duzz
-
Постов
941 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
Читай выше, Серёга всё расписал) Для меня на пантере 13-38 штатных в общем хватает. Я езжу по городу + по асфальту до леса и по лесам, мне тяга без дороги важнее мифических 10 кмч на трассе. Кто торопится, тот обгонит). Есть желание немного удлинить первую передачу, поскольку на 13-38 она нафиг при езде по дороге не нужна, трогаюсь со 2й и далее 3-4 и поехали, тяги хватает. Эндуристы вообще на сороковых ведомых (520) звёздах катают, ну там 70-80кмч по трассе это предел, зато в любой буерак чуть ли не на заднем залетают, тут уж надо выбирать под себя. А для начала поездить в разных режимах, в общем и целом, что пантеры, что ренжеры как ни странно, довольно сбалансированны для своих задач вседорожного мотоцикла. Со светофора уходит уверенно, по трассе 90 свои едет, без дорог едет отлично (тут больше вопрос зацепа резины, нежели звёзд)..
-
Потому что сейчас машина стоит сопоставимо с мопедом, кому из молодёжи нужен мопед, если по цене смартфона можно четырку на ходу взять? За последние пару лет такое количество ржавых вёдер с малолетками наблюдаю, что удивляюсь, откуда их достали..
-
Так смотря что получить хочешь, посчитай передаточное, подбери звёзды, от балды такие вещи не делают же..
-
Бери больше) у меня коллега на скутере ездит, там по всем документам и шильдикам 50сс, а по факту 150сс, типа бигбор кит - подарок от производителя) а поскольку скутер не мопед, там до мотора не разобрав весь докопаться нереально) правда, на категорию сдавать собирается. Это хорошо. И таких мопедов уже достаточное количество продаётся, даже колхозить ничего не надо. А поскольку во всех документах и шильдиках 50, то доказать обратное может только экспертиза, а с этим никто заморачиваться не будет, если в бутылку не лезть, конечно.
-
14 максимум влезает и то подтачивать надо... Если хочешь большей вариативности, переходи на 428 цепь, там простора для творчества поболе будет. Сам подумываю над этим вопросом..
-
Ещё раз повторю - бессмысленная затея в конкретном случае. А за лед, ксенон и прочий колхоз будешь тонны проклятий в свой адрес слышать, и да, я проверял " ничо не слепит".
-
Замена лампы не даст нормального освещения, надо менять фару целиком на другую. Ну или как я сделал, дополнительно 2 диодки поставил дополнительные, стало хорошо.
-
На рейсерах фары из разряда "лишь бы были" они не для освещения, а для того чтобы ПТС выдали, типа светотехника есть и хорошо.
-
Серёга, рамки забрал, всё супер, спасибо!!
-
Крепёж можно и просто в гараже поискать) Хотя насчёт заказать, многие вещи действительно проще, порой, за какой-то мелочью на другой конец города ехать, а можно на озоне заказать и через пару дней рядом с работой забрать, цена может даже дешевле быть.
-
У пантер с 23 года новый дизайн, видел фотки в зеленом, красном и оранжевом цвете. Визуально другой глушак, фара, и пишут, крыло из более мягкого пластика. Другие подробности не известны.
-
Переобувать будешь регулярно? Там и так вполне асфальтная резина стоит, как раз и туда и туда. На пантерах злая шашка, а на ренжере вполне себе двойного назначения..
-
А как крота суслику не пойдёт? Петарду в нору и сверху кирпичом накрыть.. Сноровка нужна, но от кротов помогает.
-
Радиатор лишним не будет, штука неплохая, гораздо более полезная. А чтобы не дырявить пробку, встречал прямо готовые пробки с датчиком температуры, правда на ебей, на али не искал, без надобности было, но должны быть. Раз уж купили, так поставьте, хуже не будет. Правда, я всегда за минимализм, снять и выкинуть лишнее, а если добавить, то жизненно необходимое. Доп свет оч. полезен, фары мотоциклетные ну вот совсем не очень, особенно осенью в тёмное время суток..А кофры реально летают, я как-то километров 10 кофр в лесу искал, отпрыгнул вместе с площадкой.. с тех пор кофром не пользуюсь, только гермобаул и резинки с крючками. Колхозно, но надёжно до безобразия и объём 60л.
-
Кофр сразу намертво сквозь пластик болтами через шайбы крепить к багажнику, улетают они оч весело, причём даже с крепёжной площадкой вместе.. Датчик масла ставить вообще никакого смысла нет, это не водянка, только пробку картера портить.. Даже на 1 передаче несколько километров в +30 его не перегреют. Ну такая себе затея, если честно.
-
Начнём: "Оранжевая " пантера (18 и около того год выпуска) перед - 19", зад-17", крепление ведомой звезды - "шпильки"-сайлентблоки "Синяя" пантера (свежие годы выпуска) перед - 21", зад-18", с 21 года крепление ведомой звезды на болтах, жёсткое. Цепь: 520 104звена. Звёзды: ведущая 13 - ведомая 38 в стоке 14 встаёт с подпиливанием крышки Зазор клапанов: Впуск - 0.06мм Выпуск - 0.08мм Кто много ездит по бедорожью, зазоры увеличивает. Лампа головного света: цоколь HS1 35/35 Вт Да, H4 подходит без переделок. Масло: в принципе любое для 4Т двигателей, вязкость в зависимости от климатических условий. Важно! Избегать масел с антифрикционными присадками, поскольку сцепление в масляной ванне.
-
С ключа управление надо делать, чтобы всё тушить при выключении зажигания, а вывод силовой через реле напрямую с аккума. Все эти клеммники не предназначены для наших условий, или покупай герметичные разъёмы, или скрутка-пайка-изолента-термоусадка. Иначе глюков наловить можно с электрикой ворох..
-
Достаточно в первом сообщении темы повставлять. Там же и технические данные добавить - зазор клапанов, длина цепи и т.д.
-
Нынешнее поколение и читать не умеет)) если прочитать тему с начала, то много вопросов отпадёт..
-
И те и те норм ходят. Вообще, вытащи колодки и сходи в сельмаг. Они то ли от пита какого, то ли ещё от чего подходят. Цена плюс минус как в Брянске, не надо ждать и платить за доставку. Задние у меня от грязи (абразив) быстро заканчиваются, передние дольше ходят.
-
1. Сымашь бак, 2. Откручиваешь заднее верхнее крепление дрыгателя, 3. Берёшь накидной ключ (головкой подлезть у меня не получается), 4. Откручиваешь крышки. Далее регулируем клапана и собираем в обратном порядке.
-
Мне багажные надо, без покраски и сами рамки с креплениями не сваривать, на пантеру буду колхозить, они с ренжером разные..
-
У нас они не редкость )) А вот в Мск где-нить да, там фурор обеспечен))
-
Надеюсь, доживу) мне 43.
-
Мне спорты неинтересны, увы. И да, литр мне не интересен тоже, интересно примерно 1690 ) Ну или 1200 это если для города. Рекомендую один единственный раз проехать на харлее. Едешь на холостом на второй передаче и улыбаешься, это не с чем не сравнимо. Вот зачем оно нужно) Это ж игрушка, просто для души. Это ближе к старости, думаю. Когда здоровье не будет позволять по кочкам в лесу прыгать.. ЗЫ для справки, кто не в теме, 1690-роад кинг, 1200-спортстер. Они разные совершенно, но оба чумовые. Классика как она есть.
