Робинзон

Думаю что эту информацию нетрудно будет найти в темах про ТТРы. Я бы поступил так: - изучил ветку ТТРов и ХРов, - купил подходящую ведомую звезду и цепь по длине подходящую под максимально большую ведущую звезду. Я думаю что это будет 17- ти зубовая. - если нет времени на испытания, купил бы 17-ти, 16- ти и 15- ти зубовые звёзды. Благо они не баснословных денег стоят. И уже по ходу дела, менял бы их. А если время есть, сначала поставил, бы 17- ю, поездил бы, попробовал и сделал выводы , менять её наименьшую или нет.

Зачем тогда рисковать? Поставь звёзды и цепь 428-е, и катайся спокойно. Люди на ТТРах по горам, где резкие разгоны, торможения, рывки, на стоковых гоняют и ничего. А ты явно не по горам носиться собрался, а значит и нагрузки на эти детали размереннее и равномернее будут. К чему эти переходы на 520- ю не понимаю, лепят их куда ни попадя. Ну а когда вернёшься из дальняка, поставь 520- е раз уж они уже есть, чтобы не выбрасывать) Я бы так сделал.

Тимур, ты как всегда всё очень интересно описываешь! Даже замену фильтра превратил в увлекательное повествование) Здорово всё разложил по полочкам, многим будет интересно и полезно.

Я тоже Полностью согласен. И чтобы этого не произошло, надо закончить то, что начали год назад

Это конечно твоё личное право кого поздравлять, а кого нет Но вот с этим я с тобой не соглашусь. Можно и в армии служить, и присягу " давать", но при этом ничего полезного для Родины не сделать. А можно и наоборот. Сам то я служил, присягу принимал, всё как положено. Однако скажу что есть те , кто не служил, но для защиты Отечества сделал гораздо больше чем я. Это в средние века защитники были только на передовой, а сейчас не менее важно, а во многих случаях и гораздо важнее вести борьбу с внутренними врагами, и не только с автоматом наперевес, но и с мышкой в ладони. Посмотри сколько сейчас пацанов бывших геймеров, не знавших запаха пороха, и врага видевшие только на экране компьютера, на фронте управляют разведывательными квадрокоптерами и боевыми доронами. От них сейчас очень многое зависит на фронте. А сколько айтишников сидят сутками за мониторами выявляя врагов как внешних, так и внутренних, и ведут борьбу с ними. А ведь как правило айтишники в армии не служили, присягу не принимали, они в институтах учились, где зачастую и военной кафедры нет. И к тому же эти пацаны во многих случаях просто по состоянию здоровья не могут в армию пойти. Но пользы от них не меньше чем от тех, кто в окопах. А мало , что-ли, тех кто служил, а когда жареным запахло, рванули за кордон, чтобы не призвали? Они что защитники, а те кто не служил, но говорит : " Никуда бежать не буду, если призовут, увиливать не буду" нет? Кто из них больший защитник? Так что не надо грести всех под одну гребёнку.

Там и так передний болт крепления двигателя - слабое звено. Ты хочешь ещё больше его нагрузить?

Пробовать не пробовал, но на будущее в голове рассматриваю вариант от своей Дельты попробовать. Или от Флейма, на нём на 17 дюймов. Думаю что должны стать без особых извращений.

Пользуемся этим, пока они позволяют нам так думать. Когда им поступит команда прекратить это безобразие, они легко это сделают. А пока катаемся)) То же самое и с питбайками, менты видят что они без номеров, поворотников, а многие и без стопов и фар. Однако не трогают их, а вот когда поступит команда, тогда всё резко изменится. Они у нас уже иногда устраивают засады на излюбленных эндуртстами направлениях.

Надо брать!

Могут потребовать документ, на основании которого мотоцикл оказался у магазина (договор поставки, купли -продажи и т.п.), с обязательным указанием вин- кода. И это будет их законное требование, прописанное в правилах регистрации тс, а не вымогательство.

Теперь понял.

))) Тогда всё сходится

Приветствую всех присутствующих и отдаленных! Тут вот возник у меня вопрос. Почему пятый? Ведь первый был в 2018 - м. Был год когда не собирались? Я что-то недопонимаю, или что-то пропустил?

На Дельте похожие, однако держат хорошо, именно к ним и крепится багажник. Испытано Рыбачьим и плитами ХМАО и ЯНАО. По моим фотографиям видно что гружу на багажник немало. На Пантере планирую крепить так же.

На Рыбачьем у меня мот воды хорошо нахлебался, но за время блуждания по полуострову, а после и по дороге до Мурманска, вся вода из масла испарилась. В Мурманске слил обычную отработку и ничего не напоминало что в двигателе была эмульсия.

Игорь, здоровья, счастья и благополучия! Пусть всё у тебя будет хорошо!

Интересно было бы попробовать погонять на таком

Спасибо тебе, Тимур, за увлекательный рассказ! С таким умением преподнести информацию, тебе давно пора уже книгу написать о своих путешествиях и приключениях. Я давно уже мечтаю сплавиться на плоту по тихой спокойной реке, но только без мотоцикла, максимум с велосипедом. Но это только мечты. Для начала думаю весной на алюминиевой лодке "Малютка" попробовать сплавиться по Кубани. Тебе же искренне желаю успехов и удачи в будущих проектах, будущих приключениях!

Всё познаётся в сравнении

Альфа вАлит! Китай рулИт!

И это самое главное

Дорогу осилит идущий

Эхе-хе, если честно, то лично я для зимних путешествий лучше бы купил Ниву, а ещё лучше УАЗик (буханку). Буханку обустроил бы потихоньку, и можно хоть с семьёй, хоть с друзьями путешествовать с комфортом. Понимаю что это не по нашему, но всё же зимой считаю что гораздо более подходяще. Старею наверное)) А может быть хватило того сколько в молодости наездил на мотоцикле с коляской в любую погоду. Бывало возвращаясь с охоты в сильный Норд-Ост, приходилось в коляску камни грузить чтобы на перевале при правых поворотах, ветром не перевернуло. Бывало ездил в минус 20 с ветром 30-35 м/с. Про дождь с таким же ветром уже не говорю. Не-ет уж, с меня хватит. Теперь предпочитаю на мотоцикле ездить в тёплую сухую погоду. А Саньку удачи! Буду следить за темой.

Уверен что когда Акимыч сделает кунг, то будет путешествовать и зимой.

Побелка, исключительно для защиты от ультрафиолета. Зимой, да ещё и в помещении, она нафиг не нужна.