ThunderButt
-
Постов
804 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ThunderButt
-
Аналогично, у друга на Freewing-650 появились сильные вибрации на скоростях от 100км/ч, которых раньше не было. Оказалось, после внедорожных покатушек полностью забилось грязью пространство под крышкой ведущей звезды. Почистил - вибрация заметно снизилась. -
"Альфа" на максималках https://youtube.com/shorts/iu76ICTTwYU?si=SzUY8VVkqdwiW-IW
-
После мотоцикла с нормальными подвесками, будет очень сильно не хватать подвесок. И мотора ))
-
Совсем-совсем, или в планах уже другой пепелац?
-
автор же сразу говорил про футорку (ввёртыш) На ЗИЛ-130, на котором я ездил в армии , в трёх цилиндрах из восьми стояли футорки. Распространённый метод ремонта.
-
Недавно на своём Строме заметил, что мотоцикл как-то странно рулится на асфальте. Оказалось, перед спустил до 0.5, а я какое-то время ездил на таком давлении, причём довольно активно тормозил передом. При том, что я + мотоцикл весим почти 400кг, ничего страшного не произошло - не разулся, резина не провернулась на ободе. У меня бескамерка, видимо, она плотнее сидит? Когда ехал по Рыбачьему, сознательно спускал перед и зад примерно до 1,2, меньше побоялся делать. Теперь думаю, что смело можно делать 0.8 на бездорожье.
-
Офигеть, китайцы построили мотоцикл с двигателем V4! Вот это неожиданно. Выглядит зачётно. Но кубатура всего 500, т.е. 4 цилинра по 125 кубиков. Интересно, как он звучит.
-
кто-то кайфует от процесса езды, а кто-то просто от обладания мотоциклом. Кстати, довольно обширная категория владельцев.
- 1 189 ответов
-
- 4
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
Ну вот, а я в Сузузи уже второй раз Лавр заливаю, тысяч 10 уже прошёл на нём. Х. знает, что заливать вообще.
-
Мне СДЭК вёз задний баллон из Москвы. Я живу в Кумертау, прямо на трассе Уфа-Оренбург. Отслеживаю посылку, она доезжает до Уфы, три дня лежит на складе в Уфе, и наконе-то убывает оттуда... В Оренбург! Мимо меня с песнями. Перелёт! Два дня лежит в Оренбурге, и убывает... в Уфу! опять мимо меня. Со второго захода привезли из Уфы в Кумертау. А мы удивляемся, почему у СДЭКА тарифы высокие. С такой-то логистикой!
-
Расцеплять не приходилось. Но при сборке обратил внимание, что звенья замка на DID-овской цепи приходится прямо с усилием, маленькими тисами запрессовывать, в отличие от китайских цепей, на которых этот узел собирается и разбирается со свистом. Соответственно, DID-овская цепь и разбираться будет с усилием. Есть специальные устройства для выпрессовки, можно просто дюбелем и молотком. Вот, например, https://sl.aliexpress.ru/p?key=FpPesr7
-
Кстати, у меня канистры этой же фирмы, только 4-литровые. Я повесил маленькой пробкой вниз, удобно пользоваться, не снимая с мотоцикла. Маленькую пробку откручиваешь, вода не вытекает. Большую пробку немного приоткручиваешь, в канистру поступает воздух, и струйка начинает течь из маленькой.
-
У меня тоже канистры спереди на дугах, но геометрия мотоцикла немного другая, ничего не мешает. Вот ящики мешают ногу на седло закидывать по классической схеме, и слезать с мотоцикла. Особенно неудобно на заправке слезать и залезать, если колонка слева от тебя. Как вариант - немного сдвинуть крепления канистр вперёд. Или некуда уже?
-
Спасибо! Со всем вышеперечисленным согласен, кроме одного - мне просто нравится из коробки самому собирать. Ну и, бывает, рукожопые мастера уже при сборке резьбы срывают, особенно на мелких метизах. Тут, как говорится, на вкус и цвет
-
В последнее время тоже заглядываюсь на эту модель, прямо все мои хотелки реализованы. Где брали, и по какой цене, если не секрет? В интернет магазинах доставку не хочется оплачивать, и так цена достаточно увесистая.
-
Тоже пришёл к металлическим боковым ящикам, только у меня они из нержавейки. Для путешествий по асфальту и далеко ничего удобнее ещё не изобрели. Бонусом получаешь 2 стула (на моих можно сидеть, мои 80 кг держат) На верхнюю крышку наклеил сверху туристическую пенку.
-
Неравномерно растянутая цепь. Например, когда-то цепь была перетянута, и ты словил хорошую яму с сильным сжатием задней подвески. При этом участок цепи, который был на звезде, не растянулся, а провисающий участок натянулся, как струна, и вытянулся..
- 1 189 ответов
-
- 1
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
Цепь стоковая? Пробег 6000км - это всё на ней? Если да, то для для китайской цепи это очень много. Видимо, давно пора было менять
-
Смазка там ни к чему. Гораздо эффективнее взять за правило, периодически поднимать пыльник, и вычищать грязь из под сальника специальной "черпалкой". Продаётся на Алиэкспрессе, или самому можно сделать из обрезка пластиковой бутылки. По возможности - защитить перья гофрами.
-
В Москве этих голубых, розовых и зелёных тоже будь здоров сколько... Следуя логике, следующий удар по Москве будем наносить?
- 2 351 ответ
-
- 1
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Подобные вот этим я поставил https://www.ozon.ru/product/y7d-h4-bi-led-mini-lampa-avtomobilnaya-h4-2-sht-art-h4y6-1205490392/?asb=F2Nm5fw6iypIYmtE7v0w0wHU%2BitXsgr3O661o8Y31l8%3D&asb2=8aOb-xIJZJ6Kzt7Df7VvbctsJqbpyZKdiP7V1rpBFQjmKQM0UkB3dSsxwrQwkb14m_Y0aRz_-G-7eXvN2kX1Rw&avtc=1&avte=2&avts=1717742307&keywords=mini+линзы+h4 Светят отлично. Иногда продаются по 1 шт, как раз уложишься в тысячу. Ставятся вместо H4 без переделок. Единственное, нужно учесть, что они длиннее H4, от посадочной плоскости лампы до стекла фары должно быть порядка 8 см, иначе она просто упрётся в стекло.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Я хочу один глупый вопрос задать. Вот здесь, на официальном сайте https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/enduro/racer-rc300-gy8-ranger/ в характеристиках мотоцикла указана 4-ступенчатая КПП. Это реально так, или официалы просто сами не в курсе, что продают?
-
Судя по обзорам в интернете, на этом мотоцикле стоит бигборная версия 172-го моторчика, и с запчастями для двигателя проблем не будет. Хотя они, по идее, и не понадобятся, мой Авантис МТ-250 на 172-м моторе откатал 17тысяч, и в мотор пришлось лезть только для контроля/регулировки клапанов. Ну и для замены масла, естественно. По раме, пластику и приборной панели, это тот же самый Авантис МТ-250 и ему подобные, только с другими наклейками. В принципе, мот очень неплохой, комфортный, только скучноватый внешний вид, чёрный пластик, и наклейки сразу начинают отлетать. Проблемы с проводкой, демпферами задней звезды и негерметичным аирбоксом - как на большинстве китайцев, всё решается.
-
необычный способ... попутно сольётся бензин из бака, масло из двигателя и электролит из аккумулятора )) ну, хотя бы частично. Ещё и тормоза можно завоздушить.
- 1 189 ответов
-
- 1
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
а можно сылку вместо картинки? Где именно заказываете?
