Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
  • Постов

    4 497
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Весь контент Vitalii1980

  1. Я вчера решил сократить дорогу.. Потратил раза в три больше. Чуток не учёл что перепад высоты метров двести. А по снегу, в лесу, ночью форсировать горку.... так себе идея, если честно. Даже петляя по пешеходным тропкам я в итоге забурился в какие то совсем ямы, из которых еле выехал.
  2. Вряд ли. Купаться ещё нельзя, а что ещё делать?? Тем более что там есть связь, и куча озёр вокруг. Кто приедет первым- сможет выбрать. Чем плохо соседнее чебачье? Да- куча там
  3. Что там разведывать то- наливай да пей..... Место хорошее, найти подходящее реально.
  4. Я напротив- использую вместо спинки, укладываю в рюкзак к спине, или сумку которая лежит на сиденье. Места не занимает почти, зато в спину ничего не тычется, как ни укладывай. Нет, это спальник так можно. Раз возвращались в дождь, и плюс семь (летом, причём перед этим стояла жара). Естественно- тёплых вещей нет. Выехали на трассу- я понял- 50 км трассы я не выдержу. Так, я под свою спецуху обмотал спальник! Красота!
  5. Интересно как?? Вероятность что в лесу ты увидишь кого нибудь из диких гораздо ниже чем они почувствуют твоё присутствие. Причём раз так в сто. Какой он, этот Слонопотам? Неужели очень злой? Идёт ли он на свист? И если идёт, то зачем?.. Любит ли он поросят или нет?
  6. Вот это и пугает. Тимур- ты Мишку видел хоть раз?? Конечно- принято считать что летом мишки на людей не нападают... но не все мишки это знают, похоже. Я раз вылетел на медведицу и двух медвежат. Как то... не то чтобы страшно- просто не по себе стало.
  7. Я неоднократно паял, на разных мото, с сеткой. Так то держит... но крыло вибрирует, и бывает снова держит удары. Снова рвёт по сварке. Нормальная. Это не экстрим на таких дорогах.
  8. У нас похоже, только это лето было сухое и жаркое. Сколько помню- всё летом какая то хрень с погодой. Я и планету в 03 продал именно из за этого. Я даже спальник летний взял с расчётом на летние поездки. Результат- первые года три я замерзал в нём!
  9. Бенз нормально идёт? А воздух в бак? Глушитель не забит/помят/картошку никто не забил?
  10. Не для такого мота. Для какого нибудь питбайка, или лайт эндуро не вылезающего из леса- вариант. В грязи один хрен колодки не живут, так хоть дёшево.
  11. Я только за этот год раза четыре зад покрышку менял, раза три снимал перед. Проблем нет, монтажки короткие, см 15, при этом я далеко не Геракл (50 кило после гор). Покрышки в основном жёсткий кросс, две почти дорожки. Никогда спецсредства не применял (кроме талька). Сложность разве что камеру сосок на место поставить. Перед разбортом покрышку надо максимально сжать, чтоб борт ушёл в середину. Пару струбцин, какие нибудь тиски подойдут. После установки камеры (тальк не забудь!), обязательно накачай её. Раз было- камера перекрутилась. Ну и просто чтоб расправилась, легла на место. Потом- попробуй колесо отбалансировать проворачивая покрышку относительно диска- зачастую результат отличный.
  12. Странно.. Я сколько покрышек продавал б/у- уходят влёт. Ни разу не снимал. Ни до, ни во время зарядки. Газоотвод наверняка был забит, ну и ток большой при заряде.
  13. А че его закрывать- катаюсь помаленьку.... Пруд до сих пор толком не замёрз, ночью снегу подвалило. За год около 14 тысяч проехал!
  14. Тот же Минск 400 чем плох?? Мне сложнее. Вся средняя кубатура подобного уровня уходит за двести кило (трансальп, в-шторм). Для меня- за гранью.
  15. И живёт в Москве.... Потому что мне даже на работу приходится по грейдеру ездить. Есть ещё сад, например. А чтоб посмотреть на красивый вечерний город- надо км 80 ехать. И- первые года я что то не припоминаю постоянную хорошую погоду чтоб просто прокатиться в своё удовольствие где нибудь по трассе с хорошей скоростью. На ту же работу- ладно. А просто так- ну его...
  16. =Десять причин, по которым в ответ на приветствие не машут пилоты Эндуро=- 1. пилот был слишком занят перелезанием через впереди стоящий грузовик что бы оказаться первым на светофоре; 2. грязь засохла и задубела и теперь нет возможности оторвать руку от руля или разогнуться; 3. оторвать руку невозможно ибо пальцы ВСЕГДА лежат на сцеплении; 4. пилот эндуро не щёлкать сцеплением просто не может, мотоцикл заглохнет или не будет ехать; 5. он слишком одичал в лесу и вообще не понимает где сейчас оказался; 6. он просто уже забыл что существуют другие мотоциклы кроме эндуро; 7. в пампасах поднятая в верх рука означает «осторожно в переди ПРОПАСТЬ»; 8. очки слишком забрызганы и он ВООБЩЕ ничего не видит, а едет на ощупь; 9. у него «чекушка» и он уже привык что водители ГолдВингов считают его мопедом, следовательно помахали кому- то сзади; 10. он точно знает что рано или поздно «все будут ездить на эндуро» (с), вот тогда и поздороваемся.
  17. Когда с Кваркуша ехал- Меня даже с заправки охранник выкинуть хотел- думал, бутерброд клянчить буду у водителей.
  18. А водитель эндуро вообще выглядит как совсем опустившийся, пьяный, побитый бомж... Ну- как Геклберти Финн, наверно.
  19. Vitalii1980

    STELS FLEX 250

    Достаточно аккуратно положить мотоцикл на бок. В идеале снять бак, чтоб бенз не вытек. Сам так делал.
  20. Нагреть той же горелкой. Даже красный так откручивается.
  21. Ага.. "Дорогая- опять в командировку отправляют. Поеду на мотоцикле, так дешевле, и приеду на пару дней раньше". Блин, где ты раньше был?? У нас набирали летом людей на ремонт тэц вроде, в Крымске. Предприятие то одно. Мы все резко против. Так бы пусть дают командировочные и недели три- неделю туда, неделю работаю, неделю обратно.... Причём, если память не изменяет, даже в июне. Может- на Суровикино попал бы?
  22. Да и расстояние.. не каждый мот проедет без какого нибудь ремонта или замены чего либо.
×
×
  • Создать...