Vitalii1980

Вне дорог любая техника будет сыпатся.

Вроде гуанли. Она процентов на тридцать дороже была, но понравилась больше.

На дешёвый пит пойдёт любая.

Я лучше на весну старую шинку 525 добью. Хочу поставить. На удивление- она получше "омки" держит сырой грунт, хотя- в середине уже лысая

Тимур, смеёшься. Я думал ставить такую на пит, так как была самая дешёвая. На зад. Не решился, переплатил процентов тридцать, взял тоже Китай но получше. На серьёзный мотоцикл если возьму то с одной целью- убить её на.. где нибудь на камнях. Та же Петруха кросс для твоего мотоцикла будет в разы лучше любой другой. Хотя на перед варианты итак есть дорожные. Возможно, шум будет, да управляться поначалу похуже. Но она хоть сырое и холодное держит- актуально для Урала.

Небольшая покатушка на интересное место. В общем то... ничего сложного. Скучно, неинтересно. Поэтому- Обратите внимание- слева- вода. Дальше вода будет с обоих сторон. Успокаивает чуток что мотоцикл всё же не снегоход, полегче будет. Да и мелко там, ниже колена.

Неужели, наш уважаемый устроитель слётов купил это???? Вы, товарищ, сами то хоть ездите???? Или папка мопед отобрал?? Ещё и ссылка не работает.

Слушай... на вк есть несколько контактов которые торгуют как новыми, так и бу деталями. Может там поискать?? Я у одного так воздушный фильтр в сборе купил, взамен "случайно" поломавшегося моего. Мужики проверенные, занимаются этим далеко не первый год.

Даже питбайк??? Кстати. В этом путешествий этот кофр пережил таран дерева задним ходом....

Ага... особенно голубая лампочка в фаре

Ну.. про сам мотоцикл ничего не скажу.. А вот про покупку.. Речь идёт о каком то штучном экземпляре, покупать который никто не будет. Не верю что его вообще будут ввозить, как то улучшать, прислушиваться к мнениям покупателей, устранять недостатки. И про сервис сразу можно забыть. Что говорить- если даже на достаточно популярный фаергард до сих нет запчастей, а производитель откровенно плюёт на потребителя- что говорить о мотоцикле который будет продан в единичном экземпляре?? Нет.. Массовый китайский аппарат- это нечто такое, при взгляде на который сразу хочется бежать от него. Не едущий, не управляемый, собранный из г....а. И- дешёвый. Сколько вообще китайцев продано на хотя бы "воде"?? Сколько китайцев больше трёхсот кубов?? Неоднократно были попытки зайти с хорошими, или не очень, аппаратами. И- где они?? Те же стелс? Тот же cf давно предлагает мотоциклы- спрос нулевой.

Конечно. Возможно, с места даже тронулся бы.. а вот тормозить уже нечем

Ну и я выехал опять.

Так, мопед это тс с допустимой максимальной скоростью 50 км час. Оно не должно летать. Д-50 тоже нихрена не едет.

Ну, ладно ещё семьдесят кубов версия. Ну, восемьдесят. Но 125!! Ладно там дедушка по полям ездит. Но когда "пацанчик" несётся по городу под восемьдесят- тут возникают вопросики.... Этот мопед девяносто идёт?? У нас на выезде из гаража стоят иногда. У нас то ещё выездов полно, если второй гараж взять то за ним вообще лес начинается, а в соседних районах есть места откуда не уйти даже на мото. Место хлебное, тут и ремни, и пьяные попадаются, и пешеходов погонять можно, и мото опять же.

https://v-shleme.ru/shop/mopedi/alpha-mop/moped-alfa-storm-cross-125.html

Самое тупое в этой ситуации, считать тупым ментов.... 139 двигатель уже сильно отличается от "50 кубов", и если его нормально сделали- то 10-11 лошадок он выдаст. Это, практически, ямаха юбр уже!

Ага... Причём иной раз до смешного банально. На наших слётах очень многие падали, роняли мотоциклы практически на ровном месте. Причём трезвые. Что говорить... знакомый вон- вообще стоящий трамвай тогда "не заметил". Не гнал, ехал км тридцать в час. Тот стоял немного не в том месте. Как они встретились- вообще тёмное дело.

Крайне спорный вопрос... Во первых- блокируется то у всех перед, даже на настоящих эндуро бывает, но... не все это и заметят, так как многие просто не поедут туда где это случится. Или- возьми мой пульсар. Возле Новоипатово перед забило. Заметил вовремя, принял меры. Было бы выше крыло- остановился бы чуть дальше, либо не хватило "колёс" (сзади). Ставим зубастую резину?? Опять же- кому надо, кому наоборот- лишние расходы, шум, вибрации. А я бы ещё и заехал как раз прямиком в лужу с мягким дном, как бывает, делаю на эндуро. В конце концов- кто мешает на любой альфе поднять крыло? Но не тупо на максимум, как на этих версиях, а с умом, на пару сантиметров. Так и грязь полетит меньше, и выглядит не так страшно. Плюс сменить китайскую резину на что то чуть лучше- это кардинально улучшит поведение мопеда. Я же писал. Только у нас на работе эти две альфы одинаковые лишь на первый взгляд. Возможно одинаковые рамы. Всё остальное- разное. Приборка (механика против электроники). Фара. Сиденье, пластик. Багажник по форме и конструкции. Колёса.

А он идёт?? Я ни одной не видел с ним. Наши тоже все покупали без него. Возможно, снимают продавцы и продают отдельно. Нужность этого, и объём, опять же, под вопросом. Спорить не будем, пусть сам решает. На работе кофр понадобился лишь одному, и то- представьте, мужик кг так 120 едет на работу, и по дороге завозит жену на работу. На альфе.. В кофре едет женская сумочка, а потом- шлем жены.

Я бы смотрел чисто на нужность всех этих плюшек и двигатель. Рамы и двигателя то одинаковые, а нужны ли багажники, стоит ли переплачивать за Офф-роад- версию, какую то "роскошь" типа электронной приборки и чуть красивого багажника- решать вам.

Я покупал. Люфт больше чем на старых. На мою претензию ответили- "они все такие, надо дорогие брать". За две тысячи, ага.

Поздравляю! С тем что осилил?

Это следствие копирования Сузуки. Японские то ходят, кстати. Я родной разрезал тонким диском вдоль внешнюю оболочку. И поставил с фольгой от банки. На полгода хватило, люфт- ноль.

За свои слова отвечаю. И удалю, конечно же позже. Я, собственно, не поклонник вм. Я реалист. А в бан- за систематический подобный флуд в очень многих темах. Я давно за ним эту фишку заметил. Пусть подумает... наверно. Я не лезу с "умными" мыслями к тюнингу и ремонту двигателя- хочет человек- ради бога! Может ему для этого и мотоцикл то нужен?? (Ага, как в той рекламе золотой почки ). Не влез в тему обсуждения многоклапанности. Не доказывал что 166 двигатель идёт под 130. И- (о ужас!!)- я даже не фанат вм! Просто, реально, многие технические решения вм- очень удачные.