Bizet

Каким образом внедорожный питбайк можно сравнивать с ПТСным мотоциклом?

А что легче? Хусаберг ТЕ300? Что из китайцев подойдет девушке под малый рост и весом легче Т2?

Это очень плохой вариант. Не случайно М-8 в ИЖи лилось 1:25, а советское двухтактное специализированное масло МГД-14М мануал предписывал лить уже 1:50. Любое дешевенькое минеральное 2Т масло за 120-150 руб. стандарта хотя бы JASO FB или ISO L-EGB или API TC отработает в разы лучше.

На следующий год наверное попробую Zic x7 Dizel 10w-40. Но там и так всё понятно. На кубатурных японцах ездят, так отчего китайчонку от него хуже будет?

Ещё какая. Хрен я больше куплю одностволку без балансира. Мощщи не много добавляет его отсутствие, а на комфорт влияет сильно. Это как большой щёткой крацовкой на маленькой болгарке работать - руки как ошпаривает вибрацией и яйца в мотоботы выкатываются ?. Для девушки идеальный мот. С таким мотом даже парень не нужен ? На Чин-Чи и Ирбисе сидушка широкая. Они более приспособлены к длительной езде.

300 км по асфальту да при максимальной загрузке с пассажиром это приговор для эндурной резины. Китайская пластиковая ещё ходит сколько тыс., а фирменная за 1000 км в слик превратится. Поездка на 300 км на эндуро мотоцикл, который эндуро мотоцикл - это 4 часа ютиться на узкой жесткой жёрдочке, постоянно останавливаясь чтобы пополнить маленький бензобак. У меня от прямотока Т2 в левом ухе зазвенело и задребезжало через час поездки. По бездорожью не чувствуется, а на трассе ой как уши пробивает. Ну разве что Ямаху Серов в приемлемом состоянии найти на универсальной резине в этот ценник. Тогда хоть поездки в деревню не будут подвигом.

Я час шел 86 км/ч на Т2. Потом левая рука болела три дня от вибраций. Предел приемлемых ощущений - 76 км/ч, а в идеале не выше 60-ти. После той поездки суппорт тормозной от вибраций отвинтился и еще пару болтов потерял. Кроме того Т2 - идеальный мот для девушки 55 кг. Это маленький, очень маленький мотоцикл. Крупные дяди садятся в седло как раз в месте пассажира иначе уши коленями закрывает. Я бы вообще не рекомендовал Т2 мужикам среднего и выше ростом. Даже мои 65 кг задний аммортизатор заставляют хорошо приседать. Ограничение грузоподъемности мотоцикла 95 кг кстати. Ваш вес + экип это уже красная зона.

КТМ 990 Adventure подарит незабываемые впечатления и идеально подойдет под ваши требования.

Какие заводы по всему миру? У них был мелкий заводик во Франции и несколько лет назад вроде прикупили парочку в гейропе. Но и до этого полки были завалены продукцией Мотюль, когда существовал единственный заводик с ограниченными мощностями. Что впрочем не должно влиять на качество масла. Многие "маслопроизводители" поступают так же заказывая на левых заводах. Другое дело, что масло такого качества таких денег стоить не могёт.

Выдаст честные 100 км/ч. Нет, нельзя ехать 4 часа. Во-первых небезопасно, а во-вторых сам не захочешь - вибронагруженность чрезмерная. Багажной системы нет (если не считать багажника, рассчитанного на 3 кг). Узкая сидушка через пару часов спросит, а ты правда хочешь еще 2 часа ехать, а потом 4 часа возвращаться? Кайо Т2 - мотоцикл для миниатюрных девушек КМК. Он ж маленький. Скорее гипперпитбайк :).

Кто ж на нейкед стекла ставит? ?

А сама жопная деталь не продается где-нибудь (в нескольких магазинах искал - не нашел)? Попробовать повесить на него ГРЗ нового образца думается.

Неудобно конечно. Могли бы окно сделать в наплыве корпуса, но что имеем то имеем. Там реально можно один раз в 4000 залезть, а потом раз тысяч в 6-8 для чистки. Редко требуется подножку или лапку тормоза отвинтить, но обычно только кик и саму крышку по кругу.

Конкретно ваш не знаю (ZR250 много картинок даёт), но на наших обычно под правой половинкой картера рядом со сцеплением. Круглая крышка о трех винтах (после разбора сажать резьбу винтов на герметик-прокладку или разъемный фиксатор резьбы или кернить). Под этой крышкой весь шлам, стружка, облой и сидят. По мануалу обычно пишут 4000 км, но обычно интервал не соблюдают. Не повредите сальник кикстартера при разборке-сборке.

Там помимо сеточки есть более-менее рабочий центробежный фильтр (который время от времени и очищать недурственно) т.ч. без паники. Сетка так, для крупных кусков разлетевшегося сцепления и коробки :).

Ну ими и настраивал. А комплект щупов пришел с али не так давно. Еще в масле и девственный :).

Это по счёту. 99 поршней он уже поменял, а этот по счёту сотый :). 129ый двигатель инжекторный, как и 126ой. Может быть у вас 139ый? Серьезно вам никто не ответит пока не напишете каким именно чудом владеете. На какой технике и как промаркирован двигатель?

Какие зазоры на клапанах выставлял? А точно стреляет в глушитель, а не в карбюратор?

Заплатил и никуда не делся. На самом деле бы делся, но в -20 в гараже зимой выпиливать из болта нужный ключ посчитал плохим вариантом.

Номер на рюкзаке это штраф 5000 руб. (1870,15 гривен) или лишение прав от 1 до 3 мес. Есть ещё вопросы?

В моем не то что щупы малой размерности, но жиклеры от Солекса и Озона фиг найдешь. Интернет-магазин это доставка. Мне как-то головка с квадратом на 8 понадобилась. Пришлось выписывать. Головка 185 руб. + доставка. Итого 565 руб.

В магазинах щупы 0.05, 0.10, 0.15 и толще :)). Но я знаю одного человека у которого есть набор тонких щупов и спецключи для облегчения настройки клапанов :).

Стерлитамак. 35 лет Несколько месяцев. Опыт начальный. Люблю обслуживать технику :).

Колесо встретилось с номером. Колхоз отломался от знакопеременных нагрузок.

А фото есть? Что-то никак не соображу как пристроить. У меня штатный пластиковый обломан и отрезан по подсветку номера.