Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
  • Постов

    4 488
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Весь контент Vitalii1980

  1. Vitalii1980

    Avantis A5

    Он вообще без сцепления не заводится! Даже на нейтрале
  2. Открытие сезона! По снегоходкам летит как по асфальту! Один раз... второй уже жесть, ты ни в своей колее удержаться не можешь, ни рядом- места не хватает уже.
  3. Vitalii1980

    Avantis A5

    Не, это на bse без выжима сцепления не заводится- вот где треш. Я привык заводить левой рукой на кнопке стартёра.
  4. Vitalii1980

    Avantis A5

    Будет, конечно. Прогрессию надо перебирать каждый год, если ездить по воде и грязи- добавлять смазку, чистить возможную грязь, что то менять. Но это не страшно, комплект подшипник-втулка-сальники есть везде, они универсальные на этих моделях. По болтам- редко, но бывает, не зажимает внутреннюю обойму. Вряд ли у вас такое. По наклейкам- на том же вк, авито полно разных, на все модели, любых расцветок. Вам тем более не обязательно в размер совсем. Родные смысл искать?
  5. Vitalii1980

    Avantis A5

    Это нормально, ну, для подобной техники. Ход заднего амортизатора соотносится к заднему колесу как 1/5, плюс каждое сочленение тоже сделано с люфтом. По итогу имеем на заднем колесе несколько мм люфта. Лишь бы вправо/влево люфта не было. Можно, конечно, заморочится, перебрать всё, выточить индивидуально каждую втулки, подобрать подшипники.... есть ли смысл? Если заднее колесо ходит не много- наверно, нет.
  6. Ага, с двигателем умз 4217......
  7. А что. Вон- права на мопед и скутер ввели- и они сразу пропали с дорог. У знакомого до сих пор стоит, почти новый скутер, периодически возникают мысли сдать на права. Мопедов хватает- но всё же не так и много. Наверно, это пока и спасает от каких то действий- пара серьёзных происшествий- и пойдёт.
  8. Ага, интересные ребята. Жду от нашего "специалиста" следующих шагов. Ну там поршень из дерева, например. Или ложек- на кой хрен ездить, искать, заказывать непонятно что??
  9. В походных условиях варят от двух акб легковых авто. В идеале- трёх. Даже не отпадывает иногда.
  10. Ага, ну сейчас то всё ясно. Все ваши "познания" по китайдвигателям- всё чья то фантазия, и их эксперименты. Ну, может, пара перебранных двигателей, которые как то поехали. Ну, реально- как оценить прибавку той же мощности и тяги в гаражных условиях?? Правильно- никак! По максималке? Это возможно, будет как то объективно для совсем слабых, 49.9 кубов двигателей. А чтоб при прочих одинаковых условиях увеличить скорость с 115 до, например, 120 км/час- мало даже увеличить кубатуру с 250 до 270, и грамотно подобрать настроить всё остальное. А вот перебрав, и грамотно отрегулировав полуживой двигатель, подобрав звёзды, и выбрав горку- конечно можно! Всё, можно всем рассказывать какой я "специалист", и учить других.
  11. С девушками... на мото... Опыт то есть? Причём у обоих? Девушки вам вещей наберут- прицеп нужен будет. И на второй день мозг вынесут- не комфортно, видите ли. И как этим всем управлять?
  12. По асфальту- да. Да и не только по асфальту. Всё же лучше балансир. Хотя- на короткие дистанции по гоночной трассе- пойдёт и без. Насчёт ободов. Если железо- то это низший ценовой сегмент. И дело не в металле- а в банальной экономии. Обод, как правило, из тонкого, мягкого железа. Спицы тонкие, мягкие. Сама ступица тоже мягкая. Ездить можно, но аккуратно. Плюсы- править тоже легко и просто.
  13. Может- инжектор на авито поискать?? Может кто ставил, или пытался поставить- да не пошло? Один хрен всё равно каждый элемент придётся подгонять.
  14. Не совсем так. Разные разве что дросселя могут быть. Например- тот же январь ставят на многие иномарки, и даже на мото Урал. Наверно, можно и на китайский один горшок его поставить. Вот только прошивку надо с нуля писать. А вот дроссель- как и карб- важен диаметром в первую очередь. В отличии от карба на инжектор- едва ли не главное именно прошивка. Я в своё время поднимал эту тему для старого ваз. На двигатель 2111, на тот момент было только заводских несколько блоков, и чуть ли не с десяток версий. Отличия- немалые. Только по расходу разница до литра доходит. А тут некоторые хотят поставить нечто универсальное, и "шоб валило". Да- в идеале- на каждую сборку надо нечто своё делать, это не завод, тут нет унификации и одинаковых запчастей.
  15. Кто мешает поставить ту же резину более подготовленную? Этого хватит чтоб выезжать в диапазоне минус 5 минус 8. Другое дело- смысл то вообще есть??? На скутере то? Я понимаю эндуро вне доп- можно получить огромное удовольствие от поездки на природу, вспомнить лето, поугорать. Замёрз, надоело- махом домой, или на базу (коей может быть, например, машина с прицепом). Зима время суровое, тут простой дорожный мотоцикл всё равно проиграет.
  16. Я, например, езжу всегда и везде потому что МОГУ ездить. Пока и здоровье позволяет, и техника. Хотя- иногда страшно. Попробуй ка из леса в минус 15 хотя бы живым выйти.... или летом но за сотню км.
  17. Именно. На ханвей сузучья копия стоит, там вообще ничего схожего нет с тем что сейчас предлагают. Вроде были умельцы, что то пытались делать. Результат особо не понятен. Даже на джеб200, где такой же двигатель стоит, вроде никто так ничего и не сделал. Пытались голову на четыре клапана от чего то поставить- результата нет. Сейчас даже эту голову живую ещё найти надо- их наверно, и нет. 169 и ниже двигатель ставить тем более смысла никакого. 172 намного ширее и больше.
  18. Вот только зачастую детали не совпадают. Уже столкнулся. И народ жалуется что высылают не то. Заказал на озон. Чуть дороже- зато доставка бесплатно. По итогу вышло дешевле.
  19. Да ладно, что их менять. Вон- лично видел как один правил погнутые клапана Хонды- "они ж сорок тыщ стоят! Щас подправлю- ещё столько пройдут"!
  20. На почти всех китайцах клапана зажаты. Так что- проверять однозначно!
  21. Совместить разве нельзя? Или речь идёт о профессиональной рыбалке, ну как наши- ездят за почти тысячу км, привозят по центнеру рыбы.
  22. Вот для этого и надо подбирать группу!!
  23. Группу надо не собирать- а подбирать. Чтоб примерно одинакова была и техника, и водители.
×
×
  • Создать...