Летучий Голландец
-
Постов
8 249 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
229
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Я тоже сомневаюсь, что несколько сминаемых прокладок решат проблему зазора между коленом и картером. Кстати, а почему колено касается картера? Такого ведь изначально не должно быть. Чем ставить несколько прокладок, не легче разрезать колено и вварить вставку?
-
А что это за ключик вверху слева горит? Иммобилайзер?
-
Да... От доброты ты точно не заболеешь!)) -
Ну как бороться с клещем мы уже знаем...)))
-
Дружище, да чё искать? Если имеется ввиду прокладка между головкой и приемным коленом выхлопной системы, то это стандартное кольцо на 39мм (кстати оно сминаемое), продается в любом магазине запчастей для скутеров и мотоциклов, цена вопроса 100 р. За такие копейки не вижу смысла что то там мудрить! Всё правильно, только не к цилиндру, а к ГБЦ, иначе зачем был бы нужен выпускной клапан? И именно этот фланец, за счёт своей подвижности, и обеспечивает соосность системы. То есть ты при установке выхлопной системы накидываешь фланец на шпильки, накручиваешь гайки от руки (для облегчения монтажа лучше что нибудь подложить под глушак, подходящее по высоте), затем соединяешь остальные крепёжные точки и после этого затягиваешь гайки на фланце.
-
Серёга, так ты какого числа думаешь выезжать?
-
Идёт усердная подготовка к выезду! Я вот на мопеде в командировку дёрнул и уже понял, что крепления сумок усилить нужно и до выезда надо сделать.
-
Разве что трусы с отправкой уведомления о повышении влажности...)))
-
Странно, но в оригинальной инструкции по эксплуатации нет ни слова о настройке приборки.
-
Алгоритм настройки не сложен. Нажимаешь и держишь кнопку, включаешь зажигание. Приборка входит в режим настройки и появляется первый корректируемый параметр ( например переключение мили/км). Короткое нажатие на кнопку это изменение параметра, длинное - переход к следующему параметру.
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Ты сначала глянь, есть кнопка настройки или нет.
-
Там же вроде должна быть кнопка настройки приборки. Ты не пробовал ей поиграть? Когда я ставил электронную приборку с Али, там была. Я ввел свою длину окружности колеса и спидометр показывал точно! Сейчас у меня механический спидометр и он при реальной скорости 90км/ч , радует меня скоростью 135км/ч... Знаю что брехня, а глазу приятно!))
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Для асфальта давление маловато, попробую сзади 2.5 качнуть. А спидометр вообще вещь загадочная, погрешность не линейная. У меня например до 30км/ч показывает практически точно, по жпс 60- на спидометре 80, а вот при 90 он радует меня 135км/ч!)
-
Легко! Как обычно есть два пути: - Покупаешь приборку или спидометр, работающие от жпс, катаешься и радуешься небывалой точности прибора. - Забиваешь на все это, катаешься и радуешься, что спидометр вообще работает. Только предварительно, желательно сравнить показания спидометра с показаниями навигатора чтобы определить на сколько он врёт.
- 3 975 ответов
-
- 4
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Не ленись пользоваться поиском!
-
Да ладно, на ВМ что, тормозная машинка волшебная что ли? Обычная стандартная. В любом магазине мотозапчастей запросто купить можно! Тем более парень в Питере живёт, магазинов хватает.
-
Мастер за работу мало не возьмёт, проще тогда уж машинку купить....
-
Там силумин, далеко не не факт, что получится. А если и схватится, то не аккуратно будет.
-
Подклей снизу малярный скотч, заполни выломанный кусок поксиполом. После высыхания зашкурь и брызни черной краской из балончика. Аккуратнее получится если заклеивать скотчем сверху, а замазывать изнутри, но для этого нужно тормозную машинку снимать. Ну или новую тормозную машинку купить если возиться лень
-
https://www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/8129/
-
Так то оно так, но неисповедимы пути китайской сборки... Тем более, что проверить секундное дело, достаточно колесо покачать, люфтит или нет.
-
Блин, в магазине водки не хватит!))
-
Начни с простого, сними стартер. Убедись что он рабочий, щетки и т.д.
-
В таком случае информации мало. Что значит "стартер крутит в холостую"? Если стартер вращает коленвал, значит проверяй искру и подачу топлива. Если нет - смотри обгонку. Иногда бывает достаточно заменить свечу. Так бывало, вроде ездишь, все нормально... Бац, не заводится, хоть тресни! Свечу заменил и опять с полпинка.
-
Это тебе спасибо, что постарался!
