duzz
-
Постов
938 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
На пантере акб вообще не дохнет, если нет колхоза, на ренджере приборка жрёт, ибо электронная. На зиму даже акум в этом году не снимал и не отключал, так и перезимовал, в марте завёл с полтычка. Ищите утечку. Схему возьми от ренджера, они почти одинаковые. Вольтметр удобно цеплять к лампочке нейтрали, на постоянку он вроде бы и нафиг не нужен, а для контроля норм. Встал на сфетофоре, нейтраль воткнул и вуаля - вольтметр включился.
-
Можешь сперва выключить, там положение ключа дальше от выключения зажигания. Поверни руль влево, и ключ ещё от положения выключения зажигания ниже.. Как на всех мотоциклах.
-
Есть, руль влево до упора, поворачивай ключ.
-
104. Или бери любую бОльше, отрежешь болгаркой да и всё.
-
Дорого это Урал за почти 2 ляма.
-
А точно искал? Или лень поисковиком воспользоваться?
-
Это для сигналки место. Там и проводка есть.. Её и с маленьким не закинешь. С любым кофром или поклажей нога как на турынде над сиденьем просовывается, а не сзади забрасывается. Если кому мелкий кофр надо на 20 с чем-то, продам, шлем влезает. Всё равно без дела лежит.
-
Да не может такого быть, у 165 диаметр внутренней гильзы 65 мм и 223 кубика, у 166 - 66мм и 225 кубиков соответственно.
-
Обычной для мангала, перед покраской зачистить-обезжирить, на сезон-два хватит, потом повторить. Собственной подобной ей и красят на заводах. Всё остальное ерунда, кроме гальваники или замены труб на нержу.
-
На нашем мотике превысить в городских условиях можно только на знаках 40 )))
-
Драгу и бери. Ине 400, а 1100. Разница в цене не шибко большая, зато после сезона езды не будет желания поменять, а это снова деньги, гимор и и.д. Это не спортуха, не убьёшься. Слабое место - обгонная муфта, уточни у хозяина менял или нет, в остальном мот без проблем.
-
Штатная полный шлак, шашка которая. По асфальту таскает, по грунту тоже держака нет совсем даже при давлении 0.7. Ну её. Петрушка как вариант дёшево и сердито. Я катаю на Шинко Е-700. Доволен, при внешне неагрессивном рисунке по грунту едет лучше шататной, а по асфальту даже позакладывать можно спокойно.
-
да легко) https://ru.banggood.com/Round-Motorcycle-Folding-Rearview-Side-Mirror-M10x1_25mm-p-1110564.html?imageAb=1&cur_warehouse=CN&rmmds=category&akmClientCountry=Russian&a=1648488211.6542&akmClientCountry=Russian 900р были когда покупал.
-
нет. Это для асфальта надо ставить. Или ровных каменистых поверхностей. В лесу оч сильно падает проходимость.
-
10. Я менял на складные, но обычно ещё переходник в комплекте идёт с 10ки на 8ку..
-
я минимум 300 за покатуху езжу, по трассе как раз 80-90. Потребности в ветровике не испытывал при наличии хорошего экипа. Он нужен, если быстро ездить 120-140 и так далее. Если ездить в обычной флиске-куртке, то нужен конечно, там сифонит во все щели, особенно весной-осенью. Я ж говорю -был у меня ветровик, и даже есть, валяется где-то)
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Да, у меня простой. все плюсовые перегорают быстро, ибо вся плюсовость достигается за счёт более тонкой спирали. Лампочки добротные за свои деньги.
-
На любой эндуре в высоким крылом в него светит, сильно поднимешь - будешь слепить встречку. У меня диодки по бокам стоят, света хватает + лапма ОСРАМ галогеновая в фаре 35/35 светит хорошо, кто-то в этой теме рекомендовал.. Ставил диодную в фару - не понравилось, надо линзованную ставить, обычная светит куда попало.. ЗЫ а если подумать, кто ворчит на штатный свет - на ИЖе 6 вольтовом не ездил)
-
Красиво смотрится! Но на наших мотиках оно не надо, я тоже делал на пантеру, один сезон откатал с лобовым, на следующий купил хорошую мотокуртку, необходимость в стекле отпала сама собой: тепло, не продувает)
-
не, там объём фильтрбокса такой, что хоть половину масла залить ничего не будет, + есть специальная сиська для слива масла на всякий случай, на входе штуцера сапуна есть лабиринт, чтобы масло не брызгало. У меня масла там нет, всё сухо. Некоторые делают маслоотделитель, я считаю его излишним в данной конструкции.
-
на фильтр-бокс одевай да и всё. Ну и штатный шланг замени на что-то поприличней, он через год в труху трескается..
-
10мм ключ, + самодельный то ли 3,5, то ли 4мм чтобы шток держать от проворачивания, я не помню просто: измерил штангелем и болгаркой выточил из полоски. Дел на пару минут. Зачем с Али заказывать? в любой автомагазин сходи, набор щупов и ключ уж купишь..
-
Тыщи 2-3 проедь сначала, потом крути. У тебя ещё обкатка в полную силу. Масло почаще меняй первые 2 тыщи, потом через тыщу.
-
Чем родной не устраивает? с 18 года даже не лазил туда ни разу. Смысла вообще не вижу, хотя люди развлекаются.
