Vitalii1980

Тим, такая конструкция на многих подобных мото. Не думаю что, например, мотоленд принципиально отличается от фаергарда- а по виду вообще всё одинаково, задняя подвеска так вообще один в один. Стоят такие в гараже у знакомого- сравнивал. Всё!! знакомые их переделывают. Двоих я лично вытаскивал из леса. Кстати- один- тот самый мотоленд. Летом, на сухом, чисто в полях без гор и экстрима.

Вряд ли... Да и всё остальное? Влетишь, например, в яму- диск на выброс.

Ещё бы доделали всё остальное. Ходовую, например, без этой идиотской системы резинок. Двигатель более трассовый, с большим межсервисным интервалом. Я сейчас взял аппарат на 172. По ходовой, конечно, не сравнимо. Уже голову ломаю как на тот же Алтай ехать- масло каждый день менять?

Изначально зажаты практически всегда. Зазора нет.

Это на датчик скоростей.

Ага... понятно почему в Америке до сих пор по разным данным процентов 40-70 это наличные расчёты. По этим показателям, как оказалось, России далеко ушла от них. Для меня это было, мягко говоря, шоком- ведь именно безнал один из признаков "той самой красивой жизни"- которую нам пропагандировали. Безнал был в ходу ещё хрен знает когда- даже в 18 веке были чековые книжки.

Это ладно... Вообще в природе существуют в продаже фишки 2.8 на шесть пин папа отдельно? Везде только комплект. В идеале отдельно пластик, без клемм. На 6.3, помнится, были в продаже всё. Ох уж эти китайцы... За фарой штук шесть разъёмов- все совершенно разные. Какие то изолированные, какие то нет.

Я на Алтай съездил- везде карты хватало. Думал- по глухим местам, где зачастую даже связи нет, будет невозможно без денег. Нет! Заправки, магазины- без проблем! Единственное- заначку пришлось достать в автобусе Ишима- другие способы не действовали. Сейчас даже в глухих деревнях безнал работает. Фрукты и те можно купить с рук. Процентов 80 точно идут без налички- кому охота клиентов терять? Я вон- покупал нынче мотоцикл. Деньги снял, частично. Думал с живыми проще... хрен там- пришлось ехать в банк, класть деньги на карту. Конечно- на такие вот случаи желательно иметь вторую карту, с небольшой относительно суммой. Мало ли.

Давно уже на безнал все переходят. Даже откровенные противники. Удобно.

Кстати.... Самое время протестировать незамерзайку! То что продают официально- может замёрзнуть. В кисель точно превратится. Надо искать на метаноле, как ни препятствуют. А то у нас энтузиасты такое насыпать могут- в минус 20 слякоть.

Да ладно, я раз ездил в минус тридцать с лишним. Конечно не на скорости, и не долго. Так, в лесу и по пруду круг сделал. Мне многие упорно предрекали что китайский мотоцикл не для зимы вообще. Резина там в пластик превращается и ломается, провода осыпаются, двигатель вообще заклинить должен. Ничего, сменил лишь сальник один на более качественный.

Не привезут.... Или привезут да не то.

Ага. А ничего что их в 22 году только вернули?

Тебя надпись "эндуро" даже не удивляет??

200. Был.

Так то мой пульсар укладывался в эти параметры.. максимум 140, расход три. У меня, при крейсере чуть за 90. Выглядит так же, собран наверняка качественнее. Стоит- можно найти отличный бу даже дешевле- их не особо берут на вторичке. Неизвестно только два обстоятельства. Двигатель- мне не повезло, оборвало клапан. Но народ ездит, доволен, десятками тысяч. Подвеска. У пульсар она для хорошего асфальта.

Но тема про новый мотоцикл на 172 моторе. Так вот.. даже в миллионнике ты оббежишь кучу магазинов- и не факт что найдёшь. Я почему заказываю через интернет почти всё, даже масло? Казалось бы- что проще- в том же екб я бываю постоянно. Заехал, купил.

А вот хрен. На альфу пожалуйста. В соседнем городе был- стоит альфа. Новая. Вторую, такое впечатление, что просто разобрали- лежит двигатель в сборе, и на прилавках есть всё. А вот найти что то даже на 165/166 массовые это уже малореально. У нас вон- один магазин по мото. Там в основном мопеды, и совмото. Всё. И то- качество такое что лучше бежать подальше. Я писал- свечей хватает на несколько поездок, стоят космос. На эти грабли периодически попадают многие в нашей группе. Тот же любимый многими мотюл- явно подделка. Колодки вроде есть.. но опять же- нужных наверняка нет, и ценник втридорога. Примерно подобная картина в соседних городах. Попробуй даже какой нибудь подшипник годный найти, даже из массовых! 202 возможно. 302 я тогда не нашёл. В общем- при серьёзной поломке лучше тянуть до крупного города. Либо- ставить палатку и заказывать на разных там площадках- тот же озон сейчас есть везде.

Тимур- поздравляю! Красивых дорог вам!

90. Кратковременно сотня, сотня с небольшим. Максимум, думаю, 115 должен. (Сейчас, конечно, появится местный хваста- и скажет что у него 166 140 валил. Этот все 160 пойдёт).

Есть Тюмень агм. Видел у одного- вроде, доволен. На кросс часто вообще четыре А/Ч идёт, чисто на запуск.

Зима, ага

Зачем акб снимать? Самое главное- периодический контроль, подзарядка, ну и клеммы снять. Физику забыли? Нормальный, заряженый акб легко перенесёт любой мороз. Вряд ли в вашем гараже будет очень холодно. А не нормальный- один хрен сдохнет. Ну, опускал сосед дешёвый кислотный в ямку- по весне один хрен выбрасывал. Я ничего не делал, только клемму снял- один хрен- сдох ещё до морозов. А нормальные до весны держатся. В тепле процессы идут быстрее- разряд будет идти тоже быстрее.

174 хватит

Нет, я сравниваю мотоциклы, причём совершенно разные. В теории- мой вм должен быть гораздо менее комфортен. Одна резина чего стоит. На практике- устаёшь меньше.