Летучий Голландец

Виталя, это не всегда возможно, меня оба раза тормозили на посту ДПС, куда там денешься?

Конечно нормально, изолента завсегда 5 лошадиных сил добавляет!) Только поровнее приклеить нужно. Я тоже приборку менял, ставил такую https://www.ebay.com/itm/Universal-LCD-Digital-Odometer-Speedometer-Tachometer-Gear-indicator-Motorcycle-/173662769402?_ul=IN

Универсальные, такого типа https://aliexpress.ru/item/4000762800700.html?&item_id=4000762800700&sku_id=10000007577197534 Только с подгонкой кронштейнов прийдётся повозиться, если у тебя их нет.

Получается смотря где... Пусть этот мотосезон для меня был мизерный ( в основном по городу, три раза в командировку 50км в одну сторону и дальняк на 400км) останавливали всего два раза - да и то спросить что за зверь, чё жрёт, чё прёт... Я понимаю, что такая лафа не на всегда, но тут то речь и не о мотоциклах идёт!) Вспомним что было. Скутер, пиво тапки... Зажали и их реально не стало на дороге! Единичные случаи и глухие деревни не считаем. Сейчас прижали самокатчиков, моноколеса и т.п. Не за горами, когда прижмут хитрожопых моделистов 150/50!

Начнётся с больших городов, там где есть мотобат, эти ребята в теме, как ни крути и знают как что от чего отличить! В провинции будет полегче, кроме конечно проведения направленных рейдов, когда останавливают и целенаправленно проверяют всех, там никакие отмазки типа " У меня полтинник, вот документы" не прокатит?

Там ремни практически не тянутся, они стираются по ширине.

Сжимать совсем не обязательно, можно выложить ссыль на сторонний фото хостинг.

Понятно... Инфу по настройке стоило бы выложить сюда.

Фигасе! А пароль даётся? Или он един для всех приборов?

Поздравляю!) Откорректировать можно в том случае, если есть настройка длины окружности колеса, но это обычно на универсальных приборках. Когда дело дойдет до замены резины, поставь вперёд выше профиль, разница и уйдет.

Честно говоря не проверял, Ромин движок вкинул, сил уже не было заниматься, но начну с этого.

Не дотерплю! В пятницу вскрою, наверняка там какая-то мелочь...

Чё то не прёт мне в этом году... Покрасил пластик и бензобак , вчера собрал, завел. После минут пяти мопед заглох и заводится отказался. Фишка в том, что стартер до этого крутил с напрягом и кик с сопротивлением крутился. А сейчас такое ощущение, что компрессия внезапно пропала! Первый делом проверил искру - есть, метки ГРМ на месте , толкатели клапанов работают... В пятницу прийдется вскрывать смотреть, что случилось. У кого нибудь предположения есть?

Орден конечно... Только лучшие бы без ордена, но живым!

Логика китайцев неисповедима ! У меня выбито 167fmm, а по факту 165fmm... Загадка сия велика есть!)

Если бы его не было, предохранитель не горел бы!

Причина проста - где-то КЗ, нужно трусить проводку.

Вряд ли... Отдельные сухие дни конечно будут. Я намерен еще 29 октября в командировку на мопеде сгонять!) Долгосрочный прогноз обещает сухие дни...

Валы можно было свой оставить, только шестерни перекинуть.

Во слова нашел! Чувствуется старая закалка и воспитание!!!

А так чаще всего и бывает!

Отстал ты от жизни! Галоген жрёт много, а светит хуже светодиода. И в магазине тебе реальный свет показать не смогут - для этого как минимум темнота нужна!

Печально... Отрегулируй карб и затяни болты глушака.

Поставил дополнительные фары, теперь в темноте реально прозрел, цена вопроса 1200р https://postimg.cc/YLktsy9S И поставил автомат на 10А. Во первых стало легче обесточивать мопед, а во вторых, он выполняет функцию предохранителя https://postimg.cc/gntnxmjq

Игорь, сказать больше нечего... Держись, братишка! Хуже нет, когда родители хоронят своих детей...