Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    673

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент ThunderButt

  1. ThunderButt
    Вы рассуждаете примерно так. "Я установил дополнительный бензобак. Значит, мне нужно заезжать на более мощную заправку, старая не справится". Ещё как справится, просто будете подольше заправляться. И то, при условии, что бак будет совсем пустой. Зато у более ёмкого аккумулятора гораздо меньше шансов опустеть полностью, так что генератор ничего и не почувствует.
  2. ThunderButt
    Обоснуй.
  3. ThunderButt
    Тоже поразило обилие всех типов мото, от китайских эндуриков до Голды. Как будто в другую страну попал
  4. ThunderButt
    ты сам ответил на свой вопрос, аккум сдох, потерял ёмкость. Нужно просто заменить его не свежий, не обязательно большей ёмкости.
  5. ThunderButt
    Не, ну мы тоже там ночевали этим летом, когда с семьёй ездил на Алтай, уже на машине. Свернули, нашли убранное поле (дело было в августе) и поставили палатки прямо на стерне. Природа везде хороша, меня рукотворные памятники не особо привлекают. Сама дорога - ничего не меняется, никуда не сворачиваешь. От монотонности быстро устаёшь. И водители фур на таких дорогах тоже представляют повышенную опасность.
  6. ThunderButt
    Ну ладно, согласен. Ты же ещё Башкирию наверняка проезжал. У нас тоже красиво, этакий спойлер Алтая
  7. ThunderButt
    ... особенно перегон от Омска до Новосиба, 600км среди болот. Ни поворотов, ни перепадов высоты, ни одной речки или даже ручейка. Что же там такого, что может зацепить? Вот Чуйский тракт - это действительно красиво!
  8. ThunderButt
    Меня тормознули на "большом" мотоцикле, когда гнал Фривинда из Самары в Башкирию. Из документов на мотоцикл у меня была только справка-счёт и договор купли-продажи. Ни ПТС, ни номера, ни страховки. Посмотрел, что категория в правах есть, остальные бумажки даже не глянул. Думаю, останавливал чисто из любопытства.
  9. ThunderButt
    Насколько втулка шире рамы? На пару десяток, или на пару мм? Если на пару десяток, можно попробовать слегка разжать уши в раме, либо заморозить втулку перед установкой. Если на пару мм, значит, не туда вставляешь.
  10. ThunderButt
    в 70-е годы на моторах грузовых машин применялся шестерёнчатый привод. Думаю, от него не зря отказались - повышенный шум, меньшая надёжность, чем у той же цепи. Даже не надо далеко ходить за примером, мотоцикл Урал - сколько гемора с этими шестернями у людей.
  11. ThunderButt
    А связаться с магазином не судьба? Договор они вряд ли будут составлять, но на готовый документ печать шлёпнуть не составит труда.
  12. ThunderButt

    Минск 400 гусь

    ThunderButt ответил zavby тема в Minsk

    если есть указатель, он должен работать.
  13. ThunderButt
    На днях Вова со слезами на глазах вещал по телевизору, что мобилизованный раз в 4 месяца будет получать 2 недели отпуска, не считая дороги.
  14. ThunderButt
    Поскольку приобрёл недавно такой мот, немножко оживлю тему На Фривинде довольно необычный бензокран, впервые с таким столкнулся. Он вакуумный и имеет положения "Open" и "Res", ну тут как у всех. А вот третье положение, "Pri" - это прямое открытие крана, т.е. бензин в карбюраторы будет поступать независимо от того, запущен двигатель или нет. Думаю, это сделано для того, чтобы заполнить поплавковые камеры перед запуском после долгого простоя или ремонта карбов (или после того, как поваляешь мотоцикл). Мотоцикл довольно редкий, попробовал поискать форумы в инете, и Яндекс привёл сюда.
  15. ThunderButt
    Совершенно верно
  16. ThunderButt
    Цепь лучше японскую, сальниковую. Звёзды можешь смело оставлять китайские. Им не нужна высокая твёрдость, особенно задней.
  17. ThunderButt
    не понял, к какой ленточке?
  18. ThunderButt
    Когда-то у меня был Transalp 600, там целая ветка на форуме, про генераторы. На туристический мотоцикл вешают доп.свет, зарядки, подогревы, и в городском цикле получают хронический недозаряд батареи. На этом мотоцикле РР расположен над выхлопной трубой, ещё и сам греется , и часто выходит из строя. Меня тоже такая участь постигла, я нашёл в инете схему и спаял его сам, только диодный мост из 6-ти диодов вынес в отдельный блок с радиатором. РР перестал греться. Надеюсь, новый владелец до сих пор не знает проблем с этим узлом. Генератор там редко выходит из строя, кто-то пытался его перематывать более толстым проводом, но места для катушек в обрез, особо не размахнёшься.
  19. ThunderButt
    Можно, конечно, поиграться с толщиной магнитов. Что-либо вычислить тут затруднительно, только экспериментальным путём. Количество полюсов я бы не стал менять, всё-таки генератор трёхфазный. Возникнет перекос фаз, генератор будет работать "сам на себя". Как минимум, КПД сильно упадёт, он и так невелик.
  20. ThunderButt
    Генератор с постоянными магнитами не имеет регулировки по возбуждению, как на автомобилях. Сила тока, которая течёт в обмотках, зависит только от скорости изменения магнитного потока, т.е. от скорости вращения ротора. Регулятор у нас стоит шунтирующего типа, т.е. ту часть тока, которую не берёт нагрузка, он просто отправляет обратно в обмотку напрямую. Ток в обмотке генератора всегда максимальный, независимо от нагрузки, и зависит только от скорости вращения ротора. Таким образом, поставив неодимовые магниты, ты значительно увеличишь мощность генератора (и ток), и спалишь обмотку, либо регулятор (что быстрее перегреется). Либо нужно будет перемотать обмотку более толстым проводом и поставить более мощный регулятор, одними магнитами не обойдёшься.
  21. ThunderButt

    M1NSK CX 650

    ThunderButt ответил Dmitry_fb тема в Minsk

    Недавно слушал обзор "Одинокого волка", он умные вещи говорит и по делу. Он на пальцах объяснил, что даже божественная Хонда делает 90% своей прибыли на малокубатурных дырчиках. А уж китайцы, наверное, 99% прибыли на мопедах до 125 кубов получают. Поэтому производители не особо заинтересованы в создании новых кубатурных моделей, которые могут выстрелить (и то негромко), а могут и вообще не выстрелить. И то, что китайцы решились вывести на рынок вот такую новую модель - уже очень хорошо. А конкретно под свои хотелки и за малоденег можно всю жизнь ждать и не дождаться. Вот я не жду милостей от мирового мотопрома, покупаю любой мот, что по карману, и в моих руках он неизбежно превращается в турэндуро
  22. ThunderButt

    M1NSK CX 650

    ThunderButt ответил Dmitry_fb тема в Minsk

    Очень низкая степень сжатия, 8.3:1 , подразумевает, что он будет мягко тянуть с низов, не дёргаясь. И ехать на 76-м бензине )) На моём Suzuki Freewind тоже воздушная одностволка, 650см3, с неё снимается 48л.с., степень сжатия 9.5:1. Вроде не самые выдающиеся показатели, но на низких оборотах (ниже 3000) двигатель "дёрганый". Приходится очень плавно добавлять газ, иначе его трясти начинает.
  23. ThunderButt
    Ждерт масло Если в слове "хлеб" сделать 4 ошибки, получится "пиво" ))
  24. ThunderButt
    получится "Мотоцикл с боковым прицепом с прицепом" )
  25. ThunderButt
    Моё субъективное мнение, конечно... Но мотоцикл с прицепом - это как истребитель с диваном.
×
×
  • Создать...