Искандер

Минск Гусь 400 весит 160 кило, во всём остальном соответствует твоему видению идеала.

Прошу поделиться опытом, если таковой есть. Понятно, что всё делается через посредников-перекупов. Не знаю какой выбрать, на всех очень много плохих отзывов. Хочу купить приборную панель на https://www.fc-moto.de/. Вроде как лучше всего подходит для этого https://shopotam.ru/, но может кто получше есть, или даже специализируется только на FC-moto.

Ну, бзик у меня такой. Кто то на новый мотоцикл сразу покупает новые шины. Я на новый мотоцикл покупаю новую приборку, а шины катаю пока нитки корда не полезут наружу.

На видео приборка того же производителя, что и моя, но нет, не сработало. Придётся покупать другую.

Как включить режим настроек приборной панели нашего Гуся? Надо настроить спидометр, а то завышает все показания на 10%. Перепробовал все возможные комбинации. Нашёл даже фотографию инструкции в отзывах на Алибабе. Но ни в какую.

Зачем на мотоцикле объезжать пробки по полям? На мотоцикле можно ездить сквозь пробки.

В таком случае советую рассмотреть Racer RC250-C5B Magnum https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/dorozhnye/racer-rc250-c5b-magnum/ Настоятельно рекомендую... ТРЕБУЮ рассмотреть к срочной покупке! Идеальный дорожник в своём классе. Самый универсальный мотоцикл за свои деньги. Аналог Стелс Дельты 200. Только двигатель на 250 и некоторые пластиковые детали отличаются. Подножки расположены, как на тур-эндуро, по середине. В максимально удобном безопасном естественном положении. Бензобак ажна 18 литров. Никогда не обсохнешь. Топлива до заправки хватит всегда. Дисковые тормоза с плавающей скобой спереди/сзади. Секвентальная коробка передач, задний привод, все дела

Тур116, я правильно понял, ты продал четырёхсотку, что бы купить двухсотку и поехать от Казани аж до Белоруссии? Тебе это план Путин составлял? Гениальность многоходовочки прямо в его стиле.

На приборках обычно два провода питания - один от аккумулятора, другой от замка зажигания. У тебя, похоже, оба провода подключили на замок зажигания.

Стоять в гараже? Может.

Опять говно-чопер без задач. Почему производство мотоциклов ни кто не начинает с тур-эндуро, ну или хотябы дорожника?

С комфортом дома сиди, зачем тебе мотоцикл.

Доклад о предпосылках СВО. Четыре часа времени придётся потратить, но оно того стоит.

Эндуро? Для путешествий? Сотку добавляй к бюджету и бери Минск Гусь 400. И по городу навалить можно, все машины позади остаются. И по трассе с крейсерской сотни на 120 прыгает очень бодро, с обгонами ни каких проблем. А двухсоткубовики это всё баловство. Уже не мопеды, конечно, но ещё не мотоциклы.

Ну ты сравнил, конечно. В Японии полный провал, потеря части территорий и т.д. На финской войне задачу-минимум выполнили. Границу от Ленинграда отодвинули, СССР приобрёл территории, Финляндию лишили выхода в Северный океан.

На горячую глохнет? Так и должно быть. Он для запуска холодного двигателя.

Ты либо наркоман, либо владелец оппозитного гуся на 1250 кубов с дугами безопасности.

Тур-эндуро - по городу, по грунту, по автобану, в междурядье, в дальнобой, в ближайший магазин, на ближайший пляж за 200 км от дома и т.д. Он везде хорош. Самый универсальный тип мотоциклов. А самый бесполезный тип это круизёро-чёперы. И достаточно иметь два мотоцикла. Один на ремонте, на другом катаешь. Хотя, для полного счастья всегда нужен ещё один, хе-хе.

И вообще, на бездорожье иногда приходится ездить стоя. Как это делать на мотоциклах со спортивным расположением подножек? Есть подозрение, что этот продвинутый эндурист - либо не продвинутый, либо не индурист.

У большинства дорожников подножки очень опасно расположены для езды по лесу. Они как бы позади, стопа чуть ли не перпендикулярно земле встаёт. В высокой траве напорешься на пень какой нибудь, всё, ноге хана будет. Стелс Дельта эталонный дорожник, но подножки расположены как на турындах, стопа горизонтально земле встаёт. В случае столкновения с препятствием, стопу просто отбрасывает назад. В лесные заросли ездить ни сколько не боюсь. Много раз врезался в брёвна подножкой. Ноги невредимые, мотоцикл не очень, хе-хе. Слава господу нашему всемогущему, что я не купил Стелс Флекс какой нибудь, когда выибрал первый мотоцикл и не знал об этом моменте, давно бы без ног остался. А вот Хонда НЦ700 вроде как тур-эндуро считается, многие его так позиционируют, но в высокую траву я бы на нём не совался. Подножки расположены опасно, как на спортухе.

Не, у меня сильно дешевле в этот раз получилось. В 2019м, когда страховал новый мотоцикл, содрали 1580 за полис + 500 руб услуги страхового брокера.

Пошёл в Согаз. Все мои драндулеты там застрахованы. На мотоциклы не делают. Причин не объясняют. А по телефону говорят, что делают. На сайте у них сканы документов не проходят проверку. В Ресо делают, но пытались навязать какую то херь за 1600 руб. Услуги аварийных комиссаров вроде. После моего отказа, эта курва которая оформляла мне полис начала грузить вопросом - что буду делать в случае ДТП. В итоге ни чего не сделала потому, что СМС подтверждения не дождались. Мне кажется она вообще ни чего не отправляла из за того, что я отказался от дополнительной услуги. Позвонил в ВСК. По телефону все данные записали. Но их перенаправило на сайт Сравни.ру, сказал прийти в контору для оформления, работают до 18-00. Прихожу в 16-30 на двери написано - ОСАГО оформляют с 9-00 до 12-00. Пожелав им отдельного котла в аду ушёл восвояси. Потом пробовал электронно оформить. Штук пять компаний перепробовал. Везде проблема с приёмом сканов документов. Позвонил в Росгострах. Новые мотоциклы оформляют только с осмотром. Очередь. По три человека в день принимают. И после этого нам будут рассказывать по телевизору про очереди и хамство продавцов в Советском Союзе. Полностью отчаявшись решил попробовать ещё раз в Ресо, но сам через сайт. И вот чудо, полис оформился без проблем. 1222 рубля 29 копеек, на 12 месяцев. Что можно сказать по итогу. Страховщики это низшая форма жизни на Земле, они вообще нихера не люди!

У меня похожая беда. Приемлемо тормозит только при полном зажатии рычага всей пятернёй. Раньше двумя пальцами можно было заблокировать колесо. Один раз менял полостью тормозную жидкость. Прокачалось без проблем. А в этот откручивал тормозной шланг от машинки, что бы по другому его проложить. Всё, после этого прокачать не могу. Перепробовал все способы. И шприцом снизу. И компрессором под давлением сверху, специальную приблуду соорудил для этого. Все способы вроде бы рабочие, воздух выгоняется весь. Но тормоз не работает как следует. С Алиэкспресса заказывал ремкомплект для машинки https://aliexpress.ru/item/1005003951562681.html Кажется стало лучше, но не смог оценить в полной мере. Резинки разбухли в течении дня, рычаг начал клинить на обратном ходе. Поставил обратно старые.

Я изучаю на Ютабе, готовлюсь к приобретению https://www.youtube.com/channel/UCQP39Y1sRBei0zlN0vmeqsg/videos Ещё в Телегруме есть чат. Там в закреплённом сообщении ответы на частые вопросы собраны https://t.me/minskgoose400

Как тебе Саратов в целом? Мне он показался самым ужасным городом из тех что я когда либо бывал. Какое то унылое всё кругом. Движение организовано плохо. Достопримечательности не интересные. Все поволжские города цветущие. А Саратов выглядит хуже Кирова какого нибудь, который находится в глубоком захолустье, в далеке от крупных транспортных артерий. Но это я жарким летом 2010го путешествовал на машине в тех краях.