Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    673

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент ThunderButt

  1. ThunderButt
    На Алике видел готовый термометр для мотоциклов, датчик температуры выполнен в виде кольца под свечу. И не нужно ничего колхозить, китайцы уже сколхозили за нас https://aliexpress.ru/item/1005004642537366.html?sku_id=12000030711141048&spm=a2g2w.productlist.search_results.15.284e79f4Jz2RP8
  2. ThunderButt
    С таким бюджетом и для езды с двойкой я бы посмотрел в сторону V-strom 650. Предложений полно в интернете. Он позиционируется как турэндуро, по факту (подвески и клиренс) ближе к дорожникам. В плюсе - очень комфортное седло и очень комфортный, эластичный и экономный двигатель. Бак 20 литров, даже баклажку с бензином перестал брать с собой. Сравнить есть с чем. Я купил его в 23-м году, успели с женой сгонять в Казань (730км от нас, долетели за световой день). Обоим понравилось. У меня рост 180, вес 82, мне этот мотоцикл очень удобен. В любом случае, нужно присесть. Возможно, тебе захочется опустить подножки водителя (какие-нибудь тюнинговые подобрать) Мне вначале показалось, что к рулю приходится немного тянуться, даже хотел проставки установить. Но, покатавшись, понял, что в самый раз, ничего ставить не нужно. Встречный поток компенсирует ту часть веса, который приходится на руки, руки вообще не устают. Да, ещё большой плюс у него - задний аморт с крутилкой, один езжу на полность распущенном, если с женой - поджимаю пружину на 10-15 щелчков. Очень удобно, быстро, и никакого инструмента не нужно. Думаю, за 500 можно найти мотоцикл версии 2012+
  3. ThunderButt
    Смотрю только, на картинке мотор с киком, значить, пятиступка. У меня был с двигателем 172FMM3A, шестиступка и без кика. В остальном - копия Авантиса. Бак 12 литров.
  4. ThunderButt
    Самый первый в списке - в России он продавался под именем Avantis MT-250, у меня был такой, неплохой мотоцикл, не идеал, конечно,но двигатель на нём надёжный. После покупки потребует приложения рук, зато потом будет служить верой и правдой. Будет доставать только мелкими косяками по электрике (в жгуте в районе рулевой колонки часто провода переламываются, у меня так было, по крайней мере) Зато моторчик надёжный, полноценная 250-ка. Седло широкое и удобное, вдвоём вполне поместитесь. Из всех перечисленных я бы его выбрал. Лифан-200 в своё время тоже неплох, на нём стоит массивный балансир и почти нет вибраций, как электромоторчик работает. Но он заметно слабее по двигателю, а также рама у него заметно слабее, и вилка совсем уж жиденькая. Про остальные не могу сказать, не ездил. Ратую за 172-й двигатель.
  5. ThunderButt
    Я понимаю, когда ступица изношена, например, ремонтировать дорого, и подшипник болтается. А тут ось траверс в размере, нужно просто подшипники говённые выбросить и поставить нормальные. Тем более, что стоит этот фиксатор тысячу-полторы за крошечный флакончик. фиксатор прайс.bmp
  6. ThunderButt
  7. ThunderButt
    Я выписывал из Китая конические, говнище редкостное.Где-то страниц на 20 выше в этой теме ссылку давал. Основная претензия к ним - внутренние обоймы прослаблены на 2-3 десятки, они свободно вращаются на оси траверс и жрут эту ось. После них уже и нормальный подшипник будет болтаться.
  8. ThunderButt
    Такое чувство, что силикон выделяет какое-то масло, которое растворяет любой скотч. Клеить каким-то совсем зверским клеем не хочется, чтобы не испортить облицовку бака. Собственно, нигрипсы для того и нужны, чтобы облицовку бака не царапать коленями и защитой. Да и не факт, что клей будет на силиконе держаться.
  9. ThunderButt
    Суть такая. Купил китайские нигрипсы, с виду вполне себе, приклеил на бак, примерно через месяц обнаружил их на полу. Клеящий слой, на котором они крепились, остался на баке. Сама силиконовая поверхность не держится на этом слое. Клеящий слой с бака удалил без следов, он хорошо скатался в колбаску. Хотелось бы эти резинки всё-таки закрепить, естественно, не испортив при этом бак. Пробовал клеить на белый тонкий двухсторонний скотч, эффект такой же, только намного быстрее. Белый клейкий слой за сутки контакта с силиконом превращается в жидкие сопли. Что посоветуют знатоки? Вот ссылка на видео: https://youtube.com/shorts/fqBOpfohdD4?si=6__3fQHm7QhoBitZ
  10. ThunderButt
    нужно покрутить руль с вывешенным передним колесом, тогда явно почувствуешь эту фиксацию. Фактически, этого эффекта нет только на совсем новых, только что установленных подшипниках. Потом постепенно ямка набивается, и эффект усиливается.
  11. ThunderButt
    а вот тут не соглашусь. На Кайо с буксаторами заметно трясло на асфальте уже на скорости 80. Но эти буксаторы весят хорошо, конечно. На Авантисе 100-110 (по спидометру) ничего подобного не было, пока не замяли передний обод ))
  12. ThunderButt
    Поддержу! Сколько у меня джапов было 600-700 кубовых, там в принципе нет кика, и ни разу я не пожалел, что его нет! На на машины кривой стартер не ставят уже с 80-х годов - и ничего ))
  13. ThunderButt
    Ну давай хотя бы несколько фото
  14. ThunderButt
    Именно! Постоянно об этом думаю. Даже утеплил таким образом северо-западную четверть дома, которая на себя принимает самый удар морозного ветра. Но этого мало, нужно весь дом утеплять.
  15. ThunderButt
    Я построил в начале 2000-х из бруса. Утеплял минватой, но всё это продувается насквозь. Щели в брусе неистребимы. Дом с подвалом и мансардой, общая площадь всех помещений 180м2, но дело не в площади, а в щелях. Если бы сейчас строился, однозначно, только из кирипича или пеноблока. Не стал бы с деревом связываться. Цена кубометра газа у нас в Башкирии 6р56к И да, дома есть камин, но от него тепло только в одной комнате. Жалею, что в своё не врезал в него котёл, можно было бы включить в общий контур отопления после газового котла. А сейчас не хочется всё ломать и разводить грязь.
  16. ThunderButt
    Тема печного отопления постепенно возвращается в Россию. Живу в своём доме, зимой в морозы за газ плачу 5-6 тысяч в месяц. Пока работаю, ещё терпимо, но как на пенсию выйду, страшно даже представить, как буду оплачивать коммуналку... Ведь не только за газ платить приходится.
  17. ThunderButt
  18. ThunderButt
    Напиши в личку реквизиты, куда отправлять.
  19. ThunderButt
    во всех своих китацев лил Лукойл Супер 10W40 API SG, в Строма лью Lukoil Genezis Universal 10W40 API SN
  20. ThunderButt
    А вот что сказано про всякие супер-пупер-энергосберегающие масла - читайте сами, комментарии излишни:
  21. ThunderButt
    Я стараюсь придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. Вот, например, рекомендации уважаемого мною производителя Suzuki для мотоциклов DL 650 V-Strom, модельного ряда 2012-2018 Ни слова про какие-то специальные мотомасла, на первом месте обычное 10W40 со спецификацией от SG ( т.е. тот самый пресловутый Лукой Супер сюда подходит)
  22. ThunderButt
    Проедь хотя бы километров 500-1000, тогда определишься. Если мотоцикл будет хорошо заводиться и хорошо ехать, зачем менять работающий девайс? Я бы потратился на прочную защиту рукояток. Которая с мотоциклом идёт, она бутафорская, до первого падения. А вещь нужная, спасает рычаги тормоза и сцепления, и боковому пластику добавляет пару см жизненного пространства.
  23. ThunderButt
    После продажи мотоцикла, осталась пластиковая облицовка глушителя. Небольшая царапина, трещин нет, резинки на месте. Выбрасывать жалко, отдам даром, пересылка за ваш счёт. Картинки вставить не могу. Чёрного цвета.
  24. ThunderButt
    вообще на эндуриках руль широкий, около 80 см, и ещё добавляют ширины зеркала и защита рук.
  25. ThunderButt
    У меня дверь в подвал была 80 см (сам проём, в чистоте) В это проём мотоцикл закатывался, приходилось его слегка наклонить и повернуть руль. Зеркала складывал при этом. Если не слишком часто, то и в 69см можно затолкать, наверное.
×
×
  • Создать...