duzz

Достаточно в первом сообщении темы повставлять. Там же и технические данные добавить - зазор клапанов, длина цепи и т.д.

Нынешнее поколение и читать не умеет)) если прочитать тему с начала, то много вопросов отпадёт..

И те и те норм ходят. Вообще, вытащи колодки и сходи в сельмаг. Они то ли от пита какого, то ли ещё от чего подходят. Цена плюс минус как в Брянске, не надо ждать и платить за доставку. Задние у меня от грязи (абразив) быстро заканчиваются, передние дольше ходят.

1. Сымашь бак, 2. Откручиваешь заднее верхнее крепление дрыгателя, 3. Берёшь накидной ключ (головкой подлезть у меня не получается), 4. Откручиваешь крышки. Далее регулируем клапана и собираем в обратном порядке.

Мне багажные надо, без покраски и сами рамки с креплениями не сваривать, на пантеру буду колхозить, они с ренжером разные..

У нас они не редкость )) А вот в Мск где-нить да, там фурор обеспечен))

Надеюсь, доживу) мне 43.

Мне спорты неинтересны, увы. И да, литр мне не интересен тоже, интересно примерно 1690 ) Ну или 1200 это если для города. Рекомендую один единственный раз проехать на харлее. Едешь на холостом на второй передаче и улыбаешься, это не с чем не сравнимо. Вот зачем оно нужно) Это ж игрушка, просто для души. Это ближе к старости, думаю. Когда здоровье не будет позволять по кочкам в лесу прыгать.. ЗЫ для справки, кто не в теме, 1690-роад кинг, 1200-спортстер. Они разные совершенно, но оба чумовые. Классика как она есть.

Бу они мёртвые почти все, увы. Живую если только из Японии тащить.. И да, эти мотики (что сибиха, что зизер) популярны, потому что их покупают новички, ездят сезон, максимум два и скидывают. Мотики, которые задерживаются у хозяев, это 650 и выше по кубатуре, некоторое время анализировал моторынок, ну и с нашей городской мототусовкой немного общаюсь. Тут ещё психология толпы имеет значение, вот в прошлом году, парнишка купил новый (!) доминар-400, откатал полсезона, продал, перелез на бу 1100.. И да, обычные мотики нафиг не нужны, если не ездить каждый день в качестве транспорта, нужны именно кроссачи и чопперы. Кроссачи, чтобы весёлой толпой носиться по пампасам, а чоппер, чтобы на серьёзных щщах подъезжать вечером в центр попить кофею и когда молодёжь спрашивает с горящими глазами: "Литр?", небрежно бросать сквозь сигарету - "полтора.."

С Рождеством!! Если разное, то налить среднее количество)

250-300 мл. Тех данных нет, когда менять будешь, слей из пера в мерную ёмкость, столько и лей. Я так делал.

У меня 2 сезона шланги прошли. Растрескивания нет, норм резина Так у меня 2 тоже отходили) на 3й кирдык, в руках крошились, так что или заранее сменить, или держать в уме

Уронил - поднял, какие проблемы? Он же не ручьём течёт.. Лучше вольтметр поставь, полезней будет.. А если по топливной магистрали смотреть, то шланг сразу заменить на силиконовый и фильтр тонкой очистки поставить, вот то полезно. У меня как-то раз бенз около крана нормально так потёк, оказалось, шланг треснул. И вообще, желательно все резинки заменить на наши, маслобензостойкие из магазина резинотехники. Китайские на сезон.

Дополню. Почему популярно эндуро? Да всё по тому же. Мне мотик по сути нафиг не уперся, есть гражданская машина, есть боевая на злой резине и лебедкой. Это просто мотоциклизм выходного дня - кануть с друзьями в лес, поколбаситься и приехать домой. На работу пробовал ездить, быстро, согласен. Но тех же продуктов на семью уже не привезти, надо ехать домой, брать машину, ехать в магазин и т.д. На дачу тем более - почти всегда надо что-то везти, прицеп там более востребован, чем мотик. Так что это развлечение, не более, стоит дешево, запчасти почти все есть, уж расходники точно, барыги всегда держат.. А если классику смотреть, так в цену этой чесотки и на вторичке или с аукциона можно ту же драгу или стида взять, и они будут сильно лучше и ликвиднее при продаже. Тут просто реалии, а не то, что не хотят возить. Ну а самим китайцам вообще на наш рынок пофиг, у нас продается 0.2% от всех производимых в Китае мотоциклов, это вообще смешная цифра.

А у нас без литра никуда, на федералку выехать если или в мегаполисе кто живёт. В той же Индии посмотри, какое движения, они еле ползают там, больше 400кубов и нафиг не надо. К тому же там тепло, мотоцикл основной транспорт. У нас вся мототема это в большинстве удел фанатов, кроме южных регионов. По цене чуть дороже хорошего телефона можно взять машину на вполне себе ходу (чем студенты и пользуются) и она будет удобнее во всех смыслах. Поэтому древний обслуженный литр на прокатиться с барышней вечером кофе выпить или сгонять в отпуск на юг всегда будет в спросе. А вот это 300-500куб, которое стоит сопоставимо, а по факту не едет, да ещё не ясно где обслужить, ну такое себе.

На пантере под сиденьем, в нём заглушка с проводком воткнута. Думаю и здесь примерно так же.

Да, папашу явно слили. Как раз пересмотрел недавно оригинальные фильмы 90х, там реально крутой глава семьи был представлен.

Да, я тоже перестал цепь мазать, новая стоит как баллон смазки, проще менять цепь и всё.

Из сериалов неожиданно зашёл "Уэнсдей" про девочку из семейки Адамс. С удовольствием посмотрел.

Дело просто в ценообразовании. Например, новый рав4 5 поколения в Токио стоит на наши деньги 850 тысяч рублей. Дальше продолжать? Хорошо. Лэнд крузер 300 стоит примерно 1.3-1.5 миллионов рублей. И да, если вы не гражданин или не имеете вид на жительство, вам не продадут. Ну и надо предоставить документы на наличие парковочного места или гаража. Так что езжайте, покупайте. Ныть не обязательно.

Да прокатись вокруг гаража, чего себя томить)

Даст, обсуждалось уже, но не настолько, что прямо вау. Ещё и впуск точить , и карб поменять или жиклёры подбирать. По факту бессмысленные занятия для тех, кому время и деньги девать некуда.. проще эту сумму отложить в загашник и катать как есть, потом продать, сумму добавить и купить что-то другое, где всё уже сделано на заводе, сейчас китайцы уже и с более интересными моторами и подвесками и тд идут, инжекторы в том числе..

Видел, как американы тормоза заполняют - шприц приличного объема через шланг на штуцер прокачки давим пока жижа в бачок не пойдёт, всё. То есть снизу вверх.

Не боись, не разморозится, его там нет))

На подобном прицепе мужик в садах у нас тупо на мотоблоке ездит) тож дрова возит или сено летом кроликам