Vitalii1980
-
Постов
4 648 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
День второй. Сухо, тепло. Завтрак, быстрые сборы. Едем на север. Буквально через сотню км попадаю в другой мир. Сначала- скрылось солнце. Потом резко похолодало градусов на восемь. Напрочь пропала вся инфраструктура- еду и понимаю почему эти места не популярны среди мототуристов. Замечание мото производителям- какого х... делаете маленькие баки?? В Тобольске заправился до полного, в Горнопавдинск въехал уже на резерве. И это бак на 12, при расходе меньше трёх. А на эндуро упорно лепят мензурки на шесть литров... при расходе водянки литра 4.5.. (не- почему бы нет то???). Сами заправки- привет 90е- ни вам кофе, ни даже масла купить. . Ещё и облают. Поесть тоже негде. На обочине?? Там, быстрее, вас самих съедят. Пока ехал- понял что на Сургут я уже просто не доеду. Холодно, намечаются дожди, похоже вылезла грыжа на переднем колесе (после 90 перед прыгает). Ну и я уже не молод- такой поездки не выдержу.. Поэтому- короткой дорогой ухожу на Ханты-Мансийск. Постепенно, но верно холодает. На каждой остановке одеваю что нибудь. В довершение- дождевик. Совсем не старый русский город, около сотни тысяч жителей. Первая проблема- где поесть то? Яндекс наскоро выдал один бургеркинг, несколько кафе, что то армянское.. По итогу- даже столовых нет. Ладно, наскоро съел бутерброд, и на осмотр города! Смотровая площадка, археологический парк, музеи. Мамонты! Осмотрев город, едем дальше! По плану- ночёвка на Оби. Увы.. кругом болота, лента дороги с отбойником и жёлтой полосой, да редкие своротки на кусты. Остановиться невозможно- сжирают прям в экипировке. Так долетел до поворота на Нягань, где, наконец, нашёл что то подходящее. От дороги на очередной куст обнаружил полузаросшую дорогу, где поднявшись на горку нашёл неплохое место. После гнуса трассы десяток комаров- просто счастье. Вот только погода портится, пошёл дождь. Наскоро делаю ужин, сто грамм- и спать. Под шум дождя, гром и вспышки молний. Белые ночи- спать приходится закрыв голову. Лежу я, и понимаю что Нягань и Обь мне не светит- похоже, подпростыл. И понимаю что я просто не хочу ещё куда то ехать на мото! Вечный холод, ветер, шум, постоянная борьба..
- 1 502 ответа
-
- 7
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Сижу за решеткой.... музей тюремный замок. Весьма интересно. Человек двадцать уговаривали эту сволочь повернуться. Иртыш. Вода ушла.
- 1 502 ответа
-
- 6
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Это ты так думаешь.... Запланировал, значит, я один интересный маршрут. Но чем ближе тем всё больше факторов чтоб не ехать появлялось. И... тогда вариант б. Тобольск- Ханты-Манси. Прям жёстко маршрут не привязывал, так, наметил несколько точек. Едем! Всё по простому, палатка, горелка там. Дорога до Тюмени знакома, расписать нечего, был там неоднократно- поэтому- первая точка- Тобольск!. Сильные пожары буквально, уничтожили лес. После Тюмени- шикарная односторонка. Вот и Тобольск. Старинный русский город, красивый и древний. Есть где погулять, есть что посмотреть. Фотографий, конечно, много. Описать невозможно красоту и величие города- это надо видеть... Дальше было два пути. Можно было съездить в сторону посёлка Абалак, но я тогда либо остаюсь на ещё один день, либо- вторая точка не получается по времени. Поэтому- едем в Ханты-Мансийск. До последнего тянуть не стал, встал на ночёвку на Иртыше. На удивление- полно комаров. Засыпал под капли дождя..
- 1 502 ответа
-
- 7
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Итак... Встал я, как один пишет, "с дивана" (на который, собственно, и не ложился)- и совершил несколько поездок. Начну с самой неудачной, самой короткой, и вообще.. Обед, погода чудесная. Дочь подходит- "папа, поехали на мото!". Я только приехал "с северов", устал, здоровье чуток подвело. Ну ладно, поехали! Хочу в одно место! Доехали до заправки- капли масла. Ну... ладно, ехать то. Едем! На трассу выехал- холодно, пасмурно.. и вообще- есть же места интереснее и ближе! Начало было шикарное. Полевая, сухая дорога. Выглянуло солнце, тепло, едем мягко- красота! Но- дороги накатали лесовозы совершенно не туда. А "туда"- заросло. Я долго кружил, наконец- вроде нашёл то что надо. И- на первой же сотне метров летим, неудачно попав в колеи. Минус нога, минус зеркало (трещины). Выехали на другую дорогу, тоже лесовозку. И-..... Неожиданно мот глохнет! Кик довольно легко прокручивается рукой. Наскоро всё глянул- решил не разбирать мот в лесу, среди пыли и насекомых. Пошли пешком, благо- до деревни буквально, км пять. Связь есть, позвонить тоже, погода и дорога хорошая. Даже насекомых не очень много, и не жарко. И... перед деревней я попробовал завести мот с толкача. Неожиданно мот завёлся! Прыгнули, погнали домой. По дороге- надо заехать в магазин, так как кроссовки дочери не выдержали такого марш-броска. Заехали. Мотоцикл заводится. Работает идеально. Что было- непонятно. Ушли в магазин. Вышли- тишина! Достал пред- дохлый. Ставлю проволочку- горит. Попробовал пошевелить проводку, и применить "зверские" методы- замкнуть пред ключом. Что то щелкнуло- всё заработало. Именно всё. В гараже разобрался- какой то провод попал в ограничитель руля. Всё сделал, поехали в сад с дочей. Тут, блин, тысячи км можно проехать- вспомнить нечего. А эндуро- это когда на тридцати км ты дважды сломаешься, трижды заблудишься, застрянешь, что то сломается, что то повредишь. Сначала ты едешь, потом на тебе. И высшей меркой комфорта- хотя бы доехать до дома. А про север- напишу позже. Вкратце- подвела погода, мой организм, и немного мотоцикл. Маршрут сократил. Да и вообще. Я не любитель рассматривать примерно одни и те же места, сравнивая и выискивая отличия. Да и бросить семью на две недели просто не имею возможности.
- 1 502 ответа
-
- 6
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
При постановке на учёт не нового транспорта надо то.
-
Ну, у меня гайкой жёстко фиксируется.
-
Слушай больше. Я на свой вм поставил звезду подешевле. Итог- "скупой платит дважды"- полтысячи и уже стал заметен износ. Небольшой, но за пятьсот это просто позор. Цепь новая, хорошая- не стал дальше ждать. А вот звёзды jt перед ходят тысяч по десять до состояния "ещё походят". Задняя прошла двадцать, и была заменена вместе с цепью в довольно неплохом состоянии. Но тут возникает вопрос целесообразности, конечно. Если вы ездите по тысяче в год возле дачи- то смысла никакого, выброшеные деньги. А вот в серьёзные экспедиции можно и нужно заморочится. Ведь, в поездках часто даже обслужить цепь невозможно.
- 3 975 ответов
-
- 3
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Другой правда мот. Два куска алюминия, фторопластовые пластины. Сделана вместо родной пластмассовой, которая развалилась первую же зиму.
-
Я сам делал. Старый, сломаный ключ разрезал болгаркой толстым диском. Второй ключ сделан из направляющей кпп (там железо хорошее). Толщина диска- под размер. Плюсы- захватывают всю головку.
-
И желательно с складным концом.
-
Вообще... Эта тема пока лишь набирает обороты. Дешёвый кросс доступен почти каждому. И эксплуатировать его дёшево. А вот где ездить то?? Спец трасс практически нет. Вот и гоняют по окрестным лесам, и переулкам пугая местных, уничтожая природу. Один, два- ладно. Но уже десяток- это перебор.
- 1 502 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Была тема про проволоку на дороге.... До этого пока не дошло, но.. Есть у нас деревня возле города. Место красивое, а главное- на другой стороне реки шикарные места для эндуро! Знакомый катался на квадре. Бросили бревно под колёса, улетел кверху колесами. Сам не пострадал, квадр- мелкие повреждения. Ерунда. Подняли вопрос.. Кидают брёвна, палки, даже доски с гвоздями. Звери?? Давайте посмотрим с другой стороны. Раньше мы ездили своей компанией, небольшим количеством. За любые нарушения- сами же наказывали. Сейчас- кросс без птс набрали все кому не лень, от детишек до "дядей". Гоняют как дебилы, по другому не скажешь. Железный, пешеходный мост разломали. Лес- просто перепахали, ни грибов, ни ягод. Какого местным, когда постоянно гоняют с прямотоком по деревне такие вот личности?? На скорости под девяносто? Пока людей вроде не сбивали, но животные страдали. И мы страдаем. Те которые с номерами, никуда не бегают, не прячутся, ездят аккуратно. Нам уже высказывали на районе. Правда- те кто нас знает подтверждают что мы никогда не гоняем, у нас не прямоток, и вообще- разные переулки для нас лишь эпизод, чисто доехать.
- 1 502 ответа
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Ну а как же куча мотоциклов где звезда жёстко фиксируется? Тот же иж, вм например?
-
Ну ты спросил.... Насекомые даже на одном месте- сегодня их туча, завтра никого. Или- здесь есть, там нет. Как повезёт. Лагерь ставьте там где их нет, вот и все. Удачи в поездке!
-
Цена как раз адекватная! Подсказать насколько поднялись китайские мото в цене?? Там не проценты даже. Тот же вог процентов на сорок. По японцам- аналогично. Дрова продают по цене новых китайцев. А туринг версия- там и багажник, и стекло- это всё тоже денег стоит, причём сейчас- не малых. Другое дело что на качество жалоб стало очень много. И на сервис. То стоит очень дорого, а гарантии фактически нет. Те же датчики везут по полгода. Ну и лично мне не нравится подвеска. Не сильно отличается от моего пульсар. А попробуй доехать на нём хотя бы до работы моей! Тут и асфальт разный, и ремонты, и гравий.
-
В защиту- такие мотоциклы и стоят "немного" побольше, и эксплуатировать их подороже. И- один хрен- сломаются. Только дорого будет. Пример с цепью я приводил. Есть достаточно простой маршрут где обычные цепи не ходят дольше ста км без подтяжки. Они просто "вытягиваются" до состояния "ехать невозможно". Дешёвые раньше, дорогие позже. Колодки, особенно зад- аналогично. Дешёвых хватит км на триста. Дорогие медные прошли у меня тысяч пять. И опять же- везение. Мой пит ирбис отлично, (я считаю), выдержал один очень сложный маршрут. Мелочи были, но либо я сам виноват (был удар в крышку грм), либо заводская недоработка конструкции. При этом- этот ирбис можно сказать- мем интернета в своё время был как образец того самого китайского г....
-
Мало. Надо хотя бы раз в сезон его внимательно осматривать. Мелкие повреждения изоляции можно замотать той же изолентой, чтоб вода не попадала внутрь. Но особенно- осматривать сам трос на повреждения. Я уже третий трос выкинул- заломы проволочек. Вот, последний- сцепления. Вроде- целый. Целая даже резинка на конце. Но- подвинув её я уколол палец. Снял- оказывается- уже большая часть проволочек лопнула. Газ чаще рвётся на самой ручке- там трос зачастую идёт по сложной траектории, да и ходит больше.
-
Если это живучий, то.... ну не знаю.... Три тысячи. Из них бОльшая часть- всё же асфальт. Ну, на край- дороги с твёрдым, относительно ровным покрытием. А если его отправить по старой Колыме??? Или хотя бы по стиральной доске??? Цепь- опять я повторяюсь- на такие пробеги и такие маршруты не надо жмотится, надо сразу брать хорошую. Я в дороге цепь вообще никак не трогаю, максимум- смотрю.
-
Насчёт первого спорить не буду, (рейсер- г...о), а насчёт второго- нужен. Правда- кросс с маленьким баком и узким седлом уже всем надоел, надо бак хотя бы литров на 250 минимум, и сиденье под поездки, а не кросс.
-
Изучи конструкцию. Там внутренняя обойма подшипников должна быть зажата между втулками. То есть- ты можешь зажать хоть осью на восемь, она мало на что по сути влияет.
-
Десять тысяч вполне реально, и не предел. Но при условии- выкинуть родной воздушный фильтр, и сделать что то хорошее на его основе (или принципиально другое). Естественно- сразу регулировка клапанов и замена масла. Электрика?? Там полтора провода. Всё решаемо. Хотя... есть и приборки электронные. Есть относительно фабричные (тот же Регулмото, или венто). А есть- подвал с громким названием. Вообще... Они все разные. Не поверите, я на дороге пока не видел двух одинаковых альф. В чём то да различия есть.
-
Птс надо?? Тут половина без -
Так, может, меня подождёшь?? Тоже планирую маршрутик примерно в те края в конце месяца.
-
Ты там что- на неделю собрался???
- 1 502 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Ну что как маленький.... Я вон за две тысячи купил. Отличная навигация, две симки на всякий (одна с интернет за сто рублей), оплата бензина.
- 1 502 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
