Serega_80

Альфу купил у дедушки, в идеальном состоянии и с пробегом 2500км (за 6 лет). Осень, да и часть нашей зимы покатался, стало жалко её курочить, решил по мелочи доработать. Сделал подрамник(так как подножки прикручены к двигателю, а при моем весе в 100 кг, стоя по кочкам гонять опасно), переделываю воздушный фильтр, ну и по мелочи. Для кросса переделок тоже не много, если интересует. Надо: сварить новый маятник, подлиньше на 10 см, нормальные заднии амортизаторы, заднюю звезду с 41 заменить на 46, переднюю можно оставить на 14, на 72 кубик тяги хватает даже на штатных 14\41. Переднее крыло поднять(у меня набило травой и грязью на всем ходу и я окуратно "прилег"), подрамник обязательно, ну и резину позлее. Попался бы потрёпанный жизнью, но более-менее живой мопед, я бы сделал, а на этом покатался, поглядел, ну жалко стало. Решил оставить как повседневный, в магаз сгонять, на работу, на дачу, чтобы мот не выкатывать. Поставлю центральный кофр и боковые сумки от Гарпии. На Байк-посту находил кросса из альфы, все описано и есть видео о покатушках.

Не было печали, купила бабка порося! Загорелся я приобретением швейной машинки, естественно б\у, перечитал кучу отзывов, пообщавшись с мастерами и швеями, выяснил, мне (для моих хотелок) отлично подойдёт Подольск 142. А сегодня мне подарили(ну не выбрасывать же) швейную машинку Чайка 134а с электроприводом и словами: она не работает, мастера ума не дали. Меня интересовал в основном электропривод, так как он подходит на Подольск 142, а он в большинстве случаев идёт с ножным приводом. Чайка "прилетела" ко мне на "операционный" стол, кто её пытался настроить я не знаю, но точно не мастер. Иголка от другой машинки, привод челнока сдвинут и стоит на перекос, намотчик ниток на шпульку вообще отсутствует(придется колхозить) вообщем, накатив три стопаря "интеллектуального" самогона, машинка была частично почищена и смазана(стояла видно очень давно). Потом накатив ещё три для храбрости, полез регулировать и через 20 минут она начала шить, правда прямой строчкой, зигзаг барахлит. Сейчас нашел видео о регулировке данной машинке, оказывается я на правильном пути! Надеюсь завтра добью. Ещё предложили Чайку 142м(требуется настройка, хотят выкинуть, но жаба давит)за 500 р. Заберу на следующих выходных. На работе "гайки зажали" от души, обвешали Гланассами и тохографами, вообщем жить нам на одну зарплату, которая почему то упала, хотя оклад подняли.

Серёга, эмблему накидали, надо коррекцию провести и цвета расставить.

Сурка на моте:+1 мне. Сань, а попробуй кантик выделить по кругу красным или синим(только потолще), а "Волгоградскую область" бледно зеленым или песочным(так сказать полупрозрачным).

Уши отрежем, зато борода по сторонам какая!!! Есть у нас девочка-дизайнер рекламы, встречу, надо попросить, может чем поможет. Раньше (лет 15 назад) был компьютер, я в Фотошопе такие чудеса делал.... потом он "морально" устарел и в итоге сгорела материнка и что то ещё, уже не помню, восстанавливать не стал. Купил ноут, лет пять то же валяется пылится, в основном планшет, проводного интернета нет. Идея с сурком и палаткой понравилась, надо подумать.

Сурок на моте прикольный!!!

На Авито поищи.

Таких Мотов валом, место есть, а подножки нет, экономия однако. Самая универсальная, центральная подножка от мопеда Альфа, ставил на Гарпию с минимумом доработок(из пластиковой трубки сделал втулку во внутрь), стоит как родная.

Так и я свой вскрывал, менял ту же шестерню, что и ты, но у меня её слизало из за заклиневшего суточника, суточник поменял и шестерню то же(был спидометр под разбор), а вот стрелку видать чуть не так поставил, а развальцовывать опять не хочется, суточник работает и хватит.

Я то же, взял в отличном состоянии, с пробегом 700 км, Стелс Дельта 200, покатал сезон, мот песня(реально он меня всем устраивал), за зиму перетрусил проводку, переделал подножки, сделал багажку, одним словом "приготовился к турне". Но, первый дальняк(в 500 км), на работе мне обломали(хотя были пробеги по 100-150 км не вынимая, даже на перекур). Увидел в инете Гарпию, почитал(не много, да бы не разочароваться), и поехал(с деньгами в кармане) посмотреть его в живую. Сев на него, и проехав около 10-15 км, слазить уже не хотелось, вот так и появилась Гарпия. Больше чем уверен, что если бы на Дельте маханул эти 500 км, она бы у меня и осталась. Мот реально "ходовой" во всех смыслах, и главное удобный и надёжный.

У меня на квадрике регулировать, это что то с чем то, тут труба от головки на выхлоп, а там сам ДВС горячий. Но, если очень надо(я люблю что бы было по феншую), можно извратиться, но пальцы один хрен обжигаешь.

Ну тогда мой точнее?

По оборотам, по трассе 6000-6500, на обгон(на родных звёздах)7500 набирает спокойно, поставил на 17 звезду, мот на обгоны "подзатух" заметно, буду на 16 ставить.

Я на своей спокойно кладу стрелку, во мне веса под сотку, плюс багаж, палатка и т.д., но это "китайский" спидометр, он показывает, что мотоцикл едет, а не стоит. Хотя суточный пробег показывает правильно, плюс\минус 10 км, за пробег 500км. Но соглашусь, приятно, когда едешь 95 км\ч, а спидометр кажет 120, прям сразу мощь чувствуешь. Скорость по навигатору можно посмотреть, на моем кстати батарейка сдулась, от шнура начинает сильно греться и глючить, надо парню отдать, пускай покавыряет(навигатор).

Чоппер, подразумевает неспешное передвижение, это не гоночный мот. Хоть и не много откатал в прошлом сезоне, но мотом доволен, удобный(после нормальной подгонки "под себя" руля и сидухи), экономичный(во всех планах: расход\страховка\налог), по трассе спокойно можно держать 90-95км\ч(по навигатору, на стоковых звёздах), обгон гружёного КАМАЗа(так как остальные двигаются примерно с такой же скоростью 90-110км\ч как и твоя) проблем не доставляет. Приведу простой пример: летом поехал в Краснодарский край(за Кореновск) трасса хорошая, еду наслаждаюсь дорогой 85-90км\ч, обгоняют (машины легковые, это понятно) ребята на спортах, проезжаю полчаса, стоят курят, так как спина и руки на спортах устают(вообщем, пересекался я с ними раза три за дорогу), я же за 280 км, остановился один раз поссать\покурить и свериться с навигатором. На обратном пути, останавливался раза три(совсем жарко было), по дороге ни один чоппер не обгонял, хотя когда стоял в холодке, мимо проезжали, и не один(и чопперы далеко не 250 кубовые, и литрушки и т.д.). Кубы на чоппере нужны в основном для быстрого обгона и если собираешься постоянно ездить с "двойкой". Для одного, лично мне, и Гарпии хватает.

На самом боксе вклеил отвод под патрубок(родной вставлялся во внутрь и держался на соплях), два хороших хомута и держалось все отлично.

Так и ценник у Баджаж ого го. Гарпию с минимальным пробегом можно за 60-90 тыр.взять.

Я на Дельту так и не нашел, сколхозил из газелевского патрубка радиатора.

Делал так же. помещались все инструменты и запасная камера.

Лет 7-8 назад, по телевизору показывали как японские собаки-роботы играли в футбол(передача ко дню роботостроения), а потом показали съёмку 90-х годов, Новочеркасский роботостроительный институт сделал это первым, правда собачки были "с квадратными телами и головами", но выполняли те же функции. И я не удивлюсь, что в Японии этих собак, сделали выпускники нашего института. Много "мозгов" в те года утекло за границу.

Лифан 250, V твин, прикольный аппарат, ходит нормально по отзывам. Или нужен новый, с магазина?

"Сурка" на мотоцикл, а рядом Пашу, с бокалом пива и Серёгу с гитарой!!!

Давай к лету определимся, может получится с другой стороны зайти: Саратов-Волгоград-Тамбов-Пенза-Саратов. В Волгограде встретились бы и погнали, а с Саратова я бы через Бережновку или Палласовку вышел на деревню к дядьке.

Я в июне тоже на Волгоград пойду, вернее за Волжский. Отпуск с 14 июня.

Класс!!!