, раза два зимой, и последнюю поездку раза три. Ехал по полям/лесам достаточно жёстко. Не связан ли этот нижний шланг с этим?? Может- когда L смотрит вверх- в некоторых ситуациях бензина не хватает? А ведь иногда этот конец падает, или я его опускаю- получается Г. И мот едет всегда.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Обычно меняют не очень хорошо работающий агрегат на работающий. Поэтому и разница. Сталкивался по установке солекс на разные машины
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
На карб от бака есть неплохой вариант от ваз. Есть такой- внутренний диаметр 5. Но родные чем не угодили? Заменить только хомуты- отличные стоят в стиралках.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Я нижний шланг вообще вверх поднял, и он уже короткий. Верх шланга на уровне верха карба. Этакой буквой L. Если бензин попадает туда- его сразу видно. На верхний одел дизельный фильтр, и вывел под седло. Остальные шланги- Алиса- не трогай
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом: