Vitalii1980
-
Постов
4 488 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Была тема про проволоку на дороге.... До этого пока не дошло, но.. Есть у нас деревня возле города. Место красивое, а главное- на другой стороне реки шикарные места для эндуро! Знакомый катался на квадре. Бросили бревно под колёса, улетел кверху колесами. Сам не пострадал, квадр- мелкие повреждения. Ерунда. Подняли вопрос.. Кидают брёвна, палки, даже доски с гвоздями. Звери?? Давайте посмотрим с другой стороны. Раньше мы ездили своей компанией, небольшим количеством. За любые нарушения- сами же наказывали. Сейчас- кросс без птс набрали все кому не лень, от детишек до "дядей". Гоняют как дебилы, по другому не скажешь. Железный, пешеходный мост разломали. Лес- просто перепахали, ни грибов, ни ягод. Какого местным, когда постоянно гоняют с прямотоком по деревне такие вот личности?? На скорости под девяносто? Пока людей вроде не сбивали, но животные страдали. И мы страдаем. Те которые с номерами, никуда не бегают, не прячутся, ездят аккуратно. Нам уже высказывали на районе. Правда- те кто нас знает подтверждают что мы никогда не гоняем, у нас не прямоток, и вообще- разные переулки для нас лишь эпизод, чисто доехать.
- 1 370 ответов
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Ну а как же куча мотоциклов где звезда жёстко фиксируется? Тот же иж, вм например?
-
Ну ты спросил.... Насекомые даже на одном месте- сегодня их туча, завтра никого. Или- здесь есть, там нет. Как повезёт. Лагерь ставьте там где их нет, вот и все. Удачи в поездке!
-
Цена как раз адекватная! Подсказать насколько поднялись китайские мото в цене?? Там не проценты даже. Тот же вог процентов на сорок. По японцам- аналогично. Дрова продают по цене новых китайцев. А туринг версия- там и багажник, и стекло- это всё тоже денег стоит, причём сейчас- не малых. Другое дело что на качество жалоб стало очень много. И на сервис. То стоит очень дорого, а гарантии фактически нет. Те же датчики везут по полгода. Ну и лично мне не нравится подвеска. Не сильно отличается от моего пульсар. А попробуй доехать на нём хотя бы до работы моей! Тут и асфальт разный, и ремонты, и гравий.
-
В защиту- такие мотоциклы и стоят "немного" побольше, и эксплуатировать их подороже. И- один хрен- сломаются. Только дорого будет. Пример с цепью я приводил. Есть достаточно простой маршрут где обычные цепи не ходят дольше ста км без подтяжки. Они просто "вытягиваются" до состояния "ехать невозможно". Дешёвые раньше, дорогие позже. Колодки, особенно зад- аналогично. Дешёвых хватит км на триста. Дорогие медные прошли у меня тысяч пять. И опять же- везение. Мой пит ирбис отлично, (я считаю), выдержал один очень сложный маршрут. Мелочи были, но либо я сам виноват (был удар в крышку грм), либо заводская недоработка конструкции. При этом- этот ирбис можно сказать- мем интернета в своё время был как образец того самого китайского г....
-
Мало. Надо хотя бы раз в сезон его внимательно осматривать. Мелкие повреждения изоляции можно замотать той же изолентой, чтоб вода не попадала внутрь. Но особенно- осматривать сам трос на повреждения. Я уже третий трос выкинул- заломы проволочек. Вот, последний- сцепления. Вроде- целый. Целая даже резинка на конце. Но- подвинув её я уколол палец. Снял- оказывается- уже большая часть проволочек лопнула. Газ чаще рвётся на самой ручке- там трос зачастую идёт по сложной траектории, да и ходит больше.
-
Если это живучий, то.... ну не знаю.... Три тысячи. Из них бОльшая часть- всё же асфальт. Ну, на край- дороги с твёрдым, относительно ровным покрытием. А если его отправить по старой Колыме??? Или хотя бы по стиральной доске??? Цепь- опять я повторяюсь- на такие пробеги и такие маршруты не надо жмотится, надо сразу брать хорошую. Я в дороге цепь вообще никак не трогаю, максимум- смотрю.
-
Насчёт первого спорить не буду, (рейсер- г...о), а насчёт второго- нужен. Правда- кросс с маленьким баком и узким седлом уже всем надоел, надо бак хотя бы литров на 250 минимум, и сиденье под поездки, а не кросс.
-
Изучи конструкцию. Там внутренняя обойма подшипников должна быть зажата между втулками. То есть- ты можешь зажать хоть осью на восемь, она мало на что по сути влияет.
-
Десять тысяч вполне реально, и не предел. Но при условии- выкинуть родной воздушный фильтр, и сделать что то хорошее на его основе (или принципиально другое). Естественно- сразу регулировка клапанов и замена масла. Электрика?? Там полтора провода. Всё решаемо. Хотя... есть и приборки электронные. Есть относительно фабричные (тот же Регулмото, или венто). А есть- подвал с громким названием. Вообще... Они все разные. Не поверите, я на дороге пока не видел двух одинаковых альф. В чём то да различия есть.
-
Птс надо?? Тут половина без -
Так, может, меня подождёшь?? Тоже планирую маршрутик примерно в те края в конце месяца.
-
Ты там что- на неделю собрался???
- 1 370 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Ну что как маленький.... Я вон за две тысячи купил. Отличная навигация, две симки на всякий (одна с интернет за сто рублей), оплата бензина.
- 1 370 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Вы там место стоянки обозначте. И не цветочком, как на Инзере. Вдруг я ночью всё же приеду.
-
Могу подсказать короткую дорогу... Приедешь когда уже всё выпьют
-
Ты сам веришь что сказал??? . Дождь... Сжечь еретика! Блин, такая компания собирается.. ну вы пишите где будете, 11 может и подъеду. Воды наверняка нет.
-
Зайцы там конкретные. У нас они раза в два меньше.
- 1 370 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Ещёпоходит.....
- 1 370 ответов
-
- 4
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Фикция, а не запрет. Шашлык в саду конечно не пожарить, а в настоящий лес пожалуйста. Даже костёр разводи. Все инспектора дальше пяти км от города не ходят. Им главное што?? Правильно, галочки и штрафы. А много поймаешь вдали от города?? А опытный турист как медведь- замаскируется, рядом пройдёшь- не заметишь.
-
Я тоже под вопросом. 11 воскресенье, крайне желательно быть дома. Ни то ни сё.
- 1 370 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
На bse 6 два бака. Один сзади. На первом тоже сомневаюсь что там девять литров. Спорить не буду, не проверял... Но на bse m2 такая же рама. И туда есть баки на 12 литров.
-
Нет, это лишайник. Или мох.
-
Дорога на поклонный крест. Где то "там"
-
Ну вот и спуск.. Мотоцикл на камнях не управляем, но спустились без проблем. Доехали до трубы. Пока ещё не стемнело- я посетил ещё одну горку- Осиновую. где меня радостно встретили все местные жители с крылышками. Вставать там невозможно. Попробовал проехать от трубы по другой дороге, там тоже родник есть. Но воды набрать там оказалось невозможно, насекомых тоже хватает. Пришлось ставить палатку возле Трубы. Места красивые, достаточно доступные- народу хватает. Как местных, так и иногородних. На Трубу ездят местные за водой. На утро- домой. Время есть, поэтому- посетил, наконец, местную достопримечательность- Поклонный крест. вид с высоты. Перепад высот, помнится, метров триста. Подъём в общем, не сложный... а вот спуск.. Ещё и паломники, (которых я разогнал по обочинам), смеются- "страшно?? надо было ножками". Обратный маршрут проложил другой дорогой. С Кыштым уехал на Маук по гравийкам. Оттуда- Верхний Уфалей, который тоже обошёл с юга через станцию Иткуль. Дорогу Уфалей-Свердловская область асфальтируют, осталось совсем немного- этот участок был раньше самым грязным и выбитым. Полевской- Екатеринбург, и вот я и дома. Лысая покрышка визуально, не изменилась. Мотоцикл грязный- одна единственная серьёзная лужа-в которую я конечно заехал. Пропуская пешеходов чуток задел берёзу- сломал крыло.
