mazepa2000

Оно не такое огромное как на фото,низ однозначно отрезать(уши по бокам не подружаться с противотуманками). Читать всем! Очень хорошая статья по стеклам (ветровикам и обтекателям). http://bazamoto.ru/stati/obtekatel-na-motocikl

Пилять...А я его заказал...По высоте его однозначно резать(правда часть где фара),а по ширине оно 460мм,это много разве? Оно на 6см шире Володиного и по высоте думаю,выйдет тоже сантиметров 40(как и с али у Владимира). Пока заказ можно переиграть,что выбрать? http://moto18.ru/catalog/shchitki_vetrovye/

Ага,и я заждался.

Я думаю,что с миником,ты один на форуме остался.

Интересно,а вот такой щиток,не будет великоват? Идет,как на Урал.

Володя, я что за ветровик у тебя?

Это с него и есть.На иж ещё их лепили.

Там в сборе приборка только,я брал в городе.

Так тебе я прислал от гарпии,который купил в составе приборки в сборе. А себе я потом купил точно такой,как у меня стоял,с индикатором передачи, он от Бриара.

Красить однозначно. Где брать,пока не знаю. На авито их полно в других регионах,нужно звонить и говорить. Но на примете, есть один магазин у нас в городе, там реально такое найти,во всяком случаи были пару лет назад.Сначала туда наведаюсь. Володя, он имеет ввиду салатовую часть,которая и так железная.

Я думал,ветровик наоборот уменьшает сопротивление,за счет более грамотного потока,который огибает водителя.При дожде,вроде бы тоже полезен.

Интересную новость открыл для себя.Оказывается на этом мото,стояли две модели двигателя. Это 162FMJ и LJ162FMJ. По запам отличия как минимум в ЦПГ и картере.Хотелось опознать свой двигатель,который по выбитой модели 162FMJ ,а выглядет судя по фото в гугле,как LJ162FMJ. Вот фото моего. https://g-a.d-cd.net/47dc7aas-960.jpg с тел,не получается вставить картинку... Я понимаю,оба нижневальники,но у того двигателя,который имеет ребра в нижней части картера(не мой),еще есть балансировочный вал?

На скутерах,стояло несколько китайских стекол.Лопнули все.Слишком тонкие,а толстые дорогие.Да и хочется придать брутальности.Согласен,нужно менять,но не всегда это возможно.А тут,вдруг,кто ставил или фото есть.

Парни,как думаете,как будет такое стекло стоять? В смысле внешнего вида,защиты и вообще целесообразности такого конструктива? У меня люстра,нужно будет дыры делать,но это не проблема. Примерить нет возможности,только покупать в других регионах.

Автор,убери с авито,подробности ремонта двигателя.Так тебе его не продать. Напиши просто,двигатель в отличном состоянии,как новый,без шумов,жора и т.д.. ЗЫ дружеский совет,основанный на личном опыте продаж,нескольких едениц мототехники.

Да,китаец с нами до последнего,или пока не разваливается совсем,или слив по дешману :)

Вот пример. https://www.avito.ru/volgograd/mototsikly_i_mototehnika/lifan_400_832281902 И такие варианты есть..Да,2008г,но ценник чуть выше вмки, япошки 400сс ,идут в два раза дороже, с годом далеко до 200х....

Володь,мы помним за сколько ты взял десперадо.Зачем его приводить в пример? Продав вм ку,нужно доложить ещё две такие суммы,тогда будет виден и япошка на горизонте. Другое дело, доложить ещё 20-30т и взять бу лифана,ну или ещё одного цену вмку и взять лифана нового.Ну разные ценовые категории,что говорить.У тебя просто удачный случай.Дай бог,чтобы не потребовал хороших вложений. Я с зп в 24т,ну не как не натяну на нормального японца и думаю,что я такой далеко не один.А вот 400 китайца,уже куда реальнее,хотя и тоже нужно хорошо напрячся.В мск другие зарплаты, а цены мало отличаются от наших,и не говори,что это не так.А в регионах, китай спасает тех,кому хочется,но не по карману.. Посему на Китае и ездим,ибо или он,или без мото. По поводу качества,то кто спорит...

Вот у стелса,как раз и конский ценник.Я тоже за яп,но не убитый и по норм цене.А такой купить счастье,почти не реально по цене нового Китая.Да и содержать потом накладнее.Посему, пока я выбирают Китай. Тут можно своё мнение толкать до бесконечности. Думаю,на вопрос товарища ответили, остальное уже флуд.

Разве разговор про стелс? Новый лифан у нас можно купить,ценник в районе 120р.Как раз, как убитая вигара. По поводу лифана,сейчас есть обновленная модель,в той табличке,её ещё нет.Она актуальна и выпускается.

Если брать нового,то он стоит как вигара лохматых годов,не факт,что вложения в неё будут не большими. За бу,просят от 80т(у нас в регионе).Покажите мне вигару с таким ценником. Вот и весь резон.

Вот сводная табличка. http://www.lifan4you.dk/html/motorcykler.htm

На лифан 400 посмотри. Не помню точную модель,тот который как раз круизер/чеппер с в-твином. Есть 250 и 400кубовые.Сам на него смотрю, но фин не позволяют пока.

Петровичь,движок сейчас не фигурирует в доках,любой ставь,в разумных пределах.У меня при переоформлении,даже номер его не смотрели,только на раме(на табличке) ;)

На этой раме,разные по качеству мото с широкой гаммой моторов.Думаю ВМ200 лучшее,мой HF тоже не плох,но он после 8.5т весь(кроме двигателя) перебрался и присутствуют болячки,которые отсутствуют от ВМ последних ревизий(крепление задней звезды к примеру).