Vitalii1980

Петрошина- дёшево, гораздо лучше китайских, есть везде. Раз так в пять дешевле. Мишку не пользовал- но Петрошина отлично клеится, толстая.

Тут провёл небольшой эксперимент по накачиванию камеры компрессором от китайских дудок. По ощущениям- давление составило чуть меньше единицы. При работающем двигателе, наверно, можно получить больше. Есть мысля вместо насоса установить китайские дудки, а его компрессор использовать на крайний случай вместо насоса.

Купил jt в прорайдерз (номера есть в фак). На тот момент я лишь единственный вариант нашёл- либо нет, либо не отвечают, либо магазин мутный. Соотношение 13/41 на мой взгляд, для бм компромисс неплохой. Ездил по трассе- под сотню идёт. Учитывая что трасса забита- хватает держаться в потоке. Где свободнее- идёшь наравне с грузовиками. В лесу иногда немного не хватает тяги, и минимальная скорость великовата. Ездил на 12/41- лучше, конечно, но на трассе комфорт- 80. Тут ещё колёса влияют- на копии кенда 270 ездил на 12/38- не сказал бы что максималка выше, и тяги мало. Наверно, влияет меньший диаметр колеса.

Кайо- это если ездить одному, недалеко, и преимущественно в стойке. Узкое, короткое сиденье, бака на полторы сотни. Всё остальное там на уровне- не сложные и не тяжёлые эндуро-препятствия для него вполне по силам- ездили с ним в паре, видел. В лесу тем более- мот удобный.

Три тысячи... Чуда не произошло- из очередной поездки "вокруг дачи" вернулся с почти в ноль стёртыми передними колодками. Задние выдержат ещё пару-тройку таких поездок. Если задние есть как новые, так и восстановленные- то передних нет. Ну- технология отработаная- накладка от сцепления камаз, клей, кусок меди на клёпку. И- опять чуть переделал трос спидометра- прям проклятое место какое то. На этот раз намертво стянул стяжкой снизу- чтоб не болтался, а то уже разбивать стало, и залил герметиком.

Как повезёт. Первого я неудачно подцепил на член. Упакован был отлично, как то залез. В дороге что то кольнуло- а минут через десять, в гараже, заметил. Не впился толком. Второго заметил на ноге. Утром не было. Одет был по полной- по всем правилам, плюс погода не подходящая. Приехал из леса, краткий осмотр, принял ванну- смотрю- сидит, сволочь. Поехал в больницу. Тут как повезёт, в общем. Бывало- по пять ползающих клещей с себя снимал, будучи одетый в лёгкие джинсы и рубашку- без последствий.

https://m.avito.ru/rezh/sport_i_otdyh/palatka_rockland_pamir_2_1947399373

Брат продаёт два+ https://ekb.manaraga.ru/catalog/tur-snaryazhenya/tents/palatki/palatka-rockland-pamir-2-3 Немного б/у

Если 520я цепь то конечно- обычно не больше 110 идёт. Я даже представить не могу китайца с такой цепью.

Нам одним так везёт? Я только два таких болта встретил- один в прогрессии сломался пополам (при этом на другом таком же моте с большим пробегом никаких проблем), и на моём бывшем ирбис 125 на переключалке кпп болт стал длиннее раза в полтора. Ни один болт не менял потому что китайские- плохие.

Я заметил- тучи набежали

Вес 2.4- как то много. Встречал палатки которые (убрав лишнее), реально впихнуть в килограмм.

Читал про пару мотоциклов с подобными двигателями- прошли более шестидесяти тысяч без ремонта. При этом часто капиталят уже до десяти тысяч. Тут какое дело.. во первых- не все ездят много. Во вторых- если что то работает- то и писать нечего, а если сломалось- каждый второй напишет везде.

Тоже задумался... В принципе- особо не езжу, но в связи с всем известными событиями задумаешься, напрашиватся ли к кому нибудь в палатку. Раньше как было- выпили, набились вчетвером в двухместку- тепло, весело. Тз- лёгкая, прочная, крепкая (чтоб, падая с мотоциклом, ничего не сломалось- а то брал одну, так там дуги фиберглас торчали см на пять в сторону,, из сумки). Простая в установке. Летняя, но, бывает, на снегу спим (вот такое хреновое лето). Не в сильный дождь. Без ураганов. Остановился на классике- купол. Как такое? Привлекает именно простая установка, вес. На лайт походы можно не брать тент, и колышки. Не требуются растяжки- стоит вообще без них, со мной не сдует. Ну и напоследок- Подобная выше палатка устанавливалась полным дилетантом, первый раз, на постоянное место установки, по принципу "и так сойдёт" минуты за две. При этом её не сдуло в горах, не сложилась, спать было удобно. Вот.... думаю.. может, кто что посоветует лучше?

Так то эти двигателя по конструкции схожи с москвичом или Волгой. А в те хорошее масло никогда не лили. Сколько смотрел москвичей- везде под крышкой гуталин.

Заливай. Я говорю о маслах средней ценовой группы, достаточно качественных, ничуть не хуже мотюля. Мотомаслах. Не "каждый день" из ашана.

Случайно, буквально через "третьи интернетные руки", попал на этот магазин https://proriderz.ru. Нужная звезда нашлась по очень вкусной цене (рублей на сто дешевле любого другого!). Рискнул заказать. Сдеком отправили бы в тот же день, но мне хотелось почтой. Почтой отправили на следующий день, к вечеру. Общение вежливое, всё понравилось. Не интересовался, правда, квалификацией консультантов по вопросам подбора нужного- не секрет что магазины подобного уровня лишь посредники, и деталь они в лучшем случае могут подобрать по каталогам, не видя вживую. Сталкивался с подобным при заказе резины- ни один продавец не смог назвать ширину выбранной мной резины.

Вот,

Бред это. Хотя... есть мото масла достаточно дешёвые- то же Eni, например.

Вводи JTR 1844.42 либо JTR 1844.40. Так же в поиске от того же Яндекс.

На emex посмотри.

Мы только с Шунута приехали. Покатались по окрестным горам и болотам. Дорога- от "рай для эндуро" до ж...а полная.

За последний год купили три мота (я и знакомые). В проверенных магазинах екб. Состояние- "сел и поехал". Конечно, масло надо менять, так косяки вылазят.

Перед на пит и обычные двигателя я брал часто очень дешёвые- ходили. А тут.... Просто звёзд под 16х двигателей полно, а на бм выбора нет. Плюс карантин.

Блин, купил в самый пик изоляции звезду перед sm-parts в одном известном магазине, под 520ю цепь. Насчёт магазина претензий нет, сработали быстро, звезда тоже подошла. Но- она после 500 км выглядит по зубьям хуже чем родная после пяти тысяч!! Фото могу приложить, правда- снимать неохота.