Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
  • Постов

    4 710
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    65

Весь контент Vitalii1980

  1. Вот, на вм это не замечал, а на bse выставить мот эту поездку прям огромная проблема оказалась. Ход подвески то огромный- плюс сильный ветер. Доходило до того что при остановке норовил упасть влево, а что то подложив- вправо. Тимур вон вообще чуть ли не под 45 градусов выставлял мот. Мой падал при меньшем наклоне. Хорошо у нас полно разных деревьев, столбов, остановок.
  2. Vitalii1980

    Kayo t4 2022-2023

    Свой bse с родным "гелем" зимой раз крутил секунд наверно тридцать в сумме. Что то при запуске нового, не настроеного двигателя пошло не так.
  3. Vitalii1980

    Kayo t4 2022-2023

    Напряжение заряда то какое??
  4. Утро было хорошее! Солнечно. Наскоро завтракаю- и в горы! Дорога за ночь раскисла окончательно. Нашёл "короткую" дорогу в горы, поставил мот и поднялся напрямую пешком на высшую точку. . Осмотрев окрестности- пора и ехать. Выезжал весело- дорожная резина не держит. Изначально был план проехать короткой дорогой с Мулдашево на М5 через Ленинск- но как там участок которого нет на картах? Оказывается- ездят! Проехал без проблем. Вот и м5- Сатка- Кульмет- и вот Лаклы где должен уже быть Тимур. Еду тропами "куда то туда"- и неожиданно увидел свежий след кросс-резины. Догнал- это Тимур оказывается. Крутим навигацию, пытаясь найти хоть какое то удобное место. Нашли. Ну вот и главное- посидеть, поговорить, поделиться планами и мечтами.. Увы.. на самом интересном месте пошёл снег. Пришлось заканчивать. Утром лежал снег, который быстро таял под тёплыми лучами солнца. Тимур готовил плот на тот берег, я собрал вещи- надо выезжать, в ночь на работу. Обратно раз десять попадал под снег, два раза прям конкретно- хлопья облепляли визор и меня. Но доехал без проблем. Пробег- тысяча, впечатлений море, не замёрз.
  5. Вообще- изначально хотели собираться на конец апреля.. но пришлось перенести на девятое. Девятого я в день. Вроде- всё собрано, начальник- послан, точка не возврата пройдена.. и погода преподнесла сюрприз. Парни отказываются ехать. Ну ладно, что то менять уже поздно- едем по плану. Первый день- Нурали. Едем. Погода неплохая, солнечная, даже не холодно. Под екб- пробка, объезжаю по обочинам. И... спускает колесо! Съехал на какой то съезд- меняю камеру. . Причину не скажу, мой косяк... Дальше- Челябинский тракт где меня здорово потрепало сильным ветром, Карабаш, Миасс, и вот уже и . Полями ухожу на Старобайрамгулово, там небольшой круг- осмотр окрестностей- и лесные тропы на Нурали! Сухо, тепло, горы впереди- красота! Заехал на кемпинг, и вставать решил на истоках реки Миасс. Найдя шикарное место - налегке по быстрому поднялся на первую вершину! Ночью пошёл дождь. Это прям весело- там внизу чернозём и болота- а я на "лето" поставил дорожную резину...
  6. Кстати. От пятилитрового баллона газа машину реально запустить. Может, можно такой фокус проделать с мотоциклом и газом? Тут лишь бы как то поехало. Меня просто избаловал резерв на вм- 70 км я проезжал на нём пару раз. 40 так вообще часто.
  7. Вряд ли. Мне в ночь на работу. И мой коллега тоже "неожиданно" потерялся.... Вот бы прикол если бы ещё и я не вышел. Итак наша смена на особом счёту.
  8. Вот только я обратно ехал- меня раз десять накрывало снегом. Два раза прям конкретно- ничего не видно было. И девятого ночью не допили- снег пошёл.
  9. Может и наоборот вниз, как на тех же pwk. Правда- с поднятым подсосом хрен куда уедешь далеко.
  10. Подсос поднимаешь хоть??? Мой ниже плюс 15 без него даже крутить бесполезно. Так- неплохо бы элементарное то сделать. Свечи там, зазоры и прочее. Двигатель наверняка 16Х нижневал- хоть модель бы назвал.
  11. Конечно. По диаметру фланца. Главное- чтоб внутренний диаметр был не меньше фланца.
  12. Есть в продаже. Отдельно. Грузовые, авто, резиноизделия многочисленные. Герметики для этих мест не используются. Я из паронита прокладку для этого выбивал, родное кольцо тоже пропускало- но его оставил. Сцепление разбери, посмотри и измерь диски- по любому износ огромный. Ещё пружины надо обязательно посмотреть, все размеры есть.
  13. Удивлю- но на очень многих звезда жёстко крепится. Даже, наверно, больше чем пластинами. Наш иж, например. Мой вм. Куча япов. Даже там где нет жёсткого крепления звезды- всё равно звезда ставится так чтоб люфт был минимальный. Даже на банальных китайцах люфта быть не должно- пластина крепления прижимает довольно плотно, и на зубьях ходить не должно. Любой люфт- это как раз стуки и ускоренный износ механизма.
  14. Что вам погода то не нравится??? Плюс один ночью это, конечно, прохладно... но мне не привыкать вытряхивать твёрдую воду по утрам. Вечером плюс семь- купаться конечно не выйдет, но посидеть у костра запросто. Сомневаюсь что никого не будет. Сплавщики они такие- от нас, эндуристов рыбаков и садоводов недалеко ушли. Хотя- в том году на Зубах народу практически и не было. Ну как не было- Миша говорит что обычно там палатку ставить негде. А в реале было человек двадцать первый день. И- тихо. Хотя погода была несравненно лучше. Хороший коврик, спальник до минус 15, сверху тёплая куртка- даже не заметишь. Неоднократно спал в минус- комфортно. С другой... Я вот вспоминаю поездки 15-18 года. Все они проходили именно в такую погоду, даже летом. Холодно, дождь периодически. Даже снег. Не будешь же постоянно переносить поездки- так непременно дойдёшь до чоппера и поездок два раза в сезон в хорошую погоду до ближайшего бара. Может, конечно, память уже того.. но многочисленные фото говорят что жары не было. Более того- лишь в 17 году я узнал что в летнем спальнике, оказывается, можно вполне комфортно спать ночью, и даже жарко!
  15. Так- погоды постоянно разные передают. Будем надеятся что хоть сверху днём ничего не будет критичного, и ночью не сильно холодно.
  16. Именно она, родимая! У высокого мото она как у уаза, даже наверно хуже. И практически невозможно уменьшить этот параметр. Тут ещё вес играет роль. Когда мот лёгкий, а фура прям впритирку- то будешь откладывать кирпичи дорогой. Мало того что страшно- потоком тебя сначала пытается унести на обочину, потом затягивает под неё, ближе к середине. Насчёт 25... сложный вопрос.. может ты и прав.
  17. Нет, трассы. Для города любого конечно пойдёт всё. Даже альфа. Заправил на двести рублей- езди месяц. Правда... тут на екад даже самосвалы гоняют сто+, когда пусто. Когда стоит- я с Полевского тогда до дома доехал за час сорок на вм, максимальная скорость кратковременно 90. Рекорд не побит даже на машинах. Тогда ещё развязка не была сделана, ездили через станцию на Челябинский тракт. Весь этот участок просто стоял- объехал по полю. Екад прошёл где по отбойнику, где по обочине. Я к чему. Мой пульсар имел 163 лошади на тонну. Еле разгонялся за 130. Машина примерно 90 на тонну- легко 160.
  18. Есть ещё нюанс... Вот вчера я ездил в Пышму. Туда около сотни, обратно даже чуть быстрее. С пассажиром. Так- расход очень "приятно" удивил! Если подходить чисто из практичности- то любая десятка на трассе будет во всём лучше, и даже дешевле. Либо- мириться с чем то что будет ехать медленно...
  19. БАШКИРИЯ и приближенные области, республики и не только приглашаются на дружественный выезд. Территориально деревня лаклы на реке Ай. Заезд 9 выезд, кто когда хочет. Программа: встреча,общение, шашлык, танцы. Желающие смогут посетить: айский фонтан, пещеры, айские притесы. Все кто изъявит желание пишите в личку, чтоб сообщения не терялись и была прямая связь
  20. Эту хрень. Зачем она? На других же этого нет.
×
×
  • Создать...