Vitalii1980

Не, это на bse без выжима сцепления не заводится- вот где треш. Я привык заводить левой рукой на кнопке стартёра.

Будет, конечно. Прогрессию надо перебирать каждый год, если ездить по воде и грязи- добавлять смазку, чистить возможную грязь, что то менять. Но это не страшно, комплект подшипник-втулка-сальники есть везде, они универсальные на этих моделях. По болтам- редко, но бывает, не зажимает внутреннюю обойму. Вряд ли у вас такое. По наклейкам- на том же вк, авито полно разных, на все модели, любых расцветок. Вам тем более не обязательно в размер совсем. Родные смысл искать?

Это нормально, ну, для подобной техники. Ход заднего амортизатора соотносится к заднему колесу как 1/5, плюс каждое сочленение тоже сделано с люфтом. По итогу имеем на заднем колесе несколько мм люфта. Лишь бы вправо/влево люфта не было. Можно, конечно, заморочится, перебрать всё, выточить индивидуально каждую втулки, подобрать подшипники.... есть ли смысл? Если заднее колесо ходит не много- наверно, нет.

Поздравляю!

Ага, с двигателем умз 4217......

А что. Вон- права на мопед и скутер ввели- и они сразу пропали с дорог. У знакомого до сих пор стоит, почти новый скутер, периодически возникают мысли сдать на права. Мопедов хватает- но всё же не так и много. Наверно, это пока и спасает от каких то действий- пара серьёзных происшествий- и пойдёт.

Ага, интересные ребята. Жду от нашего "специалиста" следующих шагов. Ну там поршень из дерева, например. Или ложек- на кой хрен ездить, искать, заказывать непонятно что??

В походных условиях варят от двух акб легковых авто. В идеале- трёх. Даже не отпадывает иногда.

Ага, ну сейчас то всё ясно. Все ваши "познания" по китайдвигателям- всё чья то фантазия, и их эксперименты. Ну, может, пара перебранных двигателей, которые как то поехали. Ну, реально- как оценить прибавку той же мощности и тяги в гаражных условиях?? Правильно- никак! По максималке? Это возможно, будет как то объективно для совсем слабых, 49.9 кубов двигателей. А чтоб при прочих одинаковых условиях увеличить скорость с 115 до, например, 120 км/час- мало даже увеличить кубатуру с 250 до 270, и грамотно подобрать настроить всё остальное. А вот перебрав, и грамотно отрегулировав полуживой двигатель, подобрав звёзды, и выбрав горку- конечно можно! Всё, можно всем рассказывать какой я "специалист", и учить других.

С девушками... на мото... Опыт то есть? Причём у обоих? Девушки вам вещей наберут- прицеп нужен будет. И на второй день мозг вынесут- не комфортно, видите ли. И как этим всем управлять?

По асфальту- да. Да и не только по асфальту. Всё же лучше балансир. Хотя- на короткие дистанции по гоночной трассе- пойдёт и без. Насчёт ободов. Если железо- то это низший ценовой сегмент. И дело не в металле- а в банальной экономии. Обод, как правило, из тонкого, мягкого железа. Спицы тонкие, мягкие. Сама ступица тоже мягкая. Ездить можно, но аккуратно. Плюсы- править тоже легко и просто.

Может- инжектор на авито поискать?? Может кто ставил, или пытался поставить- да не пошло? Один хрен всё равно каждый элемент придётся подгонять.

Не совсем так. Разные разве что дросселя могут быть. Например- тот же январь ставят на многие иномарки, и даже на мото Урал. Наверно, можно и на китайский один горшок его поставить. Вот только прошивку надо с нуля писать. А вот дроссель- как и карб- важен диаметром в первую очередь. В отличии от карба на инжектор- едва ли не главное именно прошивка. Я в своё время поднимал эту тему для старого ваз. На двигатель 2111, на тот момент было только заводских несколько блоков, и чуть ли не с десяток версий. Отличия- немалые. Только по расходу разница до литра доходит. А тут некоторые хотят поставить нечто универсальное, и "шоб валило". Да- в идеале- на каждую сборку надо нечто своё делать, это не завод, тут нет унификации и одинаковых запчастей.

Кто мешает поставить ту же резину более подготовленную? Этого хватит чтоб выезжать в диапазоне минус 5 минус 8. Другое дело- смысл то вообще есть??? На скутере то? Я понимаю эндуро вне доп- можно получить огромное удовольствие от поездки на природу, вспомнить лето, поугорать. Замёрз, надоело- махом домой, или на базу (коей может быть, например, машина с прицепом). Зима время суровое, тут простой дорожный мотоцикл всё равно проиграет.

Я, например, езжу всегда и везде потому что МОГУ ездить. Пока и здоровье позволяет, и техника. Хотя- иногда страшно. Попробуй ка из леса в минус 15 хотя бы живым выйти.... или летом но за сотню км.

Именно. На ханвей сузучья копия стоит, там вообще ничего схожего нет с тем что сейчас предлагают. Вроде были умельцы, что то пытались делать. Результат особо не понятен. Даже на джеб200, где такой же двигатель стоит, вроде никто так ничего и не сделал. Пытались голову на четыре клапана от чего то поставить- результата нет. Сейчас даже эту голову живую ещё найти надо- их наверно, и нет. 169 и ниже двигатель ставить тем более смысла никакого. 172 намного ширее и больше.

Вот только зачастую детали не совпадают. Уже столкнулся. И народ жалуется что высылают не то. Заказал на озон. Чуть дороже- зато доставка бесплатно. По итогу вышло дешевле.

Да ладно, что их менять. Вон- лично видел как один правил погнутые клапана Хонды- "они ж сорок тыщ стоят! Щас подправлю- ещё столько пройдут"!

На почти всех китайцах клапана зажаты. Так что- проверять однозначно!

Совместить разве нельзя? Или речь идёт о профессиональной рыбалке, ну как наши- ездят за почти тысячу км, привозят по центнеру рыбы.

Вот для этого и надо подбирать группу!!

Группу надо не собирать- а подбирать. Чтоб примерно одинакова была и техника, и водители.

Насчёт "страшно"... и далеко. Есть в паре десятков км от города места где связи вообще нет, народ не ходит, диких зверей полно (медведи, волки, лоси). И что будете делать???? А под Ишим я встал- сразу подъехал парень из Владимира. Вдвоём тормознули первый попавшийся фургон- бесплатно довез до транспортной!! Можно было бы найти даже до екб варианты. Но долго, и не факт что сильно дешевле.

А что сделает напарник?? Как Тимур в Башкирии- "да не бросим, ща в поле отъедем- карб на коленке переберём". Отъехали- "разбирай, я пока пару фото сделаю".. Но мне как раз это и нужно было!! Разобрать это я сам, просто немного страшно.