ecconaut

А, понял, да, есть такой мотор в каталогах. Zongshen TM450. Просто что-то не признал сразу. Зоншен его позиционирует как мотор для круизёров. И он не имеет ничего общего с той серией моторов про которые ты спрашивал. Производители разные. Поэтому сравнивать эти моторы и судить об одном по характеристикам другого нельзя.

Запы на таобао. Может даже на алиэкспрессе что-то есть.

Дай пожалуйста ссылку откуда эту инфу взял. В тех каталогах моторов зоншен, которые мне известны, такого мотора нет. Про этот мотор ничего толком не знаю. Только путём поиска обнаружил что мотор на фотке - WSK367, судя по информации от продавцов - неизвестной мне марки WeiSenKe (维森克). Вот фотка другой стороны мотора: Весьма дешёвый мотор кстати, что обычно говорит о не лучшем качестве. И на тао есть запчасти. Но кроме объёма в 367сс и того что мотор двухцилиндровый нечего сказать, т.к. спеков нигде не вижу, а заморачиваться тщательным выяснением нет ни времени, ни особой необходимости. Бывает также в модификации 335сс и 394сс, которые имеют небольшие отличия по внешнему виду. Судя по тому что видно на таобао, устанавливается в основном как один из вариантов моторов на однообразные дешманские (относительно) китайские спортбайки, собираемые под кучей мелких местячковых марок. Выглядят примерно вот так: Также используется в некоторых круизёрах и чопперах. Например какой-то BuMengZhe (捕梦者) : Эммм.. только это что-то совсем уж лютый офтоп. Прошу прощения. Наверное это нужно в какую-нить болталку.

У меня кстати завалялись пара комплектов "грязевых", т.е. спечённых (sintered) задних колодок для эндурок BM. Могу запродать. И уточню - тормозят они в среднем не хуже, даже лучше, но модуляция хуже, т.е. дозировать усилие сложнее.

Может как зимний вариант стоит поглядеть в сторону силиконовых водовытесняющих смазок. Специальных силиконовых для мотоцепей вроде не видел, но хотя бы по идее цепь не будет обмерзать если силиконкой её обработать. И сальникам жить проще в мороз будет, если цепь сальниковая.

Там по ссылке в спеках напутали. На фото нижневальная водянка, а наименование написали 172FMM, что взаимоисключает друг друга. Похоже на серию SB для утилитарных квадров и грузовых трициклов, которая в варианте 250сс (70х64) это SB250 ZS170MM, а в варианте 300сс (74x69) - SB300 ZS174MM. Upd: ну да, так и есть. - SB300 только тут следующей видать ревизии, с ходом 64, а не 69

Поправка: не XY400, а XY400-2. XY400 это каферейсер на той же базе.

У меня как раз со зрением всё в порядке. Ты мне говоришь что видел мот с нижневальным 172, и даёшь якобы как пруф сначала ссылку на мот с нижневальным 167, а потом на мот с верхневальным 172. Как это вообще понимать? Вот тебе факты: у мотолэнда есть два ST. Один с обычным нижневальником ZS167FMM, а другой с верхневальным ZS172FMM. Ещё раз повторяю: нет там никакого нижневального 172. У зоншена нижневального 172 нету. Не фантазируй. Я выложил оригинальные (те что указывает оригинальный производитель) спеки трёх моторов: 1) пресловутая 172FMM, а точнее Zongshen CPS250 ZS172FMM-3 (CPS250 это по номенклатуре зоншена, в других местах его часто называют как и другие верхневальники CB250 - это пожалуй не правильно, но покупателям понятнее); 2) воздушную "300"-ку рейсера, а точнее YinXiang YX170FMN; 3) 400-кубовую водянку стелса, а именно XingYue XY191MQ-2. Никаких ошибок там нет. Если тебе лень разобраться, зачем тогда болтаешь впустую? Открою секрет: даже если на нижневальнике торчит шильдик ZS172FMM, это скорее всего означает что на мотор ZS167FMM налепили шильдик ZS172FMM, либо кто-то что-то напутал. Представь, наши ушлые торгаши такие махинации изредка проворачивают. Даже одностволки с шильдиками двустволок были здесь на форуме. Реально заказать у китайцев мотор с кастомным шильдиком, на котором написано что угодно. Не понимаешь "особенностей национальной китайской торговли". Опять верхушки сшибаешь не утруждаясь понять что к чему. Тебя не смущает что там фотки разных движков и путаница в спеках? Ты урвал левую фотку, на которой обычный CG250 или CG200. Продавцы на алибабе часто лепят фотки не конкретного товара, а разного. Это лишь означает что у них есть товары вот такого типа. Там не магазин в котором положил в корзину, оплатил и спокойно ждёшь доставку. Там просто витрина. Детали сделки обязательно обсуждаются в переписке или по телефону: какой конкретно товар, сколько, почём, когда, как оплатить и прочее. Мои слова "Извини, я не просёк смысл этого поста." дословно означают что я не понял смысл этого (процитированного там) твоего поста: какой смысл ты в него вложил? Я не понял. Там мотолэнд какие-то спеки другие даёт? Да вроде нет. А если б и давал даже, то истина всегда в спеках от производителя. Не знаю почему ты решил что я в чём-то ошибся и с этим согласен. У меня прям пригорело, когда я увидел что я якобы не верные спеки привёл, да ещё согласился с этим. Офигеть. Ни с чем я не соглашался, только спросил где ты видел нижневальные 172FMM. А ещё людям говоришь что они принимают желаемое за действительное.

Не правда. Смотри спеки на сайте мотоленда. Нет никакого нижневального 172FMM. Ты лепишь что попало. По этой ссылке спеки моторов меньшей кубатуры. Я давал оригинальные спеки 172FMM. Ты писал ерунду. А то что я ещё с чем-то таким соглашался - вообще откровенный гон. Ничего ошибочно за последние сутки я не скидывал. Читаю что ты написал и недоумеваю. Ты это в трезвом уме всё писал?

Извини, я не просёк смысл этого поста. А что за нижнеклапанные 172? Где они есть?

Все ТТХ давно обсуждены. Если не видел, это не значит что другие не видели. Вот настоящие (по словам производителей моторов) ТТХ: Zongshen ZS172FMM: Мотор рейсеров "300" YinXiang CBB300: Мотор стелсов 400:

Кхм.. зачем я ссылки на конкурентов буду давать.. тем более я не в курсе кто из них в Крым шлёт, тем более литиевые элементы. Я сам могу устроить. С гораздо более скромной комиссией. Пиши в личку что нужно конкретно, можно ссылку на тот же тинтао, как угодно. Оценим чьими услугами выгоднее получается. Только сразу предупреждаю что покупать литий на таобао, тимолл и 1688 у плохо проверенного продавца 50/50 что батареи будут шляпа. Особенно если цена низкая. Да и с проверенными бывают косяки.

Эмм... КО говорит что чем выше профиль покрышки - тем больше длина внешней окружности колеса, а значит и больше реальная скорость при той же частоте вращения колеса, то есть при тех же показаниях штатного спидометра (не GPS). При той же ширине внедорожная покрышка как правило выше. Асфальтные покрышки, в отличие от внедорожных обычно не полнопрофильные. Т.е. высота профиля у них меньше ширины.

Думаю для пантеры, как мота двойного назначения, более чем достаточно. Но тут имеем гораздо более оффроадный мот с претензией на активные продубасы. Перемычка на таком руле не для большей жёсткости, а для компенсации её недостатка. Причём компенсирует только в части направлений, не полностью. На радиатор я не про кожух говорил, а про жалюзи: Они закрывают от камешков и прочего мусора, летящих к примеру из-под колёс впереди идущего. Без них комочки грязи забивают радиатор, а камешки легко заминают его тонкие пластины, что способно очень сильно ухудшить охлаждение. Вентилятор закрывает хуже чем жалюзи.

Имхо чересчур жадный посредник. Для примера берём у него первый подвернувшийся товар: http://xn--80appfqc.xn--p1ai/item?id=607890679340&vendorId=标信旗舰店#4436497619433 - цена варианта по умолчанию - 1017.88 р Теперь идём на оригинальную страничку товара: https://detail.tmall.com/item.htm?id=607890679340 - видим цену того же варианта 79.8 юаней, что в пересчёте на рубли даже с самой жлобской комиссией в 5% за перевод рублей в юани на счёт в китайском банке на сегодня составляет примерно 763 рубля. Т.е. эти ребята берут 100% * (1018р - 763р)/763р = примерно 33% комиссии от стоимости товара. Это, пожалуй, самый жлобский посредник из тех, которые я видел. Стоимость доставки при этом не совсем понятна - в калькуляторе одно, а в тексте совсем другие цифры.

Китайцы вот такой незамысловатой маслёнкой с ручным приводом пользуются: По картинкам вроде понятно что к чему. Масло из красной банки по нажатию педальки на руле сыкает на цепь из сопла, уродливо но практично закреплённого на маятнике. Всё Пусть этот "китайский народный скотойлер" не автомат, но зато в переводе на рубли стоит около трёх сотен вместе с доставкой по Китаю. Имхо вполне такой себе дешманский базовый набор для народного творчества: сопло "по-скоттойлеровски" сделать и банку как-то запрятать ну или хотя бы в нейтральный цвет покрасить..

В Ленте автомотохимия практически вся весьма посредственная, при этом что не с большими скидками - втридорога. Но раз уж разговор за смазку в супермаркетах, то могу скромно порекомендовать вот такую: KERRY KR-936-2 Смазка с PTFE для цепей мото- и велотехники Не скажу что супер, смазка как смазка, меня устраивает и цена адекватная. Отмечу два достоинства - компактность и очень удобный распылитель с носиком. Также производитель пишет что можно распылять держа баллончик вверх ногами, но это работает по моему опыту где-то пока остаток в баллончике больше половины. Минус такой смазки, как и всех на основе PTFE, - плохо годятся для сильно мокрых условий, т.к. плохо сопротивляется вымыванию потоками воды. У нас в НН продаётся в супермаркетах ОРДЕР:

Да, очень красиво у них вышло. Не раз об этом говорил. Думаю дешевле купить комбат, а люльку притаранить из Китая как запчасть. Хотя тут могут быть проблемы с легальностью такого апгрейда

А на руле (тонкий монопрофиль, могли бы хоть дешманский фэтбар воткнуть) и вилке (не вижу регулировок на крышках) похоже люто сэкономили... и это при том что на фотках видел задний аморт рюкзачный - обычно они с регулировками сжатия/отбоя.. Ещё заметно аж два радиатора масляного охлаждения. Но не видно никакой защиты от камешков и сучков на них. Обычно для этого пластиковые жалюзи вешают.

Оригиналы (по словам продавцов) в сборе с легкосплавным ободом: переднее 1.60-21" (эндуро) серебристый обод: https://item.taobao.com/item.htm?id=561835295802 переднее 1.60-21" (эндуро) золотистый обод: https://item.taobao.com/item.htm?id=601010744476 заднее 2.15-18" (эндуро) серебристый обод: https://item.taobao.com/item.htm?id=548801878933 заднее 2.15-18" (эндуро) золотистый обод: ??? в сборе нашёл только под модификацию с барабаном, но есть отдельно обод переднее 2.50-17" (мотард) чёрный усиленный обод: https://item.taobao.com/item.htm?id=563088776433 заднее 3.00-17" (мотард) чёрный усиленный обод: https://item.taobao.com/item.htm?id=563333679039 Колёсо в сборе это ступица с установленными подшипниками и сальниками, спицы и обод. Без тормозного диска, звезды, без болтов их крепления, без ободной ленты, без камеры и без покрышки. Марку использованного в сборке колеса обода почти нигде продавцы не указывают, а те кто указывают пишут что UNISON. Что не указано, всё можно уточнить у продавца. На данный момент навскидку стоимость с учётом доставки по РФ выходит ориентировочно около 7000-8000р за заднее колесо и 5500-6500 за переднее. Врассыпуху немного дешевле, всего где-то процентов на 10. Определять стоимость поточнее имеет смысл только когда уже известно что конкретно и в каком количестве планируется закупить. Если кто всерьёз готов заказать - добро пожаловать в личку.

Ну и цены... Вот: https://item.taobao.com/item.htm?id=564777756311 https://item.taobao.com/item.htm?id=4447210286 Всё вместе с доставкой по РФ примерно 2000, а то и дешевле. Но JT конечно лучше

Думаю тут мало кто в курсе какой карбюратор стоит в твоём моте сейчас. Плюс не ясно что в итоге хочется получить и в какой бюджет. Без этого невозможно что-то подсказать.

Привет! Если ты для себя покупаешь, а не на прокат сдавать, то бери тот который нравится, не делая расчётов на запчасти и т.п. Лучше ездить на том что нравится, а не на том что легче ремонтировать. 300cc у этих брендов это мотор ZS177MM (NC250) с воткнутым бигбором "300сс". Запы на этот мотор найти не сложно, даже редкое что-то есть где купить или у кого заказать. Часть остальной начинки типа руля, колёс, электрики и т.п. - по большей части универсальные детали, а вот по запам для кузовщины узнавай у дилеров.

Ну, как бы такая повозка стоит сильно меньше 500 баксов в розницу в Китае. Ещё, навскидку, около 100-150 баксов индивидуальная доставка выйдет. А оптом ещё дешевле. У нас на них наценку просто пытаются бешеную делать. В Китае электромопедоподобный транспорт всерьёз вытесняет бензинки. По цене аппарата разницы с бензинкой такой большой как у нас нет.

21 обод можно взять любой мотоциклетный, который под то же количество спиц. Но ты, кажется, не учитываешь что ещё и спицы новые понадобятся, а их достать обычно гораздо сложнее чем обод. Если есть время ждать месяц-полтора доставку из Китая, то пиши в личку, организую хоть набор "сделай сам", хоть оригинальное колесо в сборе.