Vitalii1980

Китайцы греются либо на оборотах, либо на большой нагрузке (что, в принципе, одно и то же). Например- в грязи. Если просто ехать на околосредних оборотах по относительно твёрдому- всё будет нормально.

Не всегда работает. Например- едешь такой по грязи, или глубокому снегу. Сбрасывать некуда, только останавливаться.

Могу добавить- не всегда уменьшение передаточного даёт экономию топлива. Ни по трассе, ни в городе. Напротив- после какого то предела расход будет только расти, хотя мотоцикл будет нормально ехать, и обороты не маленькие. У меня другой мотоцикл с подобным двигателем. Передаточное 3.15, 13/41 звёзды. Расход в среднем 2.8-3.2, последние разы почему то на трассе увеличивался до 3.5, причина непонятна. Но по трассе- 80 на шести тысячах.

Ну и зачем лез?? Поездите, для начала. Холостые можно пока на слух отрегулировать, тем более если мотоцикл новый- после обкатки всё изменится. И- да- регулировать надо тёплый двигатель. А не стоящий в гараже. То есть- который ездит.

Тут всё не просто. Нужен тот который умеет работать с двумя или одним цилиндром. Ну или да, тогда точно придётся делить. Тогда пойдёт абсолютно любой. Даже (а вдруг???) найдётся частотомер- можно им.

И что?? Получается- вы ездили на оборотах тысяч десять и выше?? Как то не сталкивался с подобным. Спидометр тот может по всякому врать. Но чтоб тах завышал вдвое! Обычно китайские двигателя нормально едут от четырёх до шести тысяч. Меньше на высших передачах тянут плохо. Больше- уже не комфортно ехать по асфальту.

Самое оптимальное- сменить режим движения. Уменьшить нагрузку, убрать грязь с двигателя. И это надо делать до перегрева. Либо- (опять же- если двигатель просто нагрелся чуть больше)- просто остановиться. Если уже всё, край- то глушишь двигатель, и периодически его крутишь, чтоб поршень не стоял, и воздух циркулировал. По сути- загнав в цилиндр уличный воздух- можно очень заметно охладить весь двигатель сверху- особенно воздушку. Надо мной смеются- а я при каждой остановке стараюсь хоть как то почистить двигатель. Я бы, наверно, смотрел на температуру масла. Предел- вроде бы 110, хотя больше сотни греть нежелательно. Что двигатель. Он заметно меняет температуру даже просто при сбросе оборотов. Масло так не работает.

Я не смог. Понимаете.. я практически с самого начала страхую через интернет. Делаю по три страховки в год. Какой то опыт есть, многие подводные камни известны. Самое оптимальное было в той ситуации- подождать- ведь кое кто делает лишь в начале месяца, но хотелось поставить мотоцикл до нг (как оказалось- не зря торопился). За это время лишь раз не смог сделать страховку лет семь назад на каблук, но там ещё и то не было. Пришлось платить. Так в общем то получалось всегда сделать. Пробуйте, кто мешает? Напрямую в компаниях, через сайт рса, утром, ночью. Обязательно посетить офисы- возможно, сделают. Но у вас, я так понял, ещё и стажа нет. Кстати- Алтаю привет!зачем вам регистрация? Был летом- ни одного местного с номерами не видел.

Потому что последние года страховку на мотоцикл делать просто отказываются. Точнее- находят поводы чтоб не делать. Ни через интернет, ни в офисах. Мне год назад делали за семьсот рублей в соседнем районе знакомая через интернет. Так- бесполезно. Но у меня, впрочем, ещё время поджимало. А вот продлить нынче удалось. Вроде совкомстрахование.

Ну, ставьте под расклёпку соединение.. На моей ек я пытался разобрать защёлку когда цепь уже всё. Не смог. В гараже, причём. Так и срезал. А вот те которые продаются у нас разлетаются после пары поездок.

Никакого знакомства. Период действия страховки пульсар- с мая по август какое то число. Шестьсот рублей. Возможно, повезло.

"Такой большой а в сказки веришь"... На нескольких мотоциклах эти "бронзовые" втулки банально гнили.

Вне дорог любая техника будет сыпатся.

Вроде гуанли. Она процентов на тридцать дороже была, но понравилась больше.

На дешёвый пит пойдёт любая.

Я лучше на весну старую шинку 525 добью. Хочу поставить. На удивление- она получше "омки" держит сырой грунт, хотя- в середине уже лысая

Тимур, смеёшься. Я думал ставить такую на пит, так как была самая дешёвая. На зад. Не решился, переплатил процентов тридцать, взял тоже Китай но получше. На серьёзный мотоцикл если возьму то с одной целью- убить её на.. где нибудь на камнях. Та же Петруха кросс для твоего мотоцикла будет в разы лучше любой другой. Хотя на перед варианты итак есть дорожные. Возможно, шум будет, да управляться поначалу похуже. Но она хоть сырое и холодное держит- актуально для Урала.

Небольшая покатушка на интересное место. В общем то... ничего сложного. Скучно, неинтересно. Поэтому- Обратите внимание- слева- вода. Дальше вода будет с обоих сторон. Успокаивает чуток что мотоцикл всё же не снегоход, полегче будет. Да и мелко там, ниже колена.

Неужели, наш уважаемый устроитель слётов купил это???? Вы, товарищ, сами то хоть ездите???? Или папка мопед отобрал?? Ещё и ссылка не работает.

Слушай... на вк есть несколько контактов которые торгуют как новыми, так и бу деталями. Может там поискать?? Я у одного так воздушный фильтр в сборе купил, взамен "случайно" поломавшегося моего. Мужики проверенные, занимаются этим далеко не первый год.

Даже питбайк??? Кстати. В этом путешествий этот кофр пережил таран дерева задним ходом....

Ага... особенно голубая лампочка в фаре

Ну.. про сам мотоцикл ничего не скажу.. А вот про покупку.. Речь идёт о каком то штучном экземпляре, покупать который никто не будет. Не верю что его вообще будут ввозить, как то улучшать, прислушиваться к мнениям покупателей, устранять недостатки. И про сервис сразу можно забыть. Что говорить- если даже на достаточно популярный фаергард до сих нет запчастей, а производитель откровенно плюёт на потребителя- что говорить о мотоцикле который будет продан в единичном экземпляре?? Нет.. Массовый китайский аппарат- это нечто такое, при взгляде на который сразу хочется бежать от него. Не едущий, не управляемый, собранный из г....а. И- дешёвый. Сколько вообще китайцев продано на хотя бы "воде"?? Сколько китайцев больше трёхсот кубов?? Неоднократно были попытки зайти с хорошими, или не очень, аппаратами. И- где они?? Те же стелс? Тот же cf давно предлагает мотоциклы- спрос нулевой.

Конечно. Возможно, с места даже тронулся бы.. а вот тормозить уже нечем