Vitalii1980
-
Постов
4 753 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Я в подобную прогрессию страйка ставил подшипники шс. Вроде бы десятые. Болт на десять же. Они ставятся примерно так же как, например, колёсные. Прессуются в прогрессию, подбирается втулка, и ставится на место. Зажиматься должна внутренняя обойма, как на тех же колёсных, без проворота на болту. Единственное- это подшипники скольжения.
-
Какие, и размер?? Исходя из этих параметров можно подобрать аналог, и заказать в интернете
-
А тем временем за последние сутки уже шесть тысяч заболевших...
-
В той же Москве 12 миллионов только официально. Сколько на самом деле? Может, уже к двадцати приближается, вместе с мигрантами, людьми без московской прописки, и прочими. А заболело двадцать с лишним тысяч. Это капля в людском море. У меня вот сестра в екб в больнице работает. Так, напротив, говорит что всё печально- народ везут массово, карантин у них жёсткий. Но, опять же, ну, привезли в день десяток человек. На полтора миллиона официально- мелочи. Неудивительно что среди моих знакомых никто не сталкивался. Я пока занял позицию ждуна- сделать один хрен ничего не могу, так, просто наблюдаю за развитием событий. Работаю, копаюсь в гараже.
-
Знакомый весной продал сузуку тс 200 за 120. Старая, конечно. Но покататься вполне. Сам думал, мне немного не тот формат.
-
Я свой мот уже по второму кругу вылизываю.... А что делать- точнее, делать как раз нечего.... тут и карантин, и погода подходящая... для ремонтов, не для катания. А у него- контент! Надо же что то снимать. Насчёт другого- я бы посоветовал Авантис. Не без недостатков, конечно, но по крайней мере мот популярный уже
-
Работать будешь ещё больше, а денег столько же заработаешь
-
Пока нет, жду фильтр ? Неизвестно дождусь ли... Заказал бош, но с этим карантином...... https://www.pantus.ru/avtozapchasti/21101164086r-589/ Шланг внутренний 5 мм, хомуты другие надо. Подойдёт хорошо.
-
Нет. Обратка ваз, бензин
- 13 508 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Это ладно. Нам с нового года официально разрешили работать 165 часов в месяц. Поскольку у многих выходит больше, и их нельзя просто отправить отдыхать- до сих пор нет единого варианта как разрешить эту проблему. Что только не предлагалось! Пока остановились на частичном замещении работников другими, менее нужными, на эти часы. Сейчас это возможно. Зимой что будет- неизвестно, такой вариант не возможен. Неразбериха полнейшая. Я работал день, ночь- сутки дома. Потом ушёл на полторы недели, потом карантин.... потом, на пике изоляции, меня вызвали- чему я, собственно, был даже рад, так как сидеть дома невозможно.
-
У нас на лето наоборот переводят на 32 часа в неделю...
-
В любом авто магазине. Это фильтр-сеточка от ваз, стоит в баке на насосе, стоит копейки. Этот, похоже, от десятки, есть масса других. Например- от инжекторной семёрки- прямоугольный. Они даже воду частично держат.
- 13 508 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Вот, те гриппы что то не помню что больницы по всему миру забивали. А нас так и вовсе стороной прошли. Посмотрим... Неизвестно что будет хотя б через пару недель.
-
Какую?
-
Это пластиковая сеточка, шланг выводишь под сиденье, сеточку туда же и ставишь. Грязь удержит, в шланг не попадёт, вода тоже скатится
-
Вот вам идея фильтра для верхнего шланга карба. Стоит копейки
- 13 508 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Так, при переливе с подсосом не завести.
-
Вчера только разговор зашёл. Один сказал "я вот ни разу не сталкивался со спидом. Хотя- есть знакомые наркоманы из 90х, дамы лёгкого поведение, и прочее. А шумиха в своё время была- как с этим вирусом. Так что- спида тоже нет??"
-
Что то тут подумал.... Иногда, (далеко не каждую поездку), появляются странности. Мот глохнет. Чуть постоит (буквально, секунд пять), поднимаю подсос- заводится. Чуть погазую- подсос открываю- еду так же дальше. Какой то закономерности не нашёл. Такое было осенью, раза два зимой, и последнюю поездку раза три. Ехал по полям/лесам достаточно жёстко. Не связан ли этот нижний шланг с этим?? Может- когда L смотрит вверх- в некоторых ситуациях бензина не хватает? А ведь иногда этот конец падает, или я его опускаю- получается Г. И мот едет всегда.
-
Обычно меняют не очень хорошо работающий агрегат на работающий. Поэтому и разница. Сталкивался по установке солекс на разные машины
- 13 508 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
На карб от бака есть неплохой вариант от ваз. Есть такой- внутренний диаметр 5. Но родные чем не угодили? Заменить только хомуты- отличные стоят в стиралках.
-
Я нижний шланг вообще вверх поднял, и он уже короткий. Верх шланга на уровне верха карба. Этакой буквой L. Если бензин попадает туда- его сразу видно. На верхний одел дизельный фильтр, и вывел под седло. Остальные шланги- Алиса- не трогай
-
Краткие цифры. Цепь ек 428 сальниковая 132 (или 130??) Звеньев весит 1400 грамм. 520 я усиленная 108 звеньев 1800. Звезда 520я на 14 диаметром примерно посередине между 17 и 18 428ой. Если 17я 428я на мот ставится, но впритирку- не факт что удастся впихнуть 520 на 14. На родной цепи мот после грязей ехал очень тяжело. Снял- естественно, мот покатился. На сальниковой 520ой субъективно, катился почти так же как без цепи вообще. Шума не заметил.
-
Да, китаец хоть и требует массу внимания- но это такие в основном мелочи, как в плане затрат, так и по времени. Если, конечно, опыт есть и руки с инструментом. Цепь в грязи смазывать бесполезно- один хрен до первой лужи с песочком. Усиленная хоть как то ходит, обычная- рвётся сразу. Каё- это вообще другая техника. Одноместный, узкий, "кроссовый", жёсткий диван, бака на сотню км, короткая база..... Если планируешь хоть когда то провезти пассажира, и ездить по трассе- про каё забудь. По проходимости- мотоленд ничуть не хуже, единственное- в лужи не падай- фильтр скорее всего бумага. Совмото- ну у меня особо не ломалось.... но сейчас даже думать о нём не хочу. После юпака я десять лет смотреть не мог на мотоциклы. В 15ом году уже думал о велосипеде- и случайно увидел питбайк... и загорелся. Покатался- и понял что есть, оказывается, другая техника!
-
По каталогам ek 428я ещё пойдёт для дорожных 250. Для эндуро уже надо 520ю.
