Vitalii1980
-
Постов
4 751 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Опять, блин, не работает этот грёбаный спидометр!! На этот раз причина достаточно интересна. Трос уже не новый, изоляция повреждена, сама жила чуток подгнила, несмотря на обильную смазку. Насколько я понял- внутрь попала вода. И естественно, прихватила трос. Стоило тронутся- жила не выдержала... Пока не нагрел- даже не мог центр вытащить. Так то... этот от оки трос проходил даже очень долго. На удивление.... Вообще- спидометр на этом мотоцикле пожалуй, самое слабое звено. Настолько слабое что его делаю даже чаще чем, например, меняю масло. Молчу даже про то что к осени стрелка начала прыгать как после кое чего запрещённого, стоило покататься км так двести. Особенно- на скорости- после 80 скорость определить невозможно вообще- она прыгает -+ км так пятьдесят... Взял новый трос от оки.. И почему то рубашка этого троса короче рубашки какого то похожего на целых семь сантиметров! Причём родной трос был точно такой же длины, как от оки- примерно 90 см. Тут либо родной трос поставили короткий, и он порвался на первой же тысяче. Хотя- такой же трос от оки прошёл больше двадцати тысяч, и если бы я зимой не ездил- возможно, ходил бы ещё. Либо- аналог длиннее.
-
Та же 229/266 вполне. На зад можно 333ю поставить- совсем неплохо, и с асфальта можно съехать. А так... я по осени даже на 254 нарезке под зиму неплохо проездил- вполне устраивала.
-
Ага. Читал статистику- до 20 года даже Украина покупала мотоциклов больше чем Россия. Сейчас рост продаж идёт в основном из за кросс и альфы. Первые берут люди с деньгами- развлечься. (С деньгами это не миллионеры если что ). Вот, один из наших новый зум купил. Старый продал кому то.
-
Ещё немного- и почтой России отправит...
-
Обычно 32005 ставят. Вполне стандартные.
-
Лампочка то выдержит... а вот всё остальное....
-
В шарфе.... один хрен на шее будет....
-
Испортит конечно. Во первых- вы посмотрите на проводку, контакты переключателей. Стандартные 35 ватт то держит на пределе. Во вторых- сама фара- дешёвый пластик, повышеную температуру она не выдержит долго. Ну и вопросик- хватит ли генератора?? Если есть желание улучшить свет- светодиоды с линзой. Но это и "до" было не особо дёшево, сейчас даже молчу.... Не дешёвые поделки из подвала, конечно. И не светодиодные фары. Речь либо о модулях, либо лампах с линзой.
-
Думаю- одинаково. Просто обычными ключами больше риск замять грани, плюс накидными и обычными работать не везде удобно.
-
Тут доставка была пятьсот рублей. Выгоднее заказывать несколько. Это официальный магазин Петрухи. Я на мотомире ещё заказывал. https://xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/zapchasti_dlya_mototsikla_ural_/pokryshka_petroshina_19_i_40_3_75_19_100_100_19_s_kameroy_ural/ Тут доставка дешевле- для меня в целом выгоднее.
-
http://rutire.ru
-
Шестигранники какие есть на мото. На моём- 5, 6, 12. После покупки хорошего набора 3/8 головок я практически, перестал пользоваться не только ключами- но и более серьёзным набором 1/2. Даже для ремонта авто использую этот. По сути, от 7 до 24 не слишком силовое этого набора хватает. А наличие головок с шагом 1 мм избавляет от проблем с не стандартным крепежом- например, на моём мото есть на 15, 16, 21. Купив какой то новый болт совсем не огорчился что он под ключ на 15. Здорово удобны и высокие головки- например, попробуй открутить тормозной прокачиваемый болт. Тем более что головки под такой квадрат меньше диаметром на небольших размерах, и ими удобнее работать, и входят везде.
-
Ну я на ней начиная с осени и до весны езжу...
-
У меня сток оказался гораздо крепче чем, например, рули патрона, рейсера, и мотоленда. Пережил десятки падений, вылет с дороги, удары об деревья. А потом... наверно, "устал"- и загнулся от лёгкой "укладки" в снег (на снегу остались следы от всего мотоцикла).
-
Вчера коллега венту 50 (по факту 110), взял за 58. Так что- всё реально.
-
Я вот наоборот- опустил.. и езжу. Стало ли лучше- хрен знает. Расход точно не изменился. Основная причина- раньше, при горячем двигателе, был небольшой провал при медленном открытии дросселя. На не совсем прогретом такого нет. Опустив иглу- этот симптом почти исчез.
-
Балтмоторс дакар. Лучше во всём.... но редкий, и даже б/у очень дорого просят.
-
Трудно поставить оба- и сравнить??? Тем более какой то может работать не полноценно.
-
Проще ответить почему перестали... Наверно- по той же причине почему исчезли десятки других моделей, более простых, и вполне удачных. Например, параллельно рассматривал вм стрит 250. Казалось бы что там такого?? 172 двигатель с балансиром, всё стандартно. Тоже вариантов мало. Наверно причина в том что рынку требуются дешёвые эндуро. Это самый массовый вид продаваемой мототехники. Можно сделать любое г... за не дорого- уйдёт массово. Дороже- уже есть выбор среди более "породистых" собратьев. Смотрел я этот дакар. Продавец говорит что за год (21) на этот мотоцикл не посмотрели ни разу. Как привезли в начале лета- так и стоит. Уже скидку сделали до 232. Почему не нужен?? Вроде модель то интересная, да и цена казалось бы неплохая, один хрен среди японцев аналогов мало, а ценник гораздо выше. Косяков я особо не заметил, да и по форуму ничего особенного не пишут. Например, на одной не очень популярной модели кросс трос сцепления идёт прям по глушителю, и как переделать- хрен знает. На другой- я долго удивлялся тому как стоит 172 двигатель. Похоже, его просто запихнули туда насильно, ничего не продумав. На этом авантисе всё на первый взгляд очень даже неплохо.
- 1 189 ответов
-
- 1
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
С одной стороны- лёгкий мотоцикл, особенно эндуро, через рельсы вообще не проблема переправить. Даже одному. С другой.... Возьмём груженый дорожник с грузом. Тут даже двоем немного проблематично будет переправиться... а уж если мотоцикл весит кг так 160... Там, кстати, каких нибудь тоннелей снизу нет? Обычно под насыпью полно всяких водостоков, тоннелей и прочего.
- 1 505 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Это ты мне говоришь?? Я третью зиму на вакуумнике гоняю. До минус "под тридцать" работал.
-
Я вот осенью и начало зимы искал такер. Был единственный хороший вариант за сотню. И то- насколько там всё хорошо- непонятно. Мотоциклы старые, пробеги один хрен не маленькие. Второе. Какой ещё эндуро есть на алюминии, с неплохой подвеской, и баком на 12 литров??? Я не нашёл.
-
Дрова там далековато, а так места красивые. Насчёт воды наверно только в деревнях.
- 1 505 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Надо ещё дорогу учитывать. Пару мест выше весной проходимы лишь для серьёзной техники, а не для дорожных на дорожной резине. Второй нюанс. Якты-куль место хорошее. Но я не знаю что будет в июне. Может, рыбаки понаедут. Может тепло будет- и хотя само озеро глубокое и холодное- будут берега забиты. Но там рядом ещё куча хороших мест, красивых
-
А так же ещё куча марок... Мелочь? Ездите на автобусе? Так вот например, на нефаз ставят двигателя камминс и мерседес. Маз- ман. Коробки там zf. Мосты вроде раба. Даже такие мелочи как тормоза- тоже импорт, причём не Китай. На лиазы раньше шли камаз и ямз. Коробки наши. Но..... Во первых- вибрации. Во вторых- автомат мы так и не сделали (ну не ставить же гмп от старого лиаза, который кстати- украинский. )
