Vitalii1980
-
Постов
4 863 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Я так понимаю- та же альфа? Что то многие на них пересаживаются.... Ну а почему бы нет? Дешёвая, простая. Не зайдёт- продашь ничего не потеряв.
-
Не от того ли что на зад у тебя приходится основная нагрузка?? Всё же стандартный тормоз не рассчитан на такой груз. Наверно.... Ну или колодки г...
-
Я на патрон ставил от ваз. Вроде- десятки, тот который одиночный стоит. Звук вполне. Разные дудки, Волговские потребуют реле, и вмешательства в проводку.
-
Как ни странно- многие забывают про элементарные вещи. Бумага туалетная. Салфетки влажные и сухие (естественно- надо упаковать. Я бумагу туалетную упаковываю в простой мешок на два раза). Маленькое полотенце- с моим даже реально сходить в душ. Щётка зубная. Жидкое мыло в маленькой, герметичной таре. Одежда. Никаких кроссовок! Даже как вторая обувь! Мне хватило мотобот, и моих берц текстильных- на лето хватает, если нет затяжных ливней, грязи, серьёзной жести. Ну, сланцы возможно, но под вопросом, мне не нужны. Обязательно проверенная вода- с литр! Лёгкий перекус.
-
В последней поездке понадобился скотч армированный, несколько лишних дней, и разные деньги в разных видах.... Запчасти беру по минимуму, проще дома всё поменять.
-
Столб- указатель показывает что Сибирь начинается недалеко от границы Свердловской и Тюменской области, если идти с Ирбита на Слободу то повернув возле Краснослободского на Тюмень стоит столб.
-
Боюсь, даже твоему мотоциклу это не понравится..... Резине точно. Плюс смена масла на полдороге.
-
Я двадцать с лишним тысяч наездил на дизельном, но с допуском sl. Выбрал погуще. Первое вообще было с допуском ma- но попало под санкции.... В том году стояла жара. Я гонял в жару по трассе, по лесам- всё нормально.
-
Кстати- самое большое разочарование... Превратили красивое место в балаган. А самое яркое впечатление- гора Уван. Поднимаясь я радовался всему. Цветочку Какой то веточке Зелёным ягодам
-
На дорожнике почти невозможно. Сама эргономика не предполагает стойку. Встают то не затем чтоб ехать быстрее. Всё упирается в возможности подвески. Ну и много чего ещё- те же колёса. Запросто. Если лёгкий эндурик без груза на хорошей резине.
-
Выше правильно сказали. По сути, альфа- это почти Минск. Особенно если 110я. Пит- кросс. Да, я ездил по трассе, по городу. Но- его стихия это спецтрассы, на край- покатушки где нибудь "там"- всё же кросс-резина, подвеска, вес, габариты..
-
Вообще- я за Пермский Край. Например- Каменный Город. Из нынешней компании только Марату было бы тяжело.
-
Надо где нибудь поближе.. А то мы пока доедем- Миша всё выпивает.... Да и с такой тенденцией мне скоро литр покупать придётся, и работу менять.
-
Слёт закончился.. Вроде, все добрались . Самые стойкие по четыре дня колесили. Я выехал 12. Почти сухо- долетел быстро. С приключениями, конечно. На повороте меня уже ждал Тимур. По дороге догнали Андрея. Такой весёлой компанией поехали на берег, где ждали остальные. Объятия, родная борода Миши.. Куча еды, напитков.. Было весело. На следующий день я решил пробить направление на Айгир. Увы... Тимур с Андреем уехали на кордон Трёх вершин. Решил их догонять. М5 встретила пробками, и туманом возле Златоуста с резким понижением температуры. (Почему я не удивлён??) По дороге пообщался с кучей народа- все приветливые, помогают. Вот и кордон. Дошёл до беседки где допивали остатки парни Опять "за встречу", ужин, посиделки...
-
Не знаю, может, их два. Я был в окрестности Нижнего Тагила.
-
Это Евстюниха? Были там. Средне. Посмотреть можно, но второй раз я бы не поехал. Пещера однозначно да. Такого масштаба мало где есть. Летом, конечно, не так красиво, плюс проблемы с одеждой (в пещере может быть даже минус). Но впечатляет. Второй вариант. Красноуфимск вообще не по пути. А вот с Уфы на Кунгур через Чернушку, потом на Северный Широтный коридор.
- 1 537 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Главное- двигатель. На 172 от старых не подходит.
-
На одном рейсер был чуть подзажат задний тормоз. Колесо крутилось- но туговато. Сделал чуть больше свободный ход- мот полетел, расход упал. Аналогия- подъём в гору.
-
Там вообще какой стоит? На эндуро я с оки ставлю
-
Расход точно меньше заметно не будет. Заводится- вряд ли. Ехать тем более. Вот моя https://autopiter.ru/goods/x24esu/denso/id483949 Конечно уже не 150. В мотомагазине точно такая же (если не подвал), стоит втрое дороже. Чудес нет, примерно такая же цена на автодок, екзист, емекс, да и просто в серьёзном магазине.
-
Я съездил. Ещё маслят куча.
-
А смысл?? Я всегда простые денсо ставил- работают неплохо, замечаний нет. И стоят то- я покупал за 120 рублей. Уже тысяч пятнадцать ходит, зазор в норме, зимой заводится. Но конечно, покупать не из ближайшего подвала. Дистрибьютеры на торговых площадках- там и цены ниже, и оригинал. Смысл в иридие есть если свечу менять сложно- ресурс больше.
-
Кстати.... Когда я покупал вм в 19 году, он стоил практически вдвое дороже чем, например, пантера лайт 250. И при этом всего 200 кубов (хотя и мощнее). Конечно- была простая версия пантеры, которая стоила вроде, тысяч на 15 дороже лайта, и вроде трёхсотая уже продавалась, но даже она была дешевле. При этом- я осмотрел шесть рейсеров- в сравнении с вм кажутся китайской поделкой из 90х (как магнитофоны). При этом кое что даже одинаковое- приборка, например.
-
Я писал про нечто среднее между вог ралли и мотоленд. Вог стоит, если не ошибаюсь, четыреста тридцать. Там стоит инжектор, абс, триста кубов водянка, ещё какие то плюшки. Наверняка там и подвеска не сравнима, и всё остальное... Дорого, но всё же яп дороже. Упрости этот вог- будет тысяч 350. Я, может, возьму. Ладно, пойдём ещё проще.. Возьмём, например, фаергард. Что мешает сделать его лучше, и на более мощном двигателе?? Ну будет стоить тысяч на пятьдесят дороже- будут же желающие купить.
