duzz

В любой сантехнике кронштейн для трубы..

Где заказывал,кинь ссыль. Вроде годное крыло, а то родное короткое ужас..

А не надо в магазине говорить, что вам запчасти на Рейсер) они же у мотоленда выпускаются например) или у других производителей. Только название другое, Китай и Китай. Смотри, что подходит и бери. У нас на Рейсер в магазинах ничего нет, а когда запчасть приносишь типа вот такое хочу, сразу есть и недорого)

Лучше купи нормальные сальники и всё. Штатные практически не работают. Нормальные тебе выйдут рублей по 50 за штуку. А этот колхоз практической пользы не имеет. Под сальник напихай водостойкой смазки. Вуаля. ЗЫ. Нравятся мне наши люди, купят мопед за сотку, а потом ещё на полсотни сверху бесполезного стаффа навесят)))

Я так же делал, циакрин с содой. Держит намертво. Паять прошлый век)

С завода новые идут с жёстким креплением на болтах.

Делай сразу жесткое крепление под болт м12х1.25 и всё.. без втулок и шпилек

Не вижу необходимости возить тальк с собой, его достаточно при шиномонтаже в гараже подсыпать. С собой полезнее возить кусочек мыла, при шиномонтаже оч помогает) обод смазать мыльным раствором и покрыха сама слетает или залазит. Пауэр банк если только на дальняк, при покатухах нафиг не нужен, мои отлично заводится с кика, если акум подсел.. Диодная фара лютая дичь, будешь всех слепить. Лучше поставь дополнительные диодки и подключи на кнопку дальнего, при встречке пкреключишься. Приборку менять - выброшенные деньги, имхо. Лучше спицы в заднем колесе на нормальные заменить, полезнее будет.. просто один раз прокатись с гпс и запомни погрешность спидометра, всё. Одометр работает более менее нормально.

А я просто вожу велонасос, места не занимает, почти не весит, при случае можно всегда накачать..

https://www.youtube.com/watch?v=ptuCwR3r5b0&ab_channel=4-700Melnikov

У меня меньше 4 расход. Пробег 8к. В карб не лазил вообще ни разу. Может, дело в "настройках" и "регулировках"? 5 на 100 ест Харлей с мотором на 1.5л. при спокойной езде, чуть разогнанная чекушка чтобы столько ела, ну не знаю..

Расход дикий совершенно.. он ест литра 3.5-4 даже если бодро открутичивать.

У меня срезало все 4 просто в луже в лесу внатяг на первой передаче, просто мот перестает ехать и всё, звезда крутит, а колесо на месте стоит. Последствий никаких) благо недалеко было и не один, колесо скинули, дома шпильки заменили на запасные и всё.

Пластик 71 специальный лак для герметизации плат. Отличное покрытие даёт, при последующей пайке при необходимости, смывать не нужно

Подтянуть цепь?

Живя в мегаполисе за эти деньги без проблем можно взять Харлей или японца в отличном состоянии и нафиг не нужен китаец)

качни очков 6-7 - сядет, потом сдуешь до рабочего давления..

Нет. Я турист, приноровился как и что одевать, на погоду +3 примерно так: термобельё, на ноги поверх мотобот и наколенников сноубордические штаны, на тело флиску jack wolfskin средней толщины, потом мотокуртку с подстёжками, на шею флисовый баф, флисовая сноубордическая балаклава как подшлемник. Под мотоботы - термоноски. В общем всё, можно целый день кататься без проблем, в лесу так ещё и вентиляцию можно открыть. Дождевик (штаны+куртка) по сырости смотря. Единственное, кисти рук мёрзнут ( кроме кожаных краг ничего не приходит в голову. Здоровья вообще не вагон, просто стараюсь правильно одежду подбирать по погоде.

Когда не было мотокуртки, тоже ставил стекло. После приобретения - снял. На скоростях ниже 120 стекло не нужно, просто застёгиваешь вентиляцию, как было написано выше. Кисти рук мёрзнут, да, нужны кожаные перчатки, текстиль не вариант, даже когда двое одеваешь, всё равно продувает. В идеале краги с раструбом на рукава. ЗЫ куртка туринговая с 2я подстежками - теплая и мембрана.

Реально привозят то, что реально покупают..

Да не, нормально всё у китайцев, просто наши барыги ввозят откровенный хлам в общем и целом. Накручивают и продают. Те же воги, цфмото и тд совершенно нормальные мотоциклы сделаны хорошо, только стоят несколько иных денег. За 100-150 новый мот и чтобы всё идеально? Ну так не бывает.. Единственное, что на вторичке топовые китайцы не так востребованы при продаже, как некрояпы. У нас ещё осталось в голове, что японское хорошо. На деле уже никак. Новая корола куплена в магазине в 2015 - замена тормозных дисков на 40к по регламенту, там реально к этому пробегу при городской езде ничего не остаётся, сиденье водителя трещит по швам, ездит девочка 50кг весом, если туда дядю под ценнер посадить, то оно ещё и продавлено будет. И таки что ви хотите?(с) срок службы машины в мануале - 5 лет. Так что японское уже не то. Общество потребления, 3 года езди - в трейд ин и бери новую.. Мотаки железные тоже после середины 2000х закончились. Недаром харлееводы ищут 90х годов мотики на аукционах, потому что они чинятся в гараже ключами и молотком, ну ключи дюймовые только. Да и запчасти в разы дешевле япов на ебее. У япов ещё есть косяк - если модель снята с производства, то хрен чего найдешь потом, недаром любители старой Африки твин, которая отличный мотоцикл, покупают себе доноров на запчасти, потому что новых просто нет..

Кофр если надо кому, продам, всё равно без дела лежит 2й год, то ли 26, то ли 28 литров, шлем влезает без проблем..

Открою страшную тайну мотуль 5100 самая что ни на есть минералка) скорей всего просто немного перелил уровень при смене масла, вот излишки выгорели , у меня так было пару раз, потом при смене стал лить ровно литр, и всё дымить перестало. Если залить 1.1 дымит при запуске некоторое время.

Там выработка от того, что болтается спица, у меня некоторые полностью закручены, уже резьбы нет, всё равно болтаются..

Да я вот тож на них смотрю, главное чтобы село нормально.