duzz

Подтянуть цепь?

Живя в мегаполисе за эти деньги без проблем можно взять Харлей или японца в отличном состоянии и нафиг не нужен китаец)

качни очков 6-7 - сядет, потом сдуешь до рабочего давления..

Нет. Я турист, приноровился как и что одевать, на погоду +3 примерно так: термобельё, на ноги поверх мотобот и наколенников сноубордические штаны, на тело флиску jack wolfskin средней толщины, потом мотокуртку с подстёжками, на шею флисовый баф, флисовая сноубордическая балаклава как подшлемник. Под мотоботы - термоноски. В общем всё, можно целый день кататься без проблем, в лесу так ещё и вентиляцию можно открыть. Дождевик (штаны+куртка) по сырости смотря. Единственное, кисти рук мёрзнут ( кроме кожаных краг ничего не приходит в голову. Здоровья вообще не вагон, просто стараюсь правильно одежду подбирать по погоде.

Когда не было мотокуртки, тоже ставил стекло. После приобретения - снял. На скоростях ниже 120 стекло не нужно, просто застёгиваешь вентиляцию, как было написано выше. Кисти рук мёрзнут, да, нужны кожаные перчатки, текстиль не вариант, даже когда двое одеваешь, всё равно продувает. В идеале краги с раструбом на рукава. ЗЫ куртка туринговая с 2я подстежками - теплая и мембрана.

Реально привозят то, что реально покупают..

Да не, нормально всё у китайцев, просто наши барыги ввозят откровенный хлам в общем и целом. Накручивают и продают. Те же воги, цфмото и тд совершенно нормальные мотоциклы сделаны хорошо, только стоят несколько иных денег. За 100-150 новый мот и чтобы всё идеально? Ну так не бывает.. Единственное, что на вторичке топовые китайцы не так востребованы при продаже, как некрояпы. У нас ещё осталось в голове, что японское хорошо. На деле уже никак. Новая корола куплена в магазине в 2015 - замена тормозных дисков на 40к по регламенту, там реально к этому пробегу при городской езде ничего не остаётся, сиденье водителя трещит по швам, ездит девочка 50кг весом, если туда дядю под ценнер посадить, то оно ещё и продавлено будет. И таки что ви хотите?(с) срок службы машины в мануале - 5 лет. Так что японское уже не то. Общество потребления, 3 года езди - в трейд ин и бери новую.. Мотаки железные тоже после середины 2000х закончились. Недаром харлееводы ищут 90х годов мотики на аукционах, потому что они чинятся в гараже ключами и молотком, ну ключи дюймовые только. Да и запчасти в разы дешевле япов на ебее. У япов ещё есть косяк - если модель снята с производства, то хрен чего найдешь потом, недаром любители старой Африки твин, которая отличный мотоцикл, покупают себе доноров на запчасти, потому что новых просто нет..

Кофр если надо кому, продам, всё равно без дела лежит 2й год, то ли 26, то ли 28 литров, шлем влезает без проблем..

Открою страшную тайну мотуль 5100 самая что ни на есть минералка) скорей всего просто немного перелил уровень при смене масла, вот излишки выгорели , у меня так было пару раз, потом при смене стал лить ровно литр, и всё дымить перестало. Если залить 1.1 дымит при запуске некоторое время.

Там выработка от того, что болтается спица, у меня некоторые полностью закручены, уже резьбы нет, всё равно болтаются..

Да я вот тож на них смотрю, главное чтобы село нормально.

Да тут весь мотоцикл слабый))) одно радует - запчасти копейки стоят

Зачем? Родные звёзды 2-3 цепи ходят спокойно, цепь sfr 520, стоит 1200 р. Смысл выкидывать 9к? Мне это напоминает купить девятку и в неё кожаный салон поставить)) можно, но смысла не имеет. И да, родной карб вполне себе ходит, ни разу туда не лазил, и свечку не выкручивал, пробег 8.5к, заводится , едет. Гораздо более тревожат колеса, диски и спицы полное фуфло. Зимой скорее всего переспицовывать буду на что-то попрочнее..

Рекомендую ознакомиться с ценами на новых китайцев с нормальными характеристиками. https://pitbikemarket.ru/motocziklyi-vnedorozhnyie/avantis/mototsikl-avantis-enduro-300-pro-carb-fcr-exclusive-nc250177mm-ars-2021-chernyy-n-203268.html например..

Это не про этот форум) Пантера не будет лучше GS. Ибо это самый галимый дешёвые китайский китай. Хотя мотоцикл сам по себе неплохой. У меня, например, уже спицы вытянулись почти полностью на заднем колесе, дальше тянуть некуда- резьба закончилась и подшипники закончились, колесо просто болтается, этот сезон доезжу, зимой буду ковырять, пробег 8к )) GS310 отличный мотик, по грязи ездит замечательно, у друга такой, только штатную резину сразу продай и поставь чуть позлее - мы обули гусёнка в Митас 09. Прёт, как танк. Ну чуть газу ему надо дать, а не с холостого едет, к этому привыкаешь за 10 минут без проблем. ТО делаем сами в гараже, масло поменять, колодки, никаких проблем.

от падений защищает хорошая экипировка, а не поделки жестянщика хоть и симпотичные и из космической стали. при околонулевой скорости может и помогут не поцарапать пластик мота. Я ловил хайсайд в поле на 50 кмч. Экип отработал на ура. В обычном шмоте получили бы минимум перелом ключицы. Штатный руль согнулся буквой зю) встал, отряхнулся, покряхтел и дальше поехал. При движении в нормальной колее эти дуги будут цеплять за кромку и можно так же хорошо навернуться, ну если ехать, а не осьминожить 3кмч. Ну такая себе поделка.

ну эт кому как) мне на грязь вообще начихать. после хорошей покатухи аж с бака стекает ?

на тормоз стальной трос-петлю, чтобы ветки не попадали, как у эндуристов. я езжу постоянно по лесу, никаких проблем.

ставишь складную и всё..

стекляшки спокойно продаются в любом автомаге. Но я на обычный флажковый почти сразу переделал, заодно поставил реле для допоборудования - фары, зарядники и тд.

Shinko E700, нравится. Использую именно 50-50. Отличная резина.

Беда в том, что по факту там скорей всего все 150. На пробег смотреть смысла нет у мотов старше 5 лет, надо на состояние смотреть.

Никаких предубеждений нет, есть стройка, поэтому нормальный мот пока никак) а на перспективу меньше литр двести не рассматривается, в идеале на эволюшене, на карбе и до 2003гв. Ну и дюймовые ключи до кучи)

Так ещё и лучше, обкатан. Вообще нет никаких предубеждений перед бу.

А нахрен они нужны? За 600 с лишним тыщ спокойно нормальный мотик возьмёшь. Хоть япа, хоть америкоса, хоть баварца.. на любой вкус.