Serega_80
-
Постов
6 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Меньше закладывай на поворотах. Сделай фото как трубы стоят, может они "завалены" (хотя если родные должны быть параллельно земле).
-
На моем стоят вот так, не мешают.
-
Разве это проблема, у меня радиатор потек на квадрике(ирбис ATV 250 S), и найти родной проблема, подходит от Башана, но нету отверстия под датчик вентилятора, тоже не проблема, но он есть на алиэкспресс и хрен его знает, когда придет и в каком состоянии. По этому будем колхозить радиатор от печки какого-нибудь авто и на вынос сразу(родной стоит низко и из под передних колес долетают камушки и грязь, вот нижний патрубок и побило).
- 3 ответа
-
- 1
-
-
- квадроцикл
- проблемы
- (и ещё 1 )
-
Хоть на одной фотке Паша целиком, а то одни ноги
-
Задний аморт разборный, сколько заливал не помню уже.
-
Ну это уже по месту проводку смотреть
-
У нас не лучше, но мангал новый обкатал от души, шашлык(свиной и куриный), шампиньоны с фаршем и сыром, кабачки и два литра белого полусладкого.
-
Вывесить заднюю ось, включить передачу(или по чуть дать газу если вариатор) и посмотреть
-
С той же Альфы воткни и будет с тохометром.
-
Это правильно!!! Многим интересно(вот лично мне, для покупки даже не рассматриваю, но для общего развития оч полезно. Если я не развиваюсь, значить я деградирую!!! 44 года живу по этому принципу).
-
Олег, если она слетает, значить она вытянута, следовательно нужна новая, плюсом посмотри состояние звездочек и их соосность.
-
Я бы посмотрел предохранитель
-
-
Олег, я в шоке(мягко сказано конечно), сколько ты его собираешь и разбираешь, и косяки на "ровном" месте. Сразу всё поэтапно проверять при сборке не бывает? Я не претендую на супермеханика, но блин, ладно двигатель с мота снять/поставить, а если машина, да и не маленькая, где двиг краном вынается? При сборке 10 раз всё проверяется. Опять же, мотоцикл изначально, даже заводился, нашел ты косяк с КПП, вроде даже устранил и наладил методом проб и ошибок. Маслоканалы все продуваются перед сборкой, чтобы убедиться в их чистоте. После первой заводки (мы и на ямз двигателях и прочих так делаем), смотрим подачу масла в головку, чтобы всё мазалось. (Я понимаю, что сам маслонасос, ты не проверишь сразу на моте, на машине да, проверяется перед установкой, но блин, ты же собрал всё, завел и поехал катать, не проверив правильность работы маслосистемы). Надеюсь и желаю тебе, чтобы это была крайняя сборка двигателя и он потом ходил и ходил!!!!
-
172 влазит, по задним креплениям один в один, переднии переделывать. (Просто кто то писал, что 172 пихнули, а вот 175 косоголовый надо мерить, голова побольше).
-
Димон с праздником!!! Счастья, здоровья, любви, денег мешок и новых горизонтов!!!!
-
И Тимур опять в седле!!!! И опять интересно пишет!!!!
- 53 ответа
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- урал
- (и ещё 3 )
-
Я уже как то писал, что добавил оборотов регулировки и масло 5w(и задний аморт тоже) человек теперь переезжает лежачих полицейских даже не отрывая жопы от седла, на 3-4 передаче.
-
Так то да, некоторые не понимают почему бензин из карба вытекает, куда там "глубже" лезть, потом только в мешок мотор ссыпать и один хрен мастеру везти.
- 3 974 ответа
-
- 3
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Ну Андрюха клиентов из города может подгонит. Сейчас поеду к нему.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
У нас просто перебрать мотор(без учета запчастей) 15000р и очередь.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Глушитель на регуле реально нормальный и полноценный (с камерами как положено). Лечится элементарно, двумя методами(в зависимости от желаемой "тишины"). 1. Берем кусок трубы, чтобы плотно входил в выходное отверстие глушителя(я подобрал трубу чуть больше, токарь проточил под нужный размер). Расчет длины трубки: берем штангель(палочку, электрод, или прочую хрень) и мерием расстояние от края блестящей накладки до внутренней перегородки. Тот край, который будет входить в глушитель срезаем под 45 градусов. Сверлим с длиной стороны три отверстия 4 мм. Вставляем трубку в глушитель срезом "на улицу" (отверстие в перегородке находится "к мотоциклу") срез не должен доходить до перегородки 1,5 см и получится, что те же 1,5 см будут торчать дальше блестящей накладки. (Я приваривал). P. S. Трубка должна обязательно торчать дальше блестяшки. 2. Просто подбираем кусок трубы чтобы пролазил в отверстие блестящей накладки, то есть он упрется в сам глушитель. Край, который будет на улице, обрезаем под углом 15-25 градусов. Вставляете в блестяшку, и делаете прихватки к выходу из глушителя. (Первый вариан реально тихий, мот не душится, проверено). Сейчас попробую чертеж изобразить, так будет понятно.
-
Сразу бы у меня спросил, я же лечил подобный. Ты б еще тему отдельную создал, Паша, Паша
-
Написано 1,6 литра, столько и лей, и смело 100 гр сверху. Я так понял, на этом моте стоит нормальный фильтр(бумажный) или все таки сетка обычная? Если бумажный, и его меняешь, то 150-200 гр сверху.
