Летучий Голландец

Впрочем по поводу утепления стен есть один нюанс - расположение гаража. У меня, например, гараж в середине ряда, по бокам и сзади гаражи соседей, поэтому нет смысла что то делать со стенами, а вот если гараж отдельно стоящий, то может и имеет смысл.

Зачем тебе лишний геморрой с этой сеткой? Если отопления не будет, снять нахрен пенопласт и поштукатурить. Я бы поступил так. Пенопластом я ворота утеплил, раньше тоже штора висела, но когда я пару раз из за неё чуть не навернулся, с матами её снял!

Штукатурка на пенопласт не ляжет, может быть какая-то специальная есть, не знаю... Поэтому пенопласт снимать! Следующий вопрос - планируется в гараже отопление или нет?

Я за любой хипеж, кроме голодовки!)) всё равно на первую половину мая буду отпуск брать.

Ну что, братва, можно потихоньку начинать чесать репу на счёт майских праздников. Кто нибудь видит альтернативу Суркам?

Выложи в ветке Продаю и координаты оставь для связи.

Ерунду говоришь! Всю дорогу лью 10/40 и с движком всё нормально, в ветке Ирбис Гарпия выкладывал фото состояния движка внутри при замене поршневой на 55ткм пробега, состояние идеальное.

А у него электростартер вообще был? Я просто не помню. Кто бы спорил! Только вот раскидать движок в условиях прифронтовой полосы, заказывать детали, которые неизвестно когда придут... Мне это видится не лучшим решением проблемы! Есть новый движок без кика? Отлично, его можно продать, практически без потери денег! Легко и быстро можно купить движок с киком! При этом нет ни малейшего геморроя, ну разве что может быть прийдется купить звёзды и цепь на 520. К сожалению топикстартер не сказал какой у него мопед.

Эх, как это я за бахрому забыл... Она одна 5л.с. добавляет!))

Ну тогда что тут думать? Пластиковый контейнер, в который помещается второй аккумулятор, крепится либо на багажнике, либо на креплении кронштейна подножек пассажира. Провода и трехконтактный тумблер. Схема соединения элементарна, в одном положении работает один аккум, в другом второй. И это будет быстрее чем дёргать кик!

А что тут сложного? Интеллект - это способность адаптироваться к изменениям

Я это тоже хотел сказать. Подходящую по размеру ёмкость много где можно закрепить. Если вопрос стоит так, что под угрозой может оказаться жизнь, плевать на внешний вид! Буквально вчера в новостях видел сюжет о мотовзводе на СВО, парни на штурм идут на моциках, подвозят необходимое и эвакуируют раненых... Вот там безотказная заводка движка актуальна!

Если вопрос стоит именно так, то что мешает сконструировать крепление под второй аккумулятор, проложить провода, чтобы для переключения с одного аккума на другой достаточно было щёлкнуть тумблер?

Потому я и говорю, легче нужный движок купить, а этот продать! Я сейчас слегка глянул в нете, на него не так то просто запчасти найти. Плюс непонятно что прийдёт... В этом году здесь парень искал вал на 167fmm, у меня остались валы после замены КПП, хотел ему помочь. Ничего не вышло! Ему нужен был вал 169мм, а у меня 157мм, а маркировка движка одна... Вот так!

Первичный и вторичный вал в сборе, копирный вал с тремя вилками, механизм кикстартера, сальник для него, правая половина картера, правая крышка, набор прокладок. Причем движок нужно разобрать, замерять валы и только потом заказывать. На счёт правой половинки картера не уверен, если там стоит заглушка под кик и есть под него приливы, то наверное можно обойтись и своей. Иначе покупать.

Понятно... В таком случае проще и быстрее купить 175fmm с киком, а этот движок продать.

Кстати, одно важное уточнение - ради чего это задумано?

Честно говоря, я сомневаюсь в целесообразности этого мероприятия! Теоретически сделать, конечно, можно всё, но трудовые и материальные затраты будут таковы, что гораздо дешевле и проще возить с собой запасной аккумулятор.

Всё зависит от подхода к этому вопросу. Можно взять дорогую, ухаживать за ней и т.д. А я беру нормальную, но дешёвую и нихрена с ней не делаю, подтягиваю по необходимости и всё! Хватит на сезон и слава Богу. На прошлом мотоцикле дидовскую взял, полтора сезона на ней откатал, так и продал.

Я беру дидовскую у дилера. Зайди на Дид шоп ру, выбери, они отрезают сколько надо.

Найди его габаритные размеры в интернете, сравни с размерами Альф, которые продаются у тебя, я не думаю что они сильно разнятся. Вот и посидишь, попробуешь.

Подойдёт. Но важнее чтобы он тебе подошёл! Я имею ввиду чтобы ты на нем посидел и понял - комфортно тебе на нём или нет.

Братка, а что это меняет? Я же говорю - на легке!)

Виталя, может быть ты удивишься, но у меня стоять звёзды 17/38 и мопед нормально прёт, в том числе и в гору. Но правда я езжу на легке, практически всегда ... По жпс скорость не мерял, но по спидометру сотку набирает в лёгкую и запас на газе есть!

А вот здесь ты брат не прав! Мне есть что с чем сравнивать. Я ездил на Ниве и у меня была Опель Фронтера... Так это небо и земля! И когда АвтоВАЗ позиционирует новую Ниву, но с движком пятидесятилетней давности, просто становится смешно и стыдно за наш автопром! Да, я купил мотохлам, да я с ним трахаюсь... И что? У меня просто денег не было на новый мотоцикл! С другой стороны, возня с железом это хобби и я все равно поставлю его на ход. А если бы у тебя были деньги на импортный внедорожник, что, Ниву бы купил с движком пятидесятилетней давности? То что Нива тебя легко довозит до дачи, это фигня! Китайская чекушка тоже довозит куда надо, только вот на чесотке лучше!))