Serega_80

Иногда на старорусские

Как сказал один механик: Раньше в инструкции к авто было написано как отрегулировать клапана, а сейчас пишут, что нельзя пить электролит.

Надо глянуть стапель если не распилил и чертёж с размерами остался, то можно и сделать в свободное время. Сейчас на больничном, заказов накидали прилично. Завтра гляну напишу. Всё на месте, так что сделаем. Отправил их с десяток, на двух мотах встали тяжко(но там один после ДТП в жопу машина заехала, а второй целый был), таже беда и с дугами и багажками на рейнджера 250/300, багажки встают 50/50(на рейнджере с завода зад винтом, я по этому и отказался от них), а вот дуги/клетки на рейнджера сделано очень много и за всё время парочку штук только подгоняли.

Ой, алкаш со стажем нашелся

У нас коллектив спетый, были интересные персонажи(начудили, нагрубили, приехали покаялись, их приняли опять как родных, а потом на те же грабли), но они уже не посещают сие мероприятие. А так, что, собрались, сначало кто что новое из жизни рассказал, потом о наболевшем поговорили, а потом шутки и веселье полным ходом. Единственное слёт второй раз без живой музыки проходит, наши Сереги гитаристы, то на работе, то со здоровьем проблемы. По поводу пить, я сейчас(да и уже пару-тройку лет) особо и не пью, пивка накачу пару-тройку рюмочек самогона Роминого и нормально вполне.

Да, забыл добавить, на PD расход меньше, работает как на инжекторе, ни дергается, ни провалов, подрыв не хуже(а может и лучше) чем на PZ, но максималка меньше, вернее она не меньше, просто после 95-100 км/ч оооочень медленно идет на разгон(на PZ разгонялся до 110-115 прям уверенно). Весной попробую PZ опять, ради интереса.

На новом мотоленде (не помню марку, скрамблер) там с завода стоит тросик на этот винт, а вообще есть отвёртки угловые(Паша 2206 купил себе), я сделал проще, вырезал из жестянки звездочку и припаял на винт, теперь пальцем свободно крутится. По поводу круглого дросселя, так он много где стоит, на PD у меня, да и на японцев гляньте, практически все стоят вакуумники с круглым дросселем.

У меня на квадрике стоит PZ30, да, мозг поделал, но косяк был найден и устранён. И самое интересное, квадрик заводится без проблем даже до минус 10(цепи, верёвка и сани весело)

Золотые слова!!! Ругани на слëтах, на моей памяти, не было. Всегда весело, пообщаться можно практически круглосуточно, так как некоторые быстро устают с дороги и рано ложаться, а потом встают отдохнувшие и подменяют тех кто устал. Есть рыбаки, ловят рыбу готовим уху, парни местные всегда закупаются на плов, тоже готовим(один год не делали только, когда в место риса гречки набрали), плов даже из мариновоного шашлыка делали, съели. Лично мне, больше нравится просто прокатиться и пообщаться с людьми, каждый раз кто то новый приезжает, что то новое узнаём.

Братское сердце, куда тебя понесло? Разговор за звезды, а не резину. Резина это понятно, сам испытал на машине, стояла 175/60 поставил 185/65 спидометр в "0" вышел. Но тут звезды, и считается передаточное отношение. На цепи особо не важен диаметр звезды, на ней зубья и цепь в любом случае её облегает, это не шкив с ремнём, где есть определённые требования(это о клиноременной передаче, не о поликлиновой).

Юра Ходжа тоже воткнул на 18, правда на 164 мотор

В ветке в ВК есть по ней описание.

https://ekaterinburg.bike4you.ru/catalog/raskhodniki/motoshiny_kenda_yuanxing_yankhing_duro_cordial/pokryshka_moto_19_90_90_19_p_126_yuanxing/ Вот такую и имел в виду. Такая шла с завода на моем Дакаре, тоже колеса 17/19, вполне хорошая резина, по случаю был куплен комплект такой же бу с пробегом 700 км за 3000р+500р пересыл.

Злая (с шашками) не знаю, а тур-эндуро запросто.

Как подсказывает мой опыт, какие на хрен покатушки, люди собираются пообщаться и побухать.

При наличии мота, любой каприз за ваши деньги.

Ну так то да.

Не, я далеко

Сделать можно что угодно(я имею в виду багажник, дуги) вопрос найти кто сделает по уму и по стоимости нормально.

Сейчас без набивки и всё нормально.

На 5 рисунке который, это прям как родной мой дакаровский, орёт так, что через 50 км сжечь мот хочеться, переделывал потроха примерно под 13 рисунок, нормально, набивка из базальтовой ваты за сезон исчезла.

Эта схема заводского глушителя, применяемая на десятках мотоциклов(в том числе и на свой ставил) без всякой набивки, работает очень тихо.

Дакар тур-эндуро, редкий экземпляр с ПТС, в основном спорт инвентарь. Разбирал до рамы сразу, собрал как считал нужным.

Я же говорю, самодельный, а раз вы сварщик, обрезков металла должно найтись.

Я его делал три года назад, чтобы себе клетку согнуть, спрос пошёл и начал работать.