Serega_80
-
Постов
6 163 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
187
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Вот тоже ищу мопедку, но хочу Ориона/Десна 125, зима на носу, надо же ковыряться с чем то. Гоша поздравляю от души!!! Была Альфа, как велосипед, надо, запрыгнул и погнал в магазин. Стояла под навесом, а мот надо из гаража выкатывать, открывать, закрывать.
-
Тимур, я то же хотел доработать заднии тормоза, но покатав по грунтам, понял что они отлично работают!!! На хорошем спуске по сыпучей грунтовке(да и с пылью хорошей) торможение предсказуемое, колесо один раз сорвалось в юз, а так отрабатывает хорошо.
-
Закольцуй шланги радиатора, залей масло и покатайся, хороший стук наружу вылезет.
-
От Тамбова на Ряжск, Сапожёк, Шилово, Касимов.
-
Лучше тогда на Касимов езжай по Тамбовской трассе(я этой зимой в Касимов ездил). В Александро-Невском хорошая столовая.
-
Виталь, от Ростова до Воронежа есть параллельные безплатные дороги, от Воронежа до поворота на Липецк платный участок. Куда конкретно хочешь? От Воронежа есть охрененная дорога на Тамбов.
-
Мне вчера "письмо счастья" из Волгограда пришло, на машине превысил на 24 км/ч. 250 рублей оплатил.
-
На выходных (пока точно говорить рано, работа не предсказуемая) хочу прокатиться до Тихорецка. Есть желание прокатиться присоеденяйтесь.
-
Датчик снимаешь, смотришь контактную группу, может придется усик подогнуть (сложного ничего нет). Для начала прозвони мультиком выходную фишку датчика. На щуп можешь вообще не смотреть, есть окошко. На ровностоящем заглушенном моте(с масляным радиатором), должно быть полное окно с лихвой. Почему не увеличивают, увеличивают. Я ж писал, Гарпия 14 год 1,2 литра, 16 год 1,4 литра.
-
Не избавился, а продал. Мот реально достойный и надёжный, но...для асфальта. Надо всё попробывать!!!!
-
Индикатор обычно не глючит(если только диоды перегорят, "полоски цифр"), все глюки из-за датчика на КПП, сложного там нет ничего, главное открутить его.
-
Лей минимум 1,4 литра!!!! Положишь подшипники КПП и втулку корзины.(на Гарпиях 14 года в мануале было 1,2 литра, много народу положило движки). В городском режиме смена масла 1500 км, на дальняке до 2500 спокойно.
-
Посмотри провода катушки и тахометра(последний от души прикладывает, было на Гарпии, провод протёрло).
-
Гарпия моя уехала к новому владельцу, будем ждать на форуме.
-
Виталь, становишся (желательно) за грузовиком, практически в платную и приезжаешь без проблем.
-
У нас тоже рычаги 500-700 рублей, а в том году в Ейске купил то ли за 75, то ли за 85 рублей, я сам охренел. Зеркала у них, хром металлические, были 300 рублей пара, а у нас 1000 с хвостиком.
-
Я бы на таком "китайце" погонял!!!
-
https://moto18.ru/catalog/zip_dlya_kvadrotsikla_beorn_200_/kulak_povorotnyy_beorn_200_pravyy Поворотный кулак, подходит почти идеально(шаровые/суппорт/рулевая сошка), но....нужен токарь, чтобы проточить под посадку ось ступицы(надо проточить 3 мм до упора подшипника) и проточить под сальник, родной 30 мм, на этом 32.
-
Допиленный юпитер, это вещь(у самого два штуки было, один с рамы собирал). Китайская 300-ка по мощности, подрыву и скорости рядом не стояла(но надо понимать что это и 2Т). Сейчас в посёлке у знакомого автомеханика есть юпитер, естественно "подогнанный под себя", уходит он от Дакара, Ирбиса XR, Рейнджера 250, просто мгновенно, на второй передаче, при резком открытии дросселя, становится в свечку. Лично мне(в своё время) Юпитер нравился больше Явы 638(была, причём в идеале). Ява это мотоцикл " для души". Но на данный момент, я с китайского мотопрома не пересяду ни на Юпитера, ни на яву. Как ни крути, китайцы надежней!!!!
-
Не Паш, там получалось язычек давил в край поршня, получался перекос. Они откидывались нормально, а вот при нажатии, вроде начинает притормаживать, чувствуется усилие на ручке, потом провал ручки и суппорт намертво хватает. Пару раз чуть не обнулся.
-
Ручку лучше тоже подбирать с мотом. У меня была лажа, начал клинить передний тормоз, и то и сё попробовал клинит зараза. Потом с Павлом74 нашли где проблема. Оказалось из за самой ручки клинил, в Волгограде не подобрали, доехал до Ейска там нашёл, поставил и охренел, переднии тормоза со времени покупки так мягко и предсказуемо не работали. Там самоя большая разница, это язычек, который давит на поршень, разница в 2-3 мм уже сказывается.
-
Сань, на Валберисе и Озоне есть монолитный поликарбонат, размеры разные и толщина. Гнется строительным феном. Прочный охрененно.
-
Взять "косу" проводки от жигулей и собрать самому.
-
Если "глючит" тахометр(применимо для авто, для мота не уверен) первый признак скорой кончины генератора. Подобный случай где то описывали, закончилось всё заменой коммутатора. Катушку можно прозвонить на "сопротивление", может пробитая, на больших оборотах напряжение возрастает и начинает пробивать. Коммут запасной ты вроде брал, попробуй подкинь. -
Клапанную крышку снимал и видно черноту и желтизну на алюминии(квадрик на Маннол фаворит 15w50 года два откатал(это у меня, брал с рук 2013 года) под крышкой как новый, не желтизны ни черноты.
