Вогранъ

Что за двигатель стоит на этом мото ? В одном описании написании написали что 4 клапана, но не ошибка ли это ? https://motohook.ru/motowiki/minsk/ranger-200

А другие Нибби, ПВК не использовал ? Видел в продаже карб ОКО 28 похож на ПВК. Литьё не очень блестящий, заслонка плоская, стоит 1300 р. Может какая то имитация ?

самое интересное что у меня двигатель 164 и голова вроде тоже от 164. Она б у но поверхности под клапанами у неё получше чем у родной ( 164 ) с которой я мото покупал. Но эта голова на 0,6 кг тяжелее У этой под выпуск. клапаном окружность 30 мм, сейчас поставлены клапана от 164, т е выпускной сейчас стоит 27 мм. Вот думаю надо бы клапана прикупить новые на 166 - 167 типа таких если по размерам подойдут https://moto36.ru/catalog/zapchasti_imp_mototsikly/klapany_grm_167fmm_250ss_kompl_/

На холодную иногда долго заводится, как показалось толком не регулируется. Сейчас новая поршневая стоит потреблял ок. 3 литров, сейчас почему то 8 л. И хотел переделать - покороче прямой патрубок поставить а ПД пониже будет как и требуется. Сейчас снял голову, пока от нагара очистил....

А другие Нибби, ПВК не использовал ?

Кто ставил на мотоцикл карб PD30 ? Какие впечатления ? https://aliexpress.ru/item/1005003671937053.html?sku_id=12000026738506143&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.28c52e7fJsewqj

Кто разбирал корзину сцепления у этого или у других мото - металл. диски там гладкие или с маленькими точками углублениями как у этого ? https://ponarinmx.ru/catalog/zapchasti/dvigatel/stseplenie_i_transmissiya/diski_stsepleniya/diski_stalnye/104130/

Мотоциклы Promax. Двигатели используют Зонгшен, карбы PZ30. Тормоза на некоторых моделях барабанные. Заявлено что это Тайвань. Кто их видел, щупал ? https://promax.su/catalog/mototsikly/

Сейчас поставил прежний жиклёр 105, игла в среднем положении - провала нет. Но надо ещё проверить потребление бензина

Я главный жиклёр и не менял

Да всё в норме, всё показывает. Однако, при залитом масле 15W40 на 2, 3,4 скорости стал проявляться провал при средних оборотах. Карб PZ30/ . Игла опущена на 1 дел. от среднего положения. При уменьшении газа провал пропадает. Залил новое масло 10-40, прочистил карб. Поначалу провал исчез, но потом все же незначительное снижение мощности начало проявляться. Может вернуть иглу в среднее положение ?

На моём стоит приборка от Ирбис интрудер. Надо заменить на ней индикатор показателя скорости. Подходит и от других мотоциклов. Размеры 15 - 21 высота 40 мм. Разъём 6 контактов папа. Кто подскажет где такой найти ?

Как понять экология добавлена ?

Какой то Х- мото с помененным карбюратором и пробитым цилиндром

Зонгшен - Зонтес считается что нормальная техника. Но этот двигатель воздушного охлаждения

Вот эти мото вообще не отражены на форуме. Однако интересует какие двигатели в них применяют, какие карбы стоят, сколько они потребляют ? https://zid.ru/produktsiya/mototsikly/6308/ https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_m1nsk_minsk_c4_300_v_nalichii_2393072371?utm_medium=soc_sharing&utm_source=vk&utm_campaign=rich&utm_content=vk&utm_term=rich

На ЗИД Стайер рекомендуют лить 15W40 как и на Рейсер М200 https://zid.ru/produktsiya/mototsikly/6308/

Какое кто масло льёт в подобный двигатель ?

Какой тип двигателя у него стоит цифры - буквы ?

у меня это от дождя случилось

Мот попал под дождь. Приборка от Ирбис Интрудер. Теперь вместо 0 нейтрали загорается 1. Вместо 1 ск. загорается очень тускло тоже 1. Остальные скорости нормально отображаются. Блок с цифровым индикатором снимается. У него 6 контактов на разъёме и +12 В. Так можно подумать на этот блочок. Кто то сталкивался с чем то подобным ?

Мот попал под дождь. Приборка от Ирбис Интрудер. Теперь вместо 0 нейтрали загорается 1. Вместо 1 ск. загорается очень тускло тоже 1. Остальные скорости нормально отображаются. Блок с цифровым индикатором снимается. У него 6 контактов на разъёме и +12 В. Так можно подумать на этот блочок. Кто то сталкивался с чем то подобным ?

Замерял потребление - со старым карбом потреблял менее 3 л на 100. Поставил новый карб PZ- 30 стал потреблять 5 литров. Один спец посоветовал в новый карб поставить глав. жиклёр со старого. Потребление топлива сразу снизилось до 3 л

Что то вот на этих фото очевидно что этот узел в смазке явно не купался хотя чел писал что и поршень - палец новый и масло там было. У меня была похожая картина с пальцем и поршнем когда свой разбирал, но выработка была в меньшей степени https://vk.com/id467148000?w=wall-54600761_61265_r61281