Vitalii1980

Петрошина кроссовая, прошла тыщ семь. Перед- износ мм3, зад с 17 мм до 9. Асфальта чуть больше половины, но скорости небольшие, редко под 90. Камней вроде, почти не видела. Естественно- я старался не буксовать, не рвал мотоцикл.

Я обычной битой подобные винты крутил. Правда, пальцы у меня- как у пианиста.

Я тут задумался над газовой горелкой. Беда что вживую посмотреть ничего нет. Вариант первый. Гефест-турист. ПГТ 1 802. Тяжёлая- 1.1 кило. Зато- ведро воды держит, 1.7 киловатт. 10,3x19x19. Типичное советское изделие. Железное. Примитивное. Вечное. Наверно, пойдёт даже для самообороны. Вторая. Типа снегирь комфорт Помощнее- указано аж 3.7 кВт. Вес с полкило. Чуть меньше диаметром. Третий вариант- IRIDA 10 mini. Керамическая горелка, информация разная. Так, мощность указана от 1.3 до 1.6. Вес- от 0.6 до 0.9. Размер горелки- 8, внешний диаметр наверно, около 11. Цель- приготовление пищи в небольшой кастрюле, кипячение литр-полтора воды в чайнике. Смысла таскать постоянно нет. А, может, взять типа TOURIST SOLARIS PLUS TS-701? Вес 1.45, пламя от 1,4 до 1,8 кВт. Габариты чуть больше. Газ- в основном литровые, или двухлитровые баллоны. Может, когда "дихлофосы". Есть ли смысл в керамической горелке?

Кто мешает прокатиться?? Хоть чуть чуть, возле гаража

Которая уже тема по счёту????

Так, не бери в первом подвале. Не знаю, я на емех брал- работает.

Ты и старый эндуро за сотню ещё хрен найдешь. За эту сумму хорошо если мот как то едет, и с прямыми документами.

ПетровичЪ- По первому пункту- для этого есть подсос, закрывающий "дыру". Да и много ли мото с диффузором больше 28? По второму- всё конечно так... но хотелось бы посмотреть на мотоцикл который в минус 35 едет. Уже в минус 15 мало кто серьёзно куда нибудь едет, да и заводят такую технику всё же в гараже. И, кстати, те же Уралы ездили и на м8 зимой. Как- не знаю, по моему опыту для этого масла уже минус 10 это предел.

Да, блин, он что- в минус сорок ездит??? При температурах чуть ниже нуля самая обычная минералка пойдёт. А 10w40 полусинь (наверно, половина продаваемого масла, наверняка у Евгения залито), самое то. Я в минус 15 ещё на такой выезжал- и нормально. Кик, субъективно, не намного тяжелее чем в ноль. А знакомый на пите вообще в новый год в минус "за тридцать" ездил- а пит стоит у него в железном сарае с щелями. При этом мы даже смесь не обогащали. Едет- и ладно. Налицо неправильные настройки карба, ну может, свечка. Иридий там ни к чему- достаточно нормальной типа ngk, denso.

Вот с этого и надо копать. Нормальный мот холодный вообще без подсоса заводится не должен. На патроне подсос не поднимался до конца- и весной, когда я купил, заводился очень долго. Потом я начал вручную поднимать его до упора- и двигатель заводился сразу (на улице уже плюс был). По разному, конечно, но обычно подсос поднимаешь- чуть газу- заводится. Вм сейчас работает без газа, патрон требовал чуток подержать газ.

Не знаю, мои три китайца даже на ровной дороге явно выше 60 греется. А если по снегу на маленькой скорости ехать- тут условия ничуть не легче грязи.

Так себе. Мы порвали тогда. Ek лучше будут.

Однозначно неисправность. Китайские мото с их примитивными карбюраторами весьма неплохо заводятся и едут при небольшом минусе. Мы вон- зимой ездим, у нас и минус 10 это обычное дело. Стоят долго- не каждый же день выезжаем. Акб не снимаем. Последний раз я вообще с кика завёл, просто так. А вы тут разводите- подогрев, свечи менять, ещё какую то хрень.... Про подсос не забываете??

А куда ещё??? Во всё пространство. Даже если и будет выходить- всё равно останется. Там же под давлением пропано-бутановая смесь.

Я из газового баллона газ пускал в шланг слива топлива. Под давлением он заполняет весь впускной тракт. Заводится полегче. Свечу точно не зальёт.

Где её только купить....

Номер поменял- 89022643099. Ватсап, Почта vitalii19802008@yandex.ru

Тоже смотрю на неё. Или мильвил (он не лучше??). Но летом планирую много асфальта, много сухих и твёрдых направлений, а если и попадется немного грязи- переживу. Осенью ведь ездил- ехать можно.

Может быть. Осенью вживую смотрел оба рейнджера, все пантеры, несколько мотолендов, Авантисы и прочее. Ирбис один стоял, вроде xr, несколько kayo. Ничего не понравилось.

Где живёте? В крупный город съездите. Потратите день, зато посмотрите.

Вы на чём нибудь ездили? Например- на классике, начиная с совмото типа восход, планета?

Не пойдёт. Сиденье не кросс, но даже до моего вм не дотягивает- максимум на пару часов покататься, причём половину- стоя. Бак маленький- будешь каждый день на заправку заезжать. Мот для города не комфортный, и нихрена не низкий. При этом- маленький, наверняка второго захочешь посадить, или груз какой.

Любой, какой понравится. Я так понимаю, эндуро вам ни к чему- в городе он бесполезен, а на просёлке любой мот проедет. Может чуть медленнее, но это от водителя зависит. Смотри на классику. На край- сменить резину на чуть более внедорожную. Если лёгкий- то типа ямахи юбр, или аналоги. Вообще- смотри интернет, отзывы, видео, езди по магазинам и смотри б/у мото. Самое лучшее при подборе б/у- сравнить несколько одинаковых мото. Это как грибы- в одинаковой куче плохой сразу будет бросаться. Но начни желательно с б/у. Не так жалко.

Наш опыт говорит что от саморезов и прочих шипов на лысой резине толку мало. Только на льду. По снегу неплохо идёт петрошина типа с-137.

На некоторые мотоленды ставят широкое седло. На зависть пантерам. Вроде, et версия. На пантерах одно рулевое чего стоит- с велосипедным подшипником. Я осенью мотоцикл подбирал. И хотя изначально был настроен на вм- смотрел всё. Разве что в двигатель не залез (чтоб вылезти из глушителя).