Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    748

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

 Тип контента 

Весь контент ThunderButt

  1. ThunderButt
    Подписался на Ютубе. Раньше думал, что если есть коляска, то всякие кофры и баклажки уже не нужны. Оказывается, природа не терпит пустоты, сколько есть места - всё будет заполнено
  2. ThunderButt
    С удовольствием прочитал. У Тимура все рассказы о путешествиях интересные и атмосферные, как будто сам побывал (тем более, в описании иногда места знакомые встречаются). Зачёт!
  3. ThunderButt
    Полностью согласен. Всё-таки предназначение у автомобиля и мотоцикла разное, нельзя всё бездумно переносить.
  4. ThunderButt
    Эта схема называется "мягкий гибрид", она давно применяется на автомобилях - механической связи между ДВС и колёсами нет, ДВС крутит генератор и заряжает тяговые батареи. Электроника сама решает, когда пора запускать ДВС. В данном случае, поскольку мотоцикл предназначен для говен, ДВС и генератор решают проблему эвакуации. Если вы вдруг "обсохли" в десяти километрах от дома, где-нибудь под Хуево-Кукуево, а ближайшая зарядная станция в Москве.
  5. ThunderButt
    На Avantis MT-250 с двухклапанным воздушником 172FMM уже пройдено 17 тысяч, никаких намёков на износ двигателя. Один раз регулировал клапана, да масло меняю. У водянки ещё больше ресурс должен быть, по идее.
  6. ThunderButt
    просто опечатка. У меня вообще в комплекте книжечка шла от какого-то другого мотоцикла, близко не похожего на MT-250
  7. ThunderButt
    согласен. нужно просто оценить состояние. в 2013-м году покупал безпробежный мот из Италии, 99-го года. Перед-зад был обут в Metzeller Trailwings 2001-го года, т.е 12 лет было резине. Только перед был made in France, а зад made in Japаn Так вот, передняя была высохшая и потрескавшаяся, как панцирь черепахи, сразу на помойку выбросил. А вот зад был эластичный и мягенький, задний баллон я до корда докатал без проблем. такое чувство, что в Европе моторезину делают из мусора, с небольшой добавкой старых японских покрышек.
  8. ThunderButt
    новые колеса, или Б/У?
  9. ThunderButt
    Мы с пацанами поставили на Kayo T2G руль переменного сечения. Для этого сняли стойки руля, и стянули болтами, проложив между половинками шайбы 2мм (чтобы был запас для затягивания) Потом отдали фрезеровщику, он развернул отверстие до 28мм Руль встал, как родной.
  10. ThunderButt
    я бы обратился за гарантийным ремонтом в таком случае. Говоришь, недавно приобрёл. Циркуляции масла нет, а без смазки двигатель долго не проживёт. Или с рук брал?
  11. ThunderButt
    Начинай уже кататься, хватит его изучать и улучшать )) Когда купил пацанам Альфу, первым делом я сам на ней проехал по таким местам, куда раньше только пешком ходил. Он даёт ощущение вседозволенности, в плане свободы передвижения ))
  12. ThunderButt
    Был там с семьёй, ночевал с 6 на 7 мая От меня 325км (от Кумертау)
  13. ThunderButt
    купил вот такой: https://ozon.ru/t/BMAaL85 Закрепил на панели приборов Два провода (черный и красный) протянул под баком до аккума, чёрный на минус, красный на плюс. Там даже клеммы подходят именно для крепления на аккумулятор. В проводку врезаться не нужно, ничего колхозить не нужно. Минус этого зарядника - мелкий и тусклый дисплей, на солнце не видно ничего. В остальном всё ОК.
  14. ThunderButt
    А я купил навесной USB с вольтметром и выключателем, и запитал прямо от аккумулятора, через отдельный предохранитель (он шёл в комплекте) Почему так сделал - часто бывает нужно подзарядить гаджет на стоянке, при неработающем двигателе. Вольтметр дополнительно служит индикатором включенного состояния.
  15. ThunderButt
    Отличная поездка! И места там запоминающиеся. Я шёл от ЖД моста просто с рюкзаком и втыкал по сторонам, с железной дороги красивейшие виды открываются. Махал машинистам, они мне гудели в ответ )) до этого моста можно доехать прямо через посёлок Реветь, без всяких бродов. Не совсем понял, как вы заезжали. Или там весной разлив где-то? Я бывал там в августе и в октябре.
  16. ThunderButt
    Я так понимаю, это для заполнение обсохших карбюраторов (после падения, или если бензин испарился) Поскольку двигатель воздушный, бензин в карбах усиленно испаряется после глушения двигателя. Если топливо заканчивается, есть обычное положение "резерв".
  17. ThunderButt
    https://yandex.ru/navi/?whatshere%5Bpoint%5D=57.617352%2C54.164340&whatshere%5Bzoom%5D=18&lang=ru&from=navi вот эта поляна - для стоянки. Чистая вода, дрова, даже столики со скамейками есть. Ночью слышно поезда, зато медведей можно не бояться. Брод там глубокий (начало нормальное, а вот перед выездом на противоположный берег яма и сразу крутой подъём) По ЖД мосту ребята на Фривиндах проезжали.
  18. ThunderButt
    Отличный план. Мы с сыном присоединились бы, но, к сожалению, занят буду (40 дней тестю, поминки) Можно лагерь поставить на поляне, перед ЖД мостом. А до скал сгонять налегке на пустых мотоциклах. Либо пешком (8км по путям), либо на электричке (там рядом с поляной, 400 метров, остановка электрички 128-й километр) Егеря не трогают, я специально заходил в гостевой центр, уточнял этот вопрос.
  19. ThunderButt

    Racer Ranger RC300-GY8

    ThunderButt ответил Tymmmi тема в Racer

    Двигатель новый, не притёрся. Сопротивление вращению всех деталей ещё велико.За первые 300км на новом мотоцикле я тоже несколько раз пытался регулировать обороты ХХ, потом просто сделал их побольше, как Олег советует, и успокоился на этом. После обкатки тысячи в 2 километров проблема, может быть, и не уходит полностью, но масштабы её заметно уменьшаются. После прогрева в 1-2 минуты уже стабильно держит холостые, без подсоса.
  20. ThunderButt
    Расписал, прямо как мой учитель физики в 7-м классе! Доступно и без заумных слов. Зачёт!
  21. ThunderButt
    точно!
  22. ThunderButt
    В общем, я всегда ЗА установку аккумулятора большей ёмкости, если место позволяет. Никакого вреда, кроме пользы, это не приносит.
  23. ThunderButt
    Он не только "всегда в напряжении", он ещё и "всегда в токе". Ведь у нас нет обмотки возбуждения, как на машинах, и нет "шоколадки", которая регулирует ток через эту обмотку. У нас стоит магнит, в качестве возбуждения, и регулятор шунтирующего типа на выходе силовой обмотки генератора (ещё до выпрямителя) Даже если ни один потребитель не подключен, через обмотки генератора идёт ток, который замыкается накоротко через регулятор, при достижении напряжения примерно 14 вольт. Этот ток зависит только от оборотов двигателя, чем выше обороты - тем больше ток, и больше греется регулятор и обмотки. Теперь мы поставили аккумулятор большей емкости. Допустим даже, что он сильно разряжен. Весь ток, что способен отдать генератор, будет идти на зарядку аккума, регулятор напряжения будет просто отдыхать какое-то время. Всего и делов.
  24. ThunderButt
    Вы рассуждаете примерно так. "Я установил дополнительный бензобак. Значит, мне нужно заезжать на более мощную заправку, старая не справится". Ещё как справится, просто будете подольше заправляться. И то, при условии, что бак будет совсем пустой. Зато у более ёмкого аккумулятора гораздо меньше шансов опустеть полностью, так что генератор ничего и не почувствует.
  25. ThunderButt
    Обоснуй.
×
×
  • Создать...